Sigurno da je dobar.. ko je vozio običan stari gsxs 1000, zna o čemu pričam. Evo ja vec petu godinu imam i vozim gsxs1000f, obično motore menjam na 2 sezone.. ovaj se zadržao.. i ne planiram da ga prodam... Ako bi kupovao drugi, ovaj bi bio ozbiljan kandidat. Neko rece gