Ima više načina kojim može da se dobije određeni kompresioni odnos. Naravno to je i u zavisnosti od dizajna samog agregata ili pravilnika za klasu u kojoj se isti takmiči/vozi. Ako je u pitanju drumski motor mora da se obrati pažnja na neke druge stvari tipa hlađenje ulja ili antifriza, mogičnost štelovanja ugla predpaljenja i same gorive smeše. Samo da kažem da može veoma lako da se potroši oko 100 - 200 radnih sati na glavi motora (recimo agregata od 4 cilindra) da bi se dobio traženi rezultat.