Ovo je korisno koliko i soljica koja sama promesa kafu pa ti ne treba kasicica

Ja ga gledo (nazlost) svaki dan i nije mu bio mali motor. Gledao sam na cbrki i vise ljude i deblje ljude od skijasa i ne deluje malo. Kolko je njima udobno bilo to vec ne znam.

mene ubise ledja nesto danas

Verovao ili ne radni sat se racuna 60 minuta

Pa prosto je, ovo je americka firma koja svakog svuda moze tuzi. Srpska firma koja bi tuzila amera mogla bi samo zvizdi u prste. Takodje minimum je 3 dana... i jos bla bla bla la

Drina?

@Kepo Ako imas karticu mozes sam, samo prvo ih cimas na mail da se dogovorite kako da ti salju, posto nisu apdejtovali zemlje pa jos uvek imaju Jugoslaviju (jes mala komplikacija ). Ako nemas mozes preko Milosa (sto ti B@ne rece). A uvek mozes me i nazoves pa da vidimo dal nekog trenutno ima u Engleskoj

Ovde ti je 110e nov. Ja sam, za husaberga, od njih pazario i ne zalim se. http://www.electrexworld.co.uk/cgi-bin/ss000001.pl?page=search&SS=drz+400&ACTION=Search&PR=-1&TB=A

O kako je ovo dobroooooo . Cena je na mestu. Bem ti besparicu . @exman salji bre tastu u banju da smiri zivce .

Ja sam imao problema i sa bocnim vetrom, kad duva trese, kad ne duva ne trese

Nije, ovo je forum.

http://www.polovniautomobili.com/oglas3743964/ktm_1109019/ navodno ima 110ke

Poredis dva razlicita tipa motora Neporedim ja da razlicita motora,,vec samo kazem sta je marketing. a da ima razlike,,prikticno je dokazano i na stazama u sklopu RR Srbija. 2007 i 2008 Patak je vozio Duke 990...covjek koji ima iskustvo na svim terenima,zna da vozi i ima stila na KTM....cak ni u Kraljevu na stazi nije mogao nista da uradi (nezaboravimo on je profesionalac,,a vozio je Hepening klasu 1000) Pa naravno da ima razlike kad su dva razlicita tipa motora

stotka je super za krivinarenje, za drugo ja bi se ipak drzao malo sirih guma

Meni je potrosnja manja od 4.5l. Za razliku od Kum-Mixera moja je 86. godiste. Na satu ima ugraviranih 10000 obrtaja a ne 8000 (crveno posle 9500). Na 5000 obrtaja u 6. tera ravno stotku. Nije los gradski motor, ali ciklistika je mogla biti malo bolja. Problem sa dzepovima rezervoara moze dovesti do truljenja. Inace sve ostalo skroz OK 8/10.

naso sam u telefonu jos jedan broj od kojih sam uzimao delove: 069/636-132. Firma je u Sremskoj Mitrovici ne mogu se setim kako se zovu, al znam da nabavljaju delove za kroseve i endura. Za CRku sam od njih uzimao semeringe radilice

Ako se batler ne zove Zorz nista onda

Odlicno, posto necu stici da nastelujem ventile i promenim ulje onda stizem CBjkom, a ako mi se bude skakutalo iznajmicu tormo , ili mozda pak kvad

Aj pocnem 1. Marko

Jel oce neko od BGa do Divcibara da ide mimo civilizacije. Savskim kejom do Kupinova, pa skelom do Skele, otale nekako do Divaca (kod Valjeva) preko Uba (mozda se i steim puta od pre neku godinu), pa onda negde tamo pored Mionice do Divcibara?

Aj da ne idemo u diskusiju to cemo uzivo . Al stavrno ne znam sto bi neko isao napolje i kupovao skupe afrike , kad ovde , bas na ovom forumu ima nekoliko RD04ki sjajnih, koje upadaju u ovaj cenovni rang koji sam ja naveo. Bilo je i RD03ki al su se prodale. Jedino vlasnci sedmica jos malo se batrgaju , al vec sledece godine ce se i to srediti @Edit A naravno da afrike drze neku cenu, pa jednostavno takav je motor da opravdava i tako visoke minimlane cene

Lep motor, normalna cena

Zoves na primer Viktora PriMoto (065/395-4910), i ne moras nista meris samo kazes koji je model i godiste. Dalje Gile je u Zemunu (063/336-8289) isti princip. Ako nemaju oni reci pa da se podsecam dalje.

Pa dobija se na visini kormana . Sad da li ti to treba ili ne zavisi iskljucivo od vozaca. Da li ti pogoduje ili ne najlakse se vidi kada vozis u polucucem/stojecem stavu malo brze, i onda provalis dal ti visina kormana opterecuje ruke tj. dal su previse ispravljene. Ruke treba u principu da budu savijene u laktovima. Opet sa druge strane ima ljudi sa totalno drugacijim stilom voznje

Ovaj motor je upalio pre nego mu je dodat gas