samo otkaci kabal koji je prikacen na pumpu .Broj 1 je pumpa za ulje,ali ne vidim prednosto jer ova pumpa radi na principu koliko odvrnes gas toliko ubrizga ulja

Ako BOG da ,a dace koliko vidim mozda se i vidimo na Batajnici.Ako ti sin bude vozio 600 SST mozda budemo rame uz rame na startu

patak dali vozis ove godine i kao vozis sta vozis tj. koju klasu?!

bice veselo koliko vidim ,a jos ako padne kisa da stavite krampone na gume xaxaxa

taj datum za Batajnicu je promenjen i novi je 19-20 septembar koliko ja znam

I opet se sve okrece i vrti oko istih ljudi i istih stvari.Vidim da ima dosta ljudi koji bi zeleli da samo voze,a da ne slusaju svadje drugih ili nadmetanja interesa.Ali ako sedis po strani nista neces da resis nego ces imati svoje misljenje koje nitko nece da saslusa ili cuje.U poptunosti se slazem sa svim sto je ARES napisao gore u svom postu.I ja delim njegovo misljenje da trebamo da zabortavimo Evropu i evropska takmicenja.Treba da se okrenemo nasem prvenstvu i stavljanju na noge naseg sampionata u kom ce veliku ulogu da igra pomladak koje ce da voze 50cc ili 125cc da bi 600cc i1000ccm imali veci broj trkaca u narednim godinama.Koliko vidim sada pravilnik nije nesto napravljen da ogradi one koje imaju para i mogucnosti da urade motore.Ali postoji veliko pitanje dali se taj pravilnik sprovodi po propisu ili kako se kome navrne tog dana ?. Naravno ja koji zivim vas granica nase otadzbine imam vise informacijja nego pola vas koji se takmicite.A to je jedan prost razlog ...jer ti kao takmicar nekog tima si postao automatski protivnik drugog trkackom timu i neces da cujes o njima,a kamoli da komunicirate.E zbog toga loseg nacina komunikacije i sve DOBRE informacije veoma sporo putuju do svih vas,pa je uvek rekla,cula,kazala.Isto tako vecima takmicara koja zivi vam Beograda nece da dodju na sastanke MSS-e jer ima je daleko kako kazu.Bez njihovog prisustva i glasa se usvajaju i menjaju pravilnici,da bi se ti isit kasnije bunili da njih niko nista nije pitao i da to tako nemoze. Znam da ce mnogi koji procitaju ovo reci "e ovaj Caca zivi u Kanadi i jos hoce da nam soli pamet kako mi trebamo da vodimo nas sampionat".....

Ja neznam gde mi da se pripremamo ....verovatno na treningu u Kraljevu ....niko nista ne spominje o nekom "slobodnom" treningu kao prosle godine godine. Sto se upoznavanja tice tu smo mi sigurno bolji od organizatora trka ;D ... znaci nema da omanemo ima Zaluzani kod Banja Luke,jeftinije i blize nego madjarska ili grobnik

Koliko znam MASS Company Se izdvoila iz Sampionata Srbije i nece da imaju nista s tim.MAKAR JE MENI TAkO RECENO IZ BLISKIH IZVORA MOTO SAVEZU SRBIJE.Ako gresim slobodno me ispravite!!! Vidim da ce biti oko 10ok vozaca u 600SST i isto tako u 1000SST ili mozda vise u 1000SST.Naravno Motohepening ce biti najbrojniji sto se tice vozaca i ove godine.Ali maj mesec nije daleko za neke timove koji vredno rade da se pripreme za ovu sezonu,ali za neke timove je sve to ostavljeno za zadnjih par dana pred trku. Istocno Evropski Smapionat(Balkanski Sampionat ) je zakazan za 19-20 Septembar na Batajnici i to stoji 100% za sada.........kalendar koji mi je MSS polsao izgleda ovako ; Kraljevo 9-10 maj Batajnica 16-17 maj Vrsac Vrasc Batajnica 19-20 Septembar ISKRENO SE NADAM DA CU VAS SVE UPOZNATI NA JENDOJ OD TRKA OVE GODINE ;D

Vidim tj. cujem na neki timovi idu u Grcku na pripreme ili vam testiranje krajme marta i sve to u organizaciji MASS Company.A sto je sa ostalim timovima ili pojednicima dlai ceo ni da voze nas Sampionat ili ce da to sve ostane na pricama kao svake pretdodne?!

kupi novi donji cilindar i neces nikada imati taj problem.Orginalni aprilijin je sranje da izvines na izrazu,ali neki aftermarket je trajno resenje

i ja te podrzavam

DUKI oglasi su u drugoj rubrici

To ces morat da ga pitas sam,ja nisam ni znao za to ;D

ja sam bio prisutan kad je Sasa sklapao BSA Rocket III tak da znam taj motor veo dobro. A ona Le Mans je Ljubin i eno ga Ljuba iza njega,a Norton je bio Sasin i koliko znam posle Sase je zavrsio u Loznicu,a posle toga nisam siguran. Evo nesto za onje koji nisi videli ove slike ovadno http://www.bjbikers.com/index.php?option=com_smf&Itemid=53&topic=2026.0

A ti si taj..........pa polsacu ti u ponedeljak i ima da vidi to sve za nekih 10-k dana od prilike mozda i 15

Mozda mada je ovo BIO najbrzi motoru Super Twins klasi pre nego je radilica pukla i racbucala ave osim menjaca. Znaci imao sam specijalne Bregaste,kovane klipove i klipnjace,ventili su bili oblozeni crnim diamantom da se sporije habaju,trkace opruge ventila sa sesiriam od titanijuma,specijalene podizace ventila da mozes imati manji zazor ventila i da motor ne ceketa,belt drive ..........itd...........motor se vrteo na 10,000 obrtaja i tu sma napravio greskui jer nisam imao para da kupim kovanu radilicu Kad je puka motoru je bio kraj.A da nepricma sto sma radio na ramu.Fabricki je 27 stepeni ugao viljuske moje je bio 24.18 coli ova tocka .......motor je bio sa 3 L goriva u rezervaru tezak oko 165kg -170kg......

...

...

...bilo ovo pre ali za one koji nisu videli

...

...

Evo par slika kad sam sklapao agregat

...

ovim sam se ja zabavljao pre par godina dok sam vozi trke starih motora,a i jos popravljam BSA,Nortone i Triumphe iz 60-h i 70-h

i jos........