mala pred sezonska prezentacija i ove godine u klasi 600SST ce biti motor sa neparnim brojem cilindara.Koliko ce biti konkurentan u odnosu na parne cilinder to cete da vidite sami. Mr.Zo i moja malenkost(na slici),a i ostali mnogo broji clanovi Brze Brzine,BJB,mototima i t-rexriders forma su se uverili svojim ocima u nedelju kod mene kuci (u Zemunu)kad su momci doterali motor

Kraljeve se ne vozi zbog finansijskih nesuglasica oko iznamljivanja staze, a sve ostale trke ce biti vozene kako sada stvari stoje

jeslili vratio sve podloske kako treba koje su u sklopu sa korpom kvacila???

bice jedna 100% kako stvari stoju za sada

evo... 09 - 10.maj - Kraljevo - Moto klub Divlji 16 - 17.maj - Vršac - Moto klub Dijamant 06 - 07.jun - Vršac - Moto klub Speed line 20 - 21.jun - Vršac - Moto klubSpeed line 26 - 27.sep - Batajnica - ?

da treba da spada u granciju ,ali to zavisi sve od ovlastenog servisa kako oni prestave kvar fabrici(tj. dali oce da ti pomognu ili da ti naplate za novu pumpu)

izvadis motor iz rama,pa; skines sve poklopce motora(deklo altenatora,kvacila i lanaca motora) i onda skines karter ........moras da izvadis kavcilo.......e sada razmisljam ako nisi nikada radio bolje odnesi nekom ko jeste da nebi bilo viska selova i da ti motor nebi imao problema

Tacno

ja koristim smao Yuasa akumulatore i mogu vam reci da oni koji su 12Ah i vise traju do 6 godina.Ovo je moje licno iskustvo

Hvala crnisine, te cene sam se i plasio. Valjda ce se pojaviti neko sa jeftinijim resenjem. posalji mi sliku na PP ja dolazim u Srbiju za 15-k dana

pumpa za ulje radi i kad je okreces polako tj. rucno.A sto su brzi/veci obrtaji to je veci protok ulja.E sada Vujadine ako si spreman da vrtis non-stop pola sata ili 45 minuta posticices ono sto si trazio.Oko toga netrebas da se brines da ces da upalis motor suv nego sta treba da uradis da sipas ulje u filter ulja pre paljenja,ako imas metalni filter.Ako nemas samo sipaj ulje i sve pokaci kako treba i nece biti problema.Isto se nadam da si pri sklapanju sve lezajeve namazo uljem i da ce to da uradis sa cilindrom,klipom i bregastom. Srecan rad

ja sam izvadio na svom motoru i mogu ti reci da je bucniji i da trosi vise goriva,ali nikakve prefrormance ne dobijas

Tema je otkljucana i MOLIM VAS DA POSTUJETE JENDO DRUGE,A NARAVNO DA POSTUJETE STARIJE CLANOVE FORUMA!!! Hvala na razumevanju Mali Caca

im da se kupi alo ovde na zapadu,e sada mora da psotoji nesto preko nekih kataloga i da se moze naruciti http://www.invisiblefilm.co.uk/ http://www.webbikeworld.com/t2/motorcycle-paint-protection/ http://www.empireclearshield.com/site/1325795/page/667887

pazi ja sam usao u radionicu kad sam imao 12 godina i nikada nisam izasao iz nje.Ali sam zavrsio skolu uredno i na vreme,pa sam sve svoje slobodno vreme kad nisam trenirao fudbal provodio u radionici.Kad sam se doselio u Zemun tu sam zavrsio zadnju godinu skole za auto mehanicara i prvi sam iz svog razreda dobio posao.Ni u kom trenutku nisam zeleo da odustanem od svoje namere da budem dobar mehanicar.Te davne 1997-98 bio sam najmladiu mehanicar u Beogradu koji je radio na Citroenima i koji se nije bojao da pokusa da popravi bilo koji kavar na Citroenu.Kad sam dolazio i kupovao delove u prodavnici su mi se smejali kako klinac pa radim na Citroenima,pa ti nemas pojma u sta se upustas to su mi govorili.Kad sam se odselio u Kanadu tu sam razvio ogromu ljubav prema motorima i od tad sam crna ovca u familiji.Dok sam skupljao pare za prvi motor ovde radio sam dva posla malo u firmi malo privatno i to kao mehanicar.Da bi mi se posle par godima u Kanadi pruzila prilika da radim za Moto Guzzi i Triumphovo prestavnisto,a sada i Aprilino.I evo vec zadnjih 8 godina sam na istom mestu i radim sto volim,a moji mi probili glavi kad sam menjao poslao.Sta ce ti motori pa tu nema para itd....I tada sam bio jedan od majmladjih majstora u Vankuveru ali nisam se dao i terao samo po svom...........ALI UVEK KAD MI ZAPNE I NISAMSIGURAN (I U OTADZBINI I OVDE)PITAM STARIJEG MAJSTORA ZA MISLJENJE.Jer nije sramota neznati nego je sramota nepitati,pa zeznuti......... Zelim ti mnogo srece i ako zapne javi se jer ja znam licno par majstora u Beogradu koji bi mozda mogli da ti izadju u susret...(nemogu nista obecati ali mozemo da pitamo)

STS-Nis kako je proslo testiranje u Grckoj???

ma samo podelimo sa 14 i to je to ovo je foruma za racunjanje psi x 0.069 = bara bara x 14.5 = psi

sta je bilo uvatila vas je predsezonska prpa od CRVENE FURIJE,a?

javi se na PP

Oko 26 eura,mozda malo skupo,ali za apriliu to nije neka cena

ako ti je to za ulicu onda pumpaj ovako 27psi zadnja i 29psi prednja.Polse dobre i ostre voznje guma ce se ugrejati i pritisak ce porasti za 2psi-3 psi.E da bi izmerio tacni pritisak moras imati manometar u PSI(pressure pre squer inch),ako nema da se kupi kod nas reci mi

znas kako jer je kvalitet ko baba pred smrt ja imam dva na legaru

ako vozis na stazi zadnja je uvek manje od prednje,ja pirelli pumpam zadnu na 28psi,a prednju na 29psi-30psi.Ali Michelin se pumpa skroz drugacije od svih drugih guma

u tom slucaju ti trebaju podatci iz fabrickog servis manuala na koliko se otvara i zatvara bregasta,a od alata ti trebaju dva komparatera,i ploca koja je podeljena na 360 stepeni

moze samo korisit bez problema,sta mislis kako ja iskoristim visak trkaceg goriva na kraju sezone ;D