pokusah da nadjem na netu sta je ovo: "SEM Dynamic Force Control", ali nisam uspeo. Jel ima neko ko bi mogao objasni (radi se o paljenju na husabergu)?

Ne moze ovo da ide 80 ni u slobodnom padu. Ako ne stavis kit od 80 kuba imas samo neupotrebljivu masinu. Bezi od toga ko djavo od krsta

Bursac iz Sabca je prodavao ,

Ne nosis gladijator kad oces blejis sa drustvom , pravljen je za nesto drugo

Nazalost druze za sada ne mogu ga dati bez zamene. Stvar je u tome sto i ako bi uzeo novac, ne bi mogao da nadjem u dogledno vreme sta da kupim. Razlog za to je sto se vlasnici onoga sto zelim tesko odvajaju od svojih ljubimaca. A u sred sezone da ostanem bez pluga tesko. Ako nadjem nesto da izakcijam javljam na PP svima koji su samo za kes zainteresovani.

Nema niko da oce proda nesto mocnije (ili lakse) i da uzme pare i ostane mu nesto manje mocno , da ima za zezanje !!?? XLka je spremna za celu sezonu ili dve, bez ikakvih ulaganja ili intervencija. Doplata nije vise fixno na 1000e. Prolazi svuda, stavite mu full offroad gume i nema brige, bice tik iza MX i hard enduro motora, samo je mnogo trajniji. Nema menjanja filtera ulja (nema ga), nema zatezanja lanca bregaste (samo spanovani, jos uvek u dobrom stanju). Motor moze simbolicno da se olaksa skidanjem signalizacija (samo 4 migavca imaju preko kilo), zadnjeg nosaca torbi i ostalih gluposti koje na offu nisu potrebne. Jedino je potrebno ulje redovno menjati, a bez problema prima sve iole kvalitetnije minerale koji kostaju po 400 kinti za litar. Na asfaltu sad potrosnja manja od 4L (ne ulja nego goriva Smiley ). Od ulaganja jedino da se prefarbaju plastike (ukupno 4 kom). Ulje na svakih 1000km dolijete po deci, ako je primarna offroad voznja. Ako se vozi po asfaltu onda nista. I dalje samo zamena.

Jao sta si sad uradio

Ne sviraj , da iam jos 10 konja pa da ti pokazem ko je vrucu lepinju kajmakom hladio

Ma motor se kupuje srcem, kao i kod devojaka nekad se prevaris. Ako krenes da palamudis o ispaltivosti i slicnom nikad motor neces kupiti, a i ako ga kupis razocaraces se. Kupis pa ako ne odgovara prodas, pa tako u krug

Opet da kazem sve zavisi od motora do motora, al jedno je tacno samo ga stegni nogama. Pomeranje unazad moze dovesti do zakopavanja i onda snaznijeg proklizavanja samim tim ispadanjem iz trajektorije, pomeranje tezista skroz napred je fizicki teze, ali ako je motor tezi omogucava bolje upravljanje (tj ne upravljanje). Kod laksih motora je najlakse sedeti i to klasicno ko za skretanje, znaci malo ali malo unapred. I opet samo gas

Tedoh ja da kazem, ali evo Nadalina rece

Auuuu jesste sta ces godine @Rolle2010 Heh niko od heavy ekipe da ti odgovori . Pazi uglavnom je fora u gasu. Druga i gas jaci, ako te zanese ne spustaj noge nego jos jaci gas. I motor se drzi kolenima. Naravno i gume igraju veliku ulogu. Puna oprema i ne treba se plasiti pada jer je meko. Za ostalo necu te savetujem jer vozim laksi motor i tehnike su drugacije

@Popsy To je bilo u nedelju

jao Popsy ne znas editujes video fajloveeeeeee

e pa ni kod babe , ....

Aj da probam bez ponavljanja

Pa sta ti na kraju trazis, full cross koji to nije ?

Razmisli o KLXu 250 ima ga ovde na oglasima prodaje ga petar78

@Bursac da imalo ih je i sa 23 cola

PU !! Pa kad? Neam pojma . Prvo me je zglob malo boleo , kada se ohladio onda vise, uvece je bas boleo i pocela je otice ruka i poiskakale vene. Sad je otok skoro spao, ali ruka i dalje boli. Verovatno sam negde istegao ligamente. A pesaaaaaak :D mnogo zanimljiva podloga, mogu samo da zamislim sta bi sa CRkom radio tamo. Momcima na tezim motorima svaka cast, ali bas. Na kraju voznje sam toliko iscrpljen bio, da me je mrzelo da spustim nogu, nego mi lakse bilo da pustim motor da se preturi. MOraju kondicione prripreme

ja sam malo sredio ruku tako da nema voznje jedno nedelju dana . Al vredelo je. Sjajna ekipa , sjajna voznja

Hvala druze

Za vikend sad se sklapa zainteresovani mogu da dodju da vide ugradnju delova

Mozda "Srafko" kod Fontane ili Magrem http://www.magrem.rs/proizvodi.htm