Ima i na Louisu: Bodystyle Kotflügelverlängerung matt-schwarz kaufen | Louis Motorrad - Bekleidung und Technik WWW.LOUIS.DE Bodystyle Kotflügelverlängerung matt-schwarz günstig kaufen bei Louis. Top Marken ✓ Große Auswahl ✓ Kauf auf Rechnung ✓ Kein Risiko ✓ Kostenlose Rücksendung ✓

Lestra, kako se montiraju ovakvi produžeci - da li je potrebno bušenje blatobrana?

Kolega, mislim da je utopija da držiš tako lep motor na ulici što zbog lopova i budala, što zbog atmosferskih uticaja... Imao sam skuter na ulici, ispod nadstrešnice, pa me je malo-malo ujutro čekalo iznenađenje: proliven jogurt po motoru, ispražnjena pepeljara... Kada sam jedno jutro zatekao kontakt bravu razvaljenu šrafcigerom rešio sam da iznajmim garažu. Jeste da sam, do danas, vlasniku isplatio pola njene vrednosti ali mi znači što ne brinem o motoru, biciklovima, gumama, sankama i dr. stvarima za koje nije bilo mesta u stanu. Povrh, delim garažu sa bratom pa mi nije ni neki izdatak.

K'o perce lagan! Nisam još nagovorio gospoju, skinuo sliku sa Neta Vozikam se malo po okolini, dok malo ne ograne Sunce.

Neverovatno, mota ga kao da je BMX!

Odlično izgleda, neka je sa srećom! Spreman za touring, koliko mogu da vidim...

Danas odradio domaći sa narendanim grafitom. Pre nego što sam ga "uneo" ključem, probao sam ovo što kažeš za blago guranje ključa: okrenuo je bez problema par puta, izgleda da je malo i do "tehnike" . Svakako, malo grafita može samo da pomogne...

Pozdrav i dobrodošao!

Tako to rade avanturisti... Ziheraši i probirači (poput mene) vole dan - dva pred put da rezervišu smeštaj (biranje traje i po nedelju dana) kako ne bih kada negde stignem umoran, znojav i prljav, razmišljao da li ima smeštaja, da li je vlasnik dostupan na mob, da li je kiša počela, da li ima ili nema sve što mi je neophodno (blizina hrane, čuvanje motora,..). Znači, moš' ovako - moš' onako, važno da se putuje!

Jel išao neko skoro do Culeta, jel još drže "nivo" poslovnosti? Koje motorno ulje koriste i da li možeš da ga biraš?

Hvala, Nešo!

Ne znam, mene ovakve ideje i avanture toliko rade iznutra... Valjda me vrate u vreme kada sam, kao mlađi srednješkolac, na Tomosu E-90 dva puta išao na letovanje (Dubrovnik, Poreč). Svaka čast, kolega!

Počela je, malo, da me zeza kontakt brava u smislu da blokira okretanje ključa radi davanja kontakta. Znači, nije blokirala ali hoće da zeza... Kada ključ okrene sve je ok. Da li vredi uštrcati malo npr. WD-a (imam i silikonski sprej za podmazivanje) da se razradi ili mora da se servisira?

@ProMaster Nisam ovog ni video kada sam radio pretrage na PA jer sam dodavao, uz Versys i broj 1000, da mi ne izlaze mali versusi... @TAZZ Mislim da ga vredi uzeti u razmatranje, ako si se nameračio na litru i ako ti boja nije prepreka. Btw. lepo brunda v-litra, nema šta

Hvala drugari, nadam se da će nam ova godina dati malo više prilika za vožnju i druženje...

Hvala, Zoki, da se kupovina nije poklopila sa odlaskom panonskog mornara bilo bi objavljeno i tamo gde kažeš ali život je često ironičan i nepredvidiv pa je tako odlučio da se poigra i samnom, i da me obraduje i rastuži u par časova razlike. Ko razume - razume, nekome ću biti smešan... Nema veze, da se vratimo na temu: tako obično i menjam, na 5-6 hiljada km, što mi se, do sada, poklapalo sa godišnjom kilometražom. Da obrćem 2-3 intervala možda bih razmišljao o nekim jevtinijim opcijama ali, ovako, najmanje žalim za dobrim uljem. Sad, na koje ću prelomiti, videćemo... Ima do plate još nedelju dana

Koliki je servisni interval (nisam još stigao da pogledam u manualu)? Saša ns 1 gore spominje 12.000 a meni je to nešto mnogo... Danas ili sutra stiže rega ali moram da promenim okvir za tablicu pošto su CH četvrtaste.

... nemam više emodžija... Ne mogu da dočekam da ga zajašem!

Koliko iznosi tehnički, registracija, nove tablice i saobraćajna za ovih1043 ccm?

Prodavac mi je savetovao Katanu... @JevtaNS jel misliš da rasteretim namotaje? Ne znam, jel jači snop? Msm da su pozadi već LE diode... @Dex71 hvala druže, možda mogu da se nađu mere negde na Netu, ili na Versys 1000 forumu? @ProMaster nisam mislio da ga nešto preopteretim... Imam grejače ručica i telefon kao navigaciju, možda dodam one LED maglenke na kreš. Te grejače ne moram ni da uključujem, nisam nešto zimogrožljiv a oni sigurno vuku struje za sve ostale gadžete

@ProMaster @Nole Bg Haha, vas dvojica ste looodi! Primljeno k' znanju ovo što si napisao. Nego, koje ulje u mašinu: neki kvalitetan polusint ili sintetiku? Šta ste isprobali vi sa velikim Versys-om?

Nadam se da ću naredne nedelje završiti registraciju, potom servis i da se polako krene u "uvozavanje". Moram da priznam da sam se, uživo, iznenadio veličinom motora. Jel imate neku preporuku za ulje? Na GSX650F sam se držao Motula 5100 (mada ga ne smatram najboljim izborom za njega) pa me zanima da li Versys "voli" neko ulje?

Evo, baš pišem... Na motoru je stiglo dosta opreme: Hepko Beker set kofera sa nosačima, SWMotech ( krešbar, štitnici ručki, spojler, nosač gadžeta, centralni štender, 12v utičnica), grejači ručica i oriđiđi Akrap. Godište 1012., prešao 50-tak hiljada, uvoz iz CH. Motor je dobrog opšteg stanja, ne vidim neko skoro ulaganje tako da sam zadovoljan kupovinom - 6100 e plus par hiljada din za novi akumulator.

Hvala, hvala, bolje vas našao! Nema mnogo tekstova o velikom versysu ali to što ima ključno je pomoglo da prelomim u dilemi Tracer vs Versys. Nijanse su bile u pitanju ali evo me ovde, sasvim, namerno.