srecno sa novom masinom , pa se i vidimo valjda negde da skakucemo

Hvala al za devojku trazim, ona je znacajno manja

za kolike ljude (devojke) je ovo?

Ja bi licno sugerisao da se ne ostavljaju nikakvi komentari na raznim sajtovima, pre nego se neko cuje sa momcima koji su bili ucesnici nesrece i da se ne pisu nikakve peticije. Ovo uopste nema veze ko je kriv a ko ne, stvar je da momci sto bolje prodju, a pogotovo momak sa crnim motorom

Posto je garaziran morao bi da odem do garaze, a vremena malo. Al bice

Kao sto rece TT600 ne znam sta da mu radim. Vise ljudi mi je reklo da nista ne diram. Osim ono ulje, gume i antifriz

Jel to predostroznost ili se vec nesto desilo?

Ako hoces probaj prvo MOJU CRku. Ako nije dovoljno jaka onda trazi 250icu. Dal je na prodaju ili ne , ne znam sta da ti kazem zavisi od broja zelenkastih novcanica. Inace i 250icu tog tipa moras drzis u visokim obrtajima. Ako bas oces cvaju onda mozda pre KDX 250 on vuce i na manjim obrtajima i moze se i registruje, ali KDX ima svoju cenu.

Volim klipove koje kad gledam preznoje mi se dlanovi . Ovaj Gi Ateron je luuuuud

pa mogu ja zamisljam kolko ocu, ali prosuo bi se samo tako

auuuu . Ako nije znakom ili odgovornim licem drugacije odredjeno u kruznom toku uvek vazi pravilo desne strane, tj nema veze ko je usao a ko tek ulazi u kruzni tok vazno je pravilo desne strane. Setite se raskrnica na testovima

Uh ovo treba znati voziti. Gledah na TVu trajal takmicenja. Vozaci kurblaju tako sto stoje na motoru. Tj pale ga tako sto motor stoji u mestu,a oni odrzavaju ravnotezu i kurblaju !!??

A zasta menjas?

Clan zemunboy je prodavao povoljno neke stitnike koji mislim da bi mogli na TS, ali prvo ga pitaj.

Kolka slovaaaaaa. Glavna razlika je prvo u ovome a to je BT90 i CTX80 postoje, a ATX90 ne postoji koliko ja znam. Nista, osim 5. pitanje, ne bi ti odgovarao. Dostupnost delova je velika.

lepo

lepo bre

Ma bre ti si asocijalan, hteo je samo da ti se javi. Mahne on tebi mahnes ti njemu

Sledece pricam samo za tip motora na kome sam ovo probao, tj samo za endurce, nemojte probati samostalno dok se sa nekim ne posavetujete, a pogotovo ne na putu sa saobracajem, posto dolazi i do proklizavanja. (Ovo sam se cisto ogradio za svaki slucaj ). Ovako udje se u krivinu standardno nagnut motor i izbacena noga. Oslonac se vrsi na fuzaster koji je sa spoljne strane krivine (zato je lakse da noga bude ispruzena). Koci se zadnjom. Ukoliko dodje do proklizavanja potpomognemo se ispruzenom nogom i malo jacim gasom. Takodje sve vreme mi je kvacilo blago stisnuto. Za desnu krivinu treba samo malo veca kordinacija pokreta desne noge. Ovo sam prvo probao na zemlji, posle sam probao i na asfaltu, a na kraju i sa suvozacicom. Gume T63 (sto bi neki rekli kramponke), ali dual purpose. Sa suvozacicom sam ovo prestao da radim posle jednog proklizavanja kada sam jedva vratio motor na putanju. Sam ovo necu da radim bar do proleca zbog klizanja koje sam imao kada je pocelo ono malo hladnije vreme pre neku nedelju (i dalje krivim hladne gume i mokar i hladan asfalt, a ne sebe ). Na zemlji naravno uvek . Ibarsku (BG-KV i obratno) sam presao vise puta koristeci ovu tehniku, kao i spustanje sa Maljena i jos nekih planina i bas mi je bilo zabavno . Kako bi ovo funkcionisalo na bilo kom drugom motoru osim Endurca ili SMa nemam pojma.

Voleo bih da je tako, ali mislim da gresis. Da li moze citat clana iz zakona gde je ta traka namenjena tome o cemu ti pricas? ma salim se . Hteo sam da kazem: cepaj zutom, nemoj da budes bezobrazan i niko te nece cimati

Da pojasnimo, zuta traka popularno zvana u narodu je u stvari traka predvidjena prvenstveno za kretanje motora i zove se brza traka. Sredinom 20. veka su i autobusi, taksiji i hitna pomoc dobili pravo da se krecu njom i sad to zloupotrebljavaju. Za motore u brzoj traci ne postoji ogranicenje brzine vec sluzi upravo kao sto joj ime kaze da se njome sto brze prodje. Nazalost kod nas cesto i policija ne poznaje sve propise mada da ne gresim dusu u BGu porpilicno dobro rade svoj posao i ne zaustavljaju motore koji se krecu brzom trakom

Jel ima negde dobre krvavice da se kupi?

Pratim i veoma me interesuje. Nadam se da ces ceo proces ovako vizuelno dokumentovati. I operi motor

ja volim avalski put

Ma sa frankestajnom, posle sam pogledao i video da su kineske gume izgleda dotrajale, mada na veoma cudan nacin , samo jedan tip sare je potrosen, ostali nisu. A sad pitanje: Da li je neko probao kocenje zadnjom u krivini i kontrolisanje proklizavanja? U ovom slucaju nema ispravljanja motora.