mradomir
-
Broj tema i poruka
1923 -
Pridružio se
-
Posetio poslednji put
Tip Sadržaja
Profili
Forumi
Galerija slika
Kalendar
Articles
Sve što je postavio član: mradomir
-
Ja sam uzeo u Uradi sam. Nije neka ali služi.
-
Vidim da smo komšije, pa rekoh da pomognem ako mogu. Pretpostavljam kad kažeš planina da si mislio na Frušku Goru Ona zna da bude veoma zajebana. Ima širokih i dobrih puteva, ali začas se zabiješ negde u šumu ili potok, pa bude povuci - potegni, a to sa motorom od 195 kg nije lako. O blatu da ti i ne pričam. Ako si mislio da putuješ adventure motorom, pa kad vidiš neku planinu i lep šumski putić ti zavrneš gore... bez iskustva, sa velikim motorom nije pametno. Inače CRF L varijanta nije hard enduro, već dual sport i fabrički je podešen više za put nego za off. Razmisli i o KTM 690 enduro. To je sasvim sposoban motor koji naginje ka adventure i sa mogućnostima daleko iznad onih motora koji su nabrojani.
-
@robert.sabo0 Od svega što si nabrojao ni jedan nije za off. Može, ali je mučenje. Ako ti je budžet do 5000 uzmi novi CRF250LA. Idu ljudi na put oko sveta sa njim.
- 17 odgovora
-
- 1
-
-
- kupovina motora
- kupovina polovnjaka
- (i 1 more)
-
@NoX2SR odvezi ti to u Mitrovicu da srede. Imam i ja neki kontakt majstora u ZR, ako zatreba. Polako kreni da listaš oglase, očigledno je vreme da nastaviš dalje i pređeš na neki enduro.
-
Možeš i da zategneš konac pored motora u paraleli sa jedne i druge strane na recimo 20, 30cm udaljenosti od točka. Metar u ruke i sa malo računanja možeš dobiti geometriju. Hoćeš da kažeš da se osovina zadnjeg točka ne šteluje? Izmeri sa jedne i druge strane udaljenost osovine točka do centra ležaja zadnje vile, kao na snimku.
-
Pogledaj i početak ovog videa, ostatak je za harly, ali zanimljiv.
-
Mene zanima da li je to famozno "ulje" u kočnicama pomenuto prilikom dogovora? Ili je rečeno "uradi sve", što može da se tumači na razne načine i više govori o neiskustvu mušterije sa majstorima, nego o majstoru. Pretpostavka je majka svih zajeba. Siguran sam da će Branko od sada kod majstora ići sa spiskom.
-
Ma da, treba stara za uzorak.
-
jebiga, nisam ni skontao šta sam napisao. Evo malo kulturnije
-
brže potežem.
-
Otprilike ovako:
-
Moguće da ti prednji trouglovi nisu u pravcu. To se dešava prilikom pada. Moraš popustiti sve šrafove, osim dva u gornem trouglu. Ne zaboravi i onaj centralni koji drži ležaj kormana. Malo pritisneš prednji kraj da sve legne na svoje mesto. Ja sam razvlačio i konac oko zadnje gume, pa pored prednje i još metar ispred. Vežem ga za dva crvena bloka i podesim tako da tek dodiruje prednju ivicu zadnje gume. Time si dobio pravac zadnjeg točka. Dalje, metar u ruke i meri. Mora sve da bude simetrično na prednjem točku.
-
Pogledaj udemy, za male pare ima odličnih kurseva. Malo skrenuh sa teme, izvinte.
-
@Bojan82 ajde kad uradiš manikir, turi sajlu u jednu kesu, pa da pokupim sutra. Znam ljude iz Metalproizvoda, često svraćam tamo, a rade sajle. U rupu stavi neki pampur, da ti ne curi ulje.
-
Samo da primetim da se sve to dešava za vreme ludila i histerije u društvu. Tu sve norme padaju u vodu. Ubeđen sam da bi bez korone priča bila potpuno drugačija.
-
Morali smo i da zalijemo. Izvadio Bojan neku iz šteka - prvoklasna. Prva za sreću, druga za medicinu, treća... nije ni bitno...
-
Zezaš se, jel tako?
-
The force is strong with this one.
-
A i ja ću pravo u karantin. Nekoga ću iscimati da sedne u kombi i ode po motor.
-
Da, javili danas, gori od onog iz Vuhana. Karma već radi, završiće se ova tema milionima žrtava... Ma ne brinite, jedino ako se prenosi venerično, onda smo najebali
-
A pazite ovu kombinaciju Ja krećem iz Kazahstana 14—og. Uralsk, Almati, Istanbul, Beograd. Negde 18—og stižem i organizujem Bojanu prevoz motora. Ako ovo uspe imamo crno na belo da je Bojan “opalio” bar tri cigančice
-
Kako stvari stoje taman stižem. Malo će jebeno biti preći Bosfor, inače sasvim pristojna migrantska ruta
-
Baš tako, izgleda nam samo ona ostaje.
-
Oće to i od Banatske slanine.
