:takoje:

DT serija X je supermoto fabricki (ovaj stoimas u potpisu , ostale serije su endurci mislim RE ili tako nesto). Inace kao sto kazes veoma dobar motor. Sto se 400 - 600 kuba tice kod nas su uglavnom prerade na SM. Licno mislim da ni od toga ne treba bezati, npr sto se yamahe tice znam za dva izuzetna primerka jedan TT i jedan TTR

Ne kazem da nisi u pravu, ja sam samo preneo moja iskustva o uljima pogotovo leti i pogotovo za terene na kojima Jager obitava. A za otvaranje agregata potpuno podrzavam , ako mogucnosti dozvoljavaju. Znam i za ono ako ne platis na mostu platices vise na cupriji

Ne samo da su u startu skuplji nego im je i odrzavanje dosta skuplje. KTM je od KLXa laksi skoro 20 kila. KTM ima white power suspenziju. KTM ima dosta veci obrtni momenat. Sve sto rekoh za KTM slicno je i za yamahu. @edit A da i KTM se zove u laaa laaaa KTM

prva oznaka valjda oznacava toleranciju na niske temperature. Tako da po meni to ne bi trebalo da pruzrokuje "hladan start". 15-50 bi moglo mozda da ga izazove (ili 20-50). Zaboravih godiste Jagerovog motora, ali da je neka 03 ili 04 cak bi joj 20-50 vise prijalo nego 10-40. Ovo je naravno moje misljenje i ogradjujem se od svih posledica

Bosna je poznata sto je sve pravo , alo care sve planine

Opet dopuna, bolja varijanta manje kubikaze je Suzuki DRZ, jeftiniji za odrzavanje, ali dosta skup u startu (kao i Yamaha WR), slicne karakteristike ali za razliku od WR-a nema sportske delove, koji kostaju kao sam djavo i nije presviran kao WR...ali da se razumemo WR JE zWeR! jes al nadji DRZa kupis kod nas. A DT je enduro a ne kros motor, al sam to vec reko Boemu

cek cek Ugac jel voznja 26 ili 25??

cek cek , Vlajko sta je sad ovo?

Cisto sumnjam, posto bi trebao sa devojkom da dodjem, a na berga tesko dvoje @Kepo Hvala Kepo

Bog vam dao mnogo lep kraj . Bravo za izvidnicu

Motor sastavljen pali , radi , leti, cena moze razuman dogovor al samo kes

mene licno malo nervira sto fabrika sa reputacijom koju ima hoce da udje i ovaj segment trzista. To je isto kao kad je Husaberg napravio 2T motor (OK KTM ih naterao) ili kad bi Maico napravio 4T motor. Poenta je zna se gde su dobri i zasta su specijalizovani samo kvare svoj imidz (ovo je sve naravno samo moje misljenje )

hahahahahah a ako bude sa CRkom

:staa: ovi kablovi ce verovatno ovako ostanu i u finalnoj verziji

Svaka cast na organizaciji. Dolazim. I opet ako neko ide kombijem iz BGa i ima mesta za jos jedan motor da se talimo za corbu

Pa da al ce jos da sljaka

Hvala, jos nemam bas utisaka jer je sinoc stigao. Kad bude javljam

uh kakav primerak

Ja sam hteo da se prijavim ovde jer ipak je to ista fabrika, ali neka ne volim bas sa plebsom da se mesam ipak je klasa klasa :) (mala sala ako neko shvati ozbiljno). Doduse je malo vise plavo nego narandzasto, ali sta moze covek

Ih sto ti se ja razumem, ono malo rekreativno znam tako da uzmi sa rezervom. Supermoto je u principu veoma slican enduro masinama, samo sto ima manje tockove radi lakseg upravljanja a i gume koje su stavljaju se mnogo bolje lepe na asfalt. Ogibljenje je takodje malo tvrdje i kocnice bi trebalo da su jace. SM takodje moze i da skerene sa asfalta, naravno ne u blato do kolena ali moze lepo da se odvozi makadam, letnji (kolski) put, staze kroz sume i slicno (pa cak sam gledao i kako neki voze pesak). Takodje na SM takmicenjima deo staze je zemljan i sa skakaonicama tako da mozes na osnovu toga shvatis koliko je SM univerzalni koncept. E sad ako ti ovo odgovara zaboravi na 2T masine. One pruzaju odredjeno zadovoljstvo, ali po nekom mom misljenju za SM je dusu dala 4T masina ali malo vece kubikaze od 450 do negde 700 kubika je idealno. Sto se tice ponude ima dobrih SM masina (sto prerade sto fabricke) i od 450 kuba, smao moras pratis oglase. Koliko se secam ima jedna u Kraljevu Yamaha WR 450 ako bas oces manju kubikazu. Znaci ima ih , ali mora se trazi

nije kros to sto ti mislis da je kros masina. Ti zelis enduro masinu

Ova dva zahteva ti ne idu jedni sa drugim. Kroserice su skupe za odrzavanje , gutaju gorivo ko lude, i "kratko traju". Ni 2T endurci nisu bas ekonomicni po pitanju goriva. Pa ti vidi

pogotovo kad ih posle treba oprati