Tikvara, Bačka Palanka

Pozdrav i dobrodošao!

Daaa, juče je bilo mnogo bolje za vožnju. I ja sam danas bio na P. tvrđavi ali sa porodicom, taman smo dočekali slobodan sto da sednemo i popijemo kafu, kad se magla pojavila niotkuda... Deca mi se posmrzavala. Ipak, živim u nadi da će još biti ovih "kratkih" vožnji

Reklo bi se, naoko, da je isti! https://www.ebay.de/p/1072473530

Juče ili danas? Ja juče pajao po Fruškoj...

Eto, Milane, baš si ubo u centar pošto ga Ranko održava... Samo da dodam da je moj poznanik Vlada ranije vozio plavog Bandita 600, i da je isto vrlo savestan lik po pitanju održavanja motora. Možda je ovo taj isti motor ali čovek se odselio u Nemačku pa sam izgubio kontakt sa njim.

Nešo, ja vozim najčešće u režimu 4000-6000 obrtaja (5. i 6. brzina) i posle sat vremena vožnje osetim trnjenje u prstima... Koja, po tvom iskustvu, težina tegića (orijentaciono) bi umirila ove vibracije na kormanu? Koliko su teški ovi fabrički tegovi?

Da se upišem, sa zadovoljstvom!

Ko hoće - nađe način... Pozdrav, junače, i dobro nam došao!

Zaboravili ste da pomenete i Stiv dizajn iz Niša: https://sr-rs.facebook.com/pages/category/Local-Business/STIV-DESIGN-214630235223636/

Imam iste ovakve podizače od 25mm, samo za korman 22mm, plaćeni duplo... Odličan kvalitet (u rangu brenda) tako da kome odgovaraju neće pogrešiti. Samo bih dodao da, onaj ko bude zainteresovan, proveri na sajtu SW do koje visine odgovaraju za njegov motor. Ja sam se dvoumio da li da uzmem 25 ili 30mm, iako je na sajtu pisalo da mom motoru odgovaraju samo 20 i 25mm, i da sam uzeo višlje tačno bih se zaj...o jer ovi od 25mm pašu "u brucu". Pet milimetara više dovelo bi do zatezanja sajli tj. morao bih da ih menjam.

Hvala ti, sjajno si nam rečju i slikom preneo utiske sa vožnje.I muzika je odlična, čini mi se da sam u nekim klipovima čuo Mostar Sevdah Reunion?

Ja sam 2015. godine kupio ovaj Suzuki od kolege Tumbeta sa 8.000 km na satu i fabričkim gumama Bridgestone Battlax (oznaku sam zaboravio, mislim da je prednja bila bt010 a za zadnju nisam siguran). Vozio sam se na njima do 2018. godine i 20.000 km kada sam iz zamenio Mišelinkama PR4 i na njima prešao do sad 17.000 km. Teraću ih još narednu sezonu tako da će i one "obrnuti" 20 hiljadarki, naravno, u skladu sa mojim načinom vožnje koji podrazumeva odsustvo ekstrema. Slika od letos, oko 16.000 km: Danas slikano, oko 17.000 km:

I ja bih bio mušterija za picanjenje, samo da ima neko u mom gradu ko se time bavi.

Može?

Pozdrav i dobrodošao!

Slažem se, zato sam i stavio Vrdnik/Rakovac u izvorni predlog, oli krivine oli etno selo Vrdnička kula

Pošto imam istu kacigu mogu reći da je za ove pare odlična kupovina (ja sam moju platio 28.000 din). Dodao bih nešto što je Milan zaboravio da navede, a što je specifičnost ove kacige: postoji mogućnost da se vizir "odškrine" 1-2 mm pomoću plastičnog "zuba" sa leve strane čime se, umnogome, pojačava provetrenost kacige, a po hladnijem vremenu sprečava magljenje vizira. Ovaj podbradak može da se naruči preko Barela ali se čeka... PS: Nadam se da ne smeta što sam se ubacio sa "dopunom"

