Zdravstveno uzimas u osiguravajucim kucama. Ja recimo uzimam u Milenijumu sa pokricem do 15.000 evra i izadje oko 130 din dnevno. Pomoc na putu imas vise opcija, za pocetak pogledaj Vozzi i AMSS. Imas i temu ovde na forumu. Izadje od 20-40 evra u zavisnosti sta ti treba, ali imas pokrice narednih godinu dana za vise drzava ili celu Evropu (AMSS). Kod Vozzi mozes recimo da vezes i motor i auto na jednu uplatu. Dovoljno je recimo najbanalnije guma da se probusi, pa da ti to zlata vredi.

Prodjoh slicnu turu pre godinu ipo i mogu samo da ti kazem da ces bas uzivati. Slazem se sa kolegom da obavezno u jednom pravcu ubacis kanjon Neretve i moj ti je predlog da to bude u odlasku, a u povratku preko Nevesinja, jer je tako mnogo bolji dozivljaj. Oba puta su lepa. Preko NP Sutjeska obrati paznju jer je put malo uzi od standardnog, a prilicno frekventan i pun krivina, pa nije retkost da kamioni ili autobusi malo zadju u tvoju traku, pa tih 40km lagano i ivicom kolovoza. Ako hoces da uzivas u predelima, a i da ne rizikujes obavezno racunaj po jedno nocenje u odlasku i povratku. Jedno je mapa i matematika, a sasvim drugo put po tim predelima. Razmisli i o jednom nocenju na moru, jer ako ides do Kravica, ostaje ti jos 70-80 km do Jadrana. Za smestaj gledaj i da za motor imas neko dvoriste ili bezbedan parking. Retko se ovde spominje, ali obavezno uplati zdravstveno osiguranje koje ti je par stotina din i pozeljno pomoc na putu koja ce ti vaziti i narednih godinu dana.

Lepa tura, a i jos lepsi dogadjaj. Neka je sa srecom veridba, a vidim da je pao i prvi poklon posle prstena. Srecno u nove ture, sa novom makinom!

Bravoooo. Jos jedna od mnogih lepih avantura sa crvenim zmajem. Znam da te ne drzi mesto, pa nemoj da cekamo dugo sledecu epizodu.

Naslov maksimalno kreativan, a siguran sam da je i putovanje bilo takvo. Samo da se zapljunem

Vaistinu vaskrse! Da vas sreca prati, gume drze i Kate sluze!

Vala lepo si prosarao. Vrlo lepo i sadrzajno, a vala i junacki odvezeno . Poseban smek mi je dalo to balkansko gostoprimstvo, jer toga ima samo ovde u toj meri. P.S. Ozbiljan greh si napravio sto si Ohrid prespavao. Pod hitno to da ispravis

@Alex011pozdrav kolega po motoru. Gde mogu da se vide snimci? Lepo druzenje, puno emocija i praznik fudbala. Pozdrav svima koji su bili i da nas dogodine bude vise. Srecan Uskrs i da vas Bog cuva, sreca prati, gume drze i masine sluze!

Vidimo se

@travelman svaka cast majstore . Hvala na informacijama i cekamo putopis.

Stizemo

Od gledanja nema selameta. Imam ja jedan takav sajamski model , pa slobodno svrati kad si na Vozdovcu.

Kolega verujem da je ovo iz dobre namere planirano, ali cesto moze da unese zabunu, citaj i bezobrazne ponude. To sto nije istaknuta cena, ne znaci da je nema. Sam znas cenu koju bi prihvatio i nema potrebe da se skriva. Ako vec hoces da izbegnes cenkanje stavis da je fiksna i kraj price. Ovako neces pomoci ni sebi ni drugima. Inace lep motor i verujem da ce biti brzo prodat. Srecno

Jos nije sve precizirano, ali inicijalni plan je SLO, IT nekoliko prevoja u Dolomitima, oko Canazei-ja, pa u povratku ili opet SLO ili HR sa delom Jadranke. Nekih 5-6 dana tura.

Srecan put i taman da nam preneses utiske sa lica mesta. Ima nas koji planiramo da iskoristimo tranzit.

@travelman mozes opusteno. Italija je dozvolila ulazak pod odredjenim uslovima, a mozes tranzit od 36h bez bilo kakvih potvrda.

Kolega bas trazi auto do 2.500 evra, mozda njemu da ponudis Salu na stranu meni su ove Vektre skroz dobre, a verujem i da si to domacinski odrzavao. Kum dok je ranije vozio direktora banke imao je bas ovakvu kancelariju i svasta je prezivela. Svi koji imaju predrasude zato sto je Opel, nisu ni svesni da je ovo jedan od kvalitetnijih automobila te klase i tog godista.

Super je ovaj nacin uplate jer mnogo ubrzava proces i cuva zivce. Jedina manjkavost formule je sto nema kriterijum za vrednost vozila, pa u jednacini jeftinija vozila idu u plus, a skuplja u minus sto se tice placanja.

Ima nas toliko da bi i Japanci ostali u cudu. Za jedan manji defile sigurno. Bilo bi lepo da se organizujemo u toku sezone pa da se svi provozamo i okupimo. Inace sve Kate iz grupe su i dalje zive i na drumu. Dokaz o kakvim masinama je rec. Neke su promenile vlasnike tako da se i clanstvo povecalo. Stigle nove snage, a neke stare koje su presle na novije motore, srcem i dalje na uljari.

Meni pisali kaznu i to na mestu gde sam godinama parkirao. U pitanju je plato ispred velikog marketa povrsine da moze da primi barem 50 motora. Naisao drkadzija i pisao kaznu, a niko me nije prijavio, to sam proverio. Otisao da se zalim i jos mi kazu da je kazna za parkiranje na platou 25.000 din, sto je apsurd. Bolje da zakrcis ceo trotoar i platis 5.000 din nego da uzmes dva kvadrata nekog platoa . Na kraju smo nasli neki kompromis. Za Oko sokolovo znam da ne snima motore barem za sada. Isto tako me kolega zove jedan dan i kaze hteo pauk da ti digne motor. Ja ga skoro napusio, a on mi opise i kamion imao je neku zelenu reklamu. Sednem na motor i nadjem ih i pitam sta se desava. Kazu neko prijavio, a onda moraju da izadju. Posto mi je i tu motor jako cesto ostavili su prostora da me neko obavesti, ali mi rekli da bi svakako morali da ga dignu za sat vremena. Od tada uvek vezujem motor, pa sam barem jedan problem resio U sustini uglavnom nas tolerisu dok ne dodje neki drkadzija da popuni kvotu ili dok neko od dokonih komsija ne prijavi.

Ja poredim zadnjih 6-7 godina i koliko sam se cimao, a nekoliko puta i plaćao agencije da bih sacuvao zivce. Sada sam imao nesto vremena i resio da sam zavrsim. A to sta je bilo nekada govori samo da je ovo cisto izivljavanje. Opet kazem ovo ce biti dobro kada zazivi, ali jos uvek nije izvesno. Mozda neko ima svezije informacije u poslednjih desetak dana.

Prosao celu proceduru za auto pre dvadesetak dana. Cekao sam ovaj novi nacin oporezivanja, ali sam odustao, jer sam zvao vise poreskih ogranaka i niko nije mogao da mi potvrdi da ce to zaista krenuti od ovog datuma. Odgovor je bio isti da nemaju ni informaciju ni potvrdu. Sto se tice jos uvek aktuelnog nacina prenosa prosao sam nikad lakše, govorim za BG. U poreskom se samo predaju papiri u kutiju. Na mail stize iznos za uplatu. Kada se izvrsi uplata ide se po resenje u periodu od 12 do 14h. Sve ukupno dva odlaska i cekanje 10 min. SUP ostaje isto i po novom i po starom i tu sam za dva odlaska cekao ukupno pola sata. Jedini zajeb je sto sam auto koji sam platio 7.500 evra, u ugovoru naveo da je 5.500, a kataloska vrednost je bila od 4.000 do 4.500 evra. Platio sam 20-30 evra vise jer je uzeta vrednost iz Ugovora, tako da treba uvek proveriti pre kupovine. Sto se tice novog sistema i formule bice svakako ustede vremena i to podržavam. Jedina mana po meni je sto ce jeftinija vozila vise plaćati, a skuplja manje. Na primer porez za 10 godina starog Punta i BMW-a ili Audi-ja bice skoro isti. Razlika 2-3.000 din, a razlika u ceni 10-15.000 evra.

Hvala na informacijama. Imam još jedno pitanje. Kakva je situacija, ako nema kontrole to jest ako nas ne registruju. Da li mogu da traže neke potvrde na uvid prilikom izlaska, odnosno da traže šta smo posedovali prilikom ulaska u Italiju? Verujem da ne, ali toliko su zamršeni ovi protokoli, da više nema razuma.

Društvo u ova sumorna vremena valja razmišljati pozitivno. Italija je otvorila granice i za nas, pod određenim uslovima i tranzit od 36h bez bilo kakvih uslova. Konretno u planu je par prevoja oko Canazeia i Cortine i uklopili bi se u ovih 36h. Interesuje me da li tranzit podrazumeva određene granične prelaze prilikom ulaska i napuštanja zemlje? Konkretno ušli bi iz Austrije oko Lienz-a, a izašli kod Trsta u Sloveniju, što je oko 250 km razdaljine. Da li mogu da prave problem, ako sam tu kratku deonicu vozio 35h i 59 min .

Zato sto zivimo u potrosackom drustvu i zato sto ekonomija diktira politiku, barem u ozbiljnijim zemljama koje su i najveci proizvodjaci u auto-moto industriji. Nesto mora da pravi razliku da bi oni opravdali cenu i zaradili dobro, a da bi opet nas privuklo. Zato sto se kroz generacije zalazemo za licne slobode i pravo izbora. A velika vecina nas iskazuje konstantnu potrebu za vecim i brzim motorom recimo. Ima sjajnih motora od 50-60ks, ali velika vecina ce ti reci da je to slabo i za jednog, a tek za kofere i voznju u dvoje. Zato sto i ja vozim auto od 165ks i motor od 92ks i ako ih koristim sa mozda 60% njihovih mogucnosti. Da li je to kompleks, komfor, zvuk, velicina, dozivljaj, status, ubrzanje ili sam postao moron pod uticajem propagande jebem li ga, ali potreba nije sigurno. Poenta je da bi nam onda svima ovde na forumu bio dovoljan 1,2 benzinac ili 1,3 dizel ili motor od 50ks, a velika vecina vozi nesto mnogo jace. Na kraju niko nas ne bije po usima da vozimo 200+, drzava je tu rekla svoje. Mnogo je veci problem sto ce nas drzava kazniti za 20+ preko ogranicenja, a za one 100+ samo ponekog. Meni su veci nonsens ta ogranicenja. Ista su bila i pre 40 godina, cak je u naseljenom mestu bilo 60km/h. Sada su vozila znatno brza, ali i mnogo bezbednija, sa duplo kracim zaustavnim putem. I ako mogu da razumem za gradove, za puteve nikako. Takodje i ne mogu da razumem da naselja sa 30-40 kuca razvucenih na 2km, prvo smeju da se zidaju na samom magistralnom putu, a jos manje da dobiju isti brzinski status kao veci gradovi.