Ja sam na mom, odnosno bivšem Đuntinom GS-u imao taj efekat, skoro neprimetan, ali za mene iritirajući, a motor je bio u top stanju.
Ima dosta priče o toj temi na internetu i generalni zaključak je da motor pokušava da radi na što siromašnijoj smeši da bi smanjio emisiju štetnih gasova.
Svašta su ljudi pokušavali, ali nisam našao da je neko uspeo da to "popravi" osim zamenom eproma ili ccp kombinacijom.
Zavisi od modela do modela, da li ima katalizator, CO pot, itd. koje boje će mu biti ccp. To je kockica kao rele koja u sebi ima kratkospojnike. Određena kombinacija bira određenu mapu.
Treba obratiti pažnju da li je Motronik 2.2 ili 2.4, ali se u suštini svede da se odabere jedna mapa, voziš par stotina km, pa druga, itd. da bi na kraju sumirao utiske i izabrao najbolju.
Boje ccp-a:
Pink CCP, 30-87-87a
Yellow CCP, 30-87
Blue CCP, 30-86-87a
Beige CCP, 30-87a
Brown CCP, 30-86-87-87a
Olive Green CCP (30-86)
Za svaki model određena boja ccp-a može da ima drugo značenje, a za neke modele postoje i dodatne kombinacije kratkospojnika.
PS
Nakon promene kombinacije ccp-a mora da se resetuje ecu (peti osigurač od kraja) i nakon davanja kontakta bez paljenja potegne gas polako do kraja 3 puta. Tako su mene učili.
Za 3 pljuca preko motora im baš i nisam poverovao