1. Mladenovac - Topola - Rudnik 2. Šabac - Valjevo - Osečina - Loznica 3. Trebinje - Dubrovnik 4. Albanija - Put SH20 (severno od Skadra prema graničnom prelazu Gusinje) 5. Albanija - Elbasan - Pogradec (druga polovina) 6. Knjaževac - Svrljig - Niš 7. Kraljevo - Raška 8. Raška - Odvraćenica - Jankov kamen 9. Nova Varoš - Sjenica - Duga Poljana 10. Kučevo - Majdanpek 11. Zabljak - Savnik - Niksic - Boka Kotorska - Trebinje 12. Kokin brod - Zlatibor (taj smer) 13. Kicevo - Bitola 14. Kragujevac - Rekovac 15. Banja Koviljača - Ljubovija - B. Bašta 16. Milići - Vlasenica - Sokolac - Rogačica - Ustiprača 17. Jadranska magistrala - Dubrovnik - Rijeka 18. Slovenija - Kopar - Lendava, Jesenice - Obrežije 19. Rumunija - Transalpina i Tranfagarasan 20. Valjevo - Kosjerić 21. Visegrad - Foca - Trebinje (jedino problem malo oko Gacka, krave na putu svakih 200 metara) 22. Brus - Brzece - Mercez - Lukovska banja (zive duse nema, priroda fantazija, krivine jos veca fantazija, pogled na Kopaonik, asfalt odlican) 23. Sarajevo - Konjic - Jablanica - Mostar (oko 120km) 24. Mostar - Trebinje (oko 120km) 25.. Josanicka Banja - Kopaonik 26.. Vrnjacka Banja - Ples 27. Bosanska otoka - Bosanska krupa - Bihac (voznja pored Une) 28. Rumunija - Kamplung - Bran (moze se odvozati kad se vozi TF i TA ovo je dan+) 29. Golubac - Kladovo 30. Banstol - Iriški venac - Zmajevac - Vrdnik 31. Donji Milanovac - Negotin 32. Bor - Zagubica (preko Crnog vrha) 33. Niška banja - Svodje - Vlasinsko jezero 34. Slovenija - Kranjska gora - Vršič - Bovec

Skontao!

Ne slažem se, tek nakon mesta gde se ukrštaju krive iste boje imaš više snage. Negde oko 5200 obrtaja plava kriva (remap) seče plavu (stock), a crvena crvenu. Na 3000 obrtaja je razlika 17-18 konja u korist stock, na 4000 oko 10-tak konja (prvi grafikon).

Ovim izmenama profitiraš tek kad prebaciš 5200-5300 obrtaja, ispod toga si na gubitku performansi u odnosu na fabrički setap. Ako se ovaj motor vrti do 9,5 hiljada onda mu je 5200 obrtaja oko 55% potencijala, što će reći ako mu je maksimalna brzina 260 kmh onda on na 5200 obrtaja ide oko 145 kmh, na 4000 oko 110 kmh (u najdužem stepenu prenosa). Da rezimiram: ispod ove brzine imaš manje snage, iznad imaš više snage. Ispravite me ako grešim

1. Mladenovac - Topola - Rudnik 2. Šabac - Valjevo - Osečina - Loznica 3. Trebinje - Dubrovnik 4. Put SH20 (Albanija) - severno od Skadra prema graničnom prelazu Gusinje 5. Elbasan - Pogradec (Albanija) - druga polovina 6. Knjaževac-Svrljig-Niš 7. Kraljevo-Raška 8. Raška-Odvraćenica-Jankov kamen 9. Nova Varoš-Sjenica-Duga Poljana 10. Kučevo - Majdanpek 11. Zabljak - Savnik - Niksic -Boka Kotorska Trebinje 12. Kokin brod - Zlatibor (taj smer) 13. Kicevo - Bitola 14. Kragujevac - Rekovac 15. Banja Koviljača - Ljubovija - B. Bašta 16. Milići - Vlasenica - Sokolac - Rogačica - Ustiprača 17. Dubrovnik - Rijeka (Jadranska magistrala) 18. Slovenija - CELA (Kopar - Lendava i Jesenice - Obrežije) 19. Transalpina i Tranfagarasan ( meni je to bliže od pola ovih destinacija) 20. Valjevo-Kosjerić 21. Visegrad - Foca - Trebinje (jedino problem malo oko Gacka, krave na putu svakih 200 metara) 22. Brus - Brzece - Mercez - Lukovska banja (zive duse nema, priroda fantazija, krivine jos veca fantazija, pogled na Kopaonik, asfalt odlican) 23. Sarajevo - Konjic - Jablanica - Mostar (oko 120km) 24. Mostar - Trebinje (oko 120km) 25.. Josanicka Banja - Kopaonik 26.. Vrnjacka Banja - Ples 27. Bosanska otoka - Bosanska krupa - Bihac (voznja pored une) 28. Kamplung - Bran (Rumunija) moze se odvozati kad se vozi TF i TA ovo je dan+ 29. Golubac - Kladovo 30. Banstol - Iriški venac - Zmajevac - Vrdnik/Rakovac

K'o poručeno, u ove kišne dane!