@aca-pn čestitam Aco. Kod mene je sedište dosta mekano, možda su nešto menjali. Za vikend sam odvozao Bosnu i CG, malo dupe bilo ukočeno, ali u odnosu na neke putne motore sedište je ekstra udobno. Isto. Ja sam menjao korman i stavio podizače, ali ne može nešto mnogo da se povisi zbog hidraulike i sajli. Sad sam se i navikao na balans, stojim dosta stabilno, ali je trebalo par hiljada km vežbe. Ovo je normalno - siromašna smeša, samo ne brini, nema šanse da se pregreje. Jel može drugom uzbrdo? Meni je bila velika razlika između prve i druge, odnosno prva jako kratka, a druga predugačka.

Jesi li probao isto to u mestu. Kvačilo, druga, treća...?

Čest problem sa Švajcarcima. Čuje se slična priča s' vremena na vreme, a bude i na oglasima takvih motora. Na žalost nisam čuo da je neko rešio.

Konektor nema veze, to se preveže.

Treba da piše pritisak na njemu. Odeš u malo bolje opremljenu prodavnicu auto delova da uporede da li paše od nekog auta. Ja sam tako našao za GS-a. Bilo, da ne slažem, nekih 150 din.

Mene su zajebavali naši na Rumunskoj granici. U principu probaš, najgore što mogu je da te vrate.

Releji obično u paraleli sa špulnom imaju kontra polarisanu šotki diodu koja eliminiše indukciju. Moguće da je probila prema masi. To je jedna od stotinu mogućnosti

Mislim da je Durmitorska 26, po sećanju, ali to nije sigurno. PS Jeste, ima adresa na prvoj strani ove teme.

Ma nisam dobro ovo protumačio Bome fejzer troši preko 10.

Bravo Nešo Jesam li to dobro video da je ukupno preko 4000 km?

Ne brini Žiko, nećeš promašiti. Ceo grad je u duhu moto skupa.

Čisto radi priče, šta je po tebi spoljni, a šta unutrašnji? Ja bih rekao spoljni za osovinu, a unutrašnji za rupu.

Na obe slike je osigurač za osovinu - to jest spoljni.

Stvarno nemam pojma, liči. Da pojasnim, motor smo kupili pre jedno dve godine (možda i više) od Joce iz Zrenjanina. Čovek se bavi restauracijom starih automobila. Ovo je bio njegov motor i posebno je obratio pažnju na detalje. Tast je bio vlasnik, ja sam ga nasledio. Trenutno vozim samo off, pa rasprodajem sve preko 150 kila

Oko 2 godine.

Poštovane kolege, prodajem motorcikl Honda NTV650. Godište 1996-to. Registracija istekla pre možda mesec dana. Uz motorcikl idu 3 kofera u boji i tank torba. Od mana - nema lanac, pa kupac neće uživati u čarima pranja i podmazivanja istog Na slikama je prašnjav, ali možete otprilike videti u kom je stanju. Nije savršen, ali sasvim pristojan. Cena 1800e. Tel: 0612229247 PS Šare su farbane, nisu nalepnice.

Prošao sam tuda pre jedno 2 godine, od Užica do Valjeva. Bio je pola asfalt pola makadam i to naizmenično po par kilometara. Bilo koji enduro prolazi, ja sam išao sa GS-om sve sa ženom. Kakav je sad put - ne znam.

Skineš kapu sa jedne svećice i imaš 3/4 snage.

Borise druže

Crveni dominator u avataru... uvek rado viđen. Počivaj u miru Predraže.

Bilo koji ispod 150 kila i sa čupavim gumama.

Pravo je dosadno, levo i desno je zabava . Možda je prilika da promeniš tip motora. Brz oporavak želim.

Generalnu da radi sa potrošnjom ulja 0.5L na 5000km?

Odmah desno od zadnjeg točka motora, dva traga.

Ja na slici vidim trag kočenja, odnosno dva traga - prednji i zadnji točak. A auto je na levoj strani jer ima inerciju i posle kontakta se i dalje kreće dok vozač ne prikoči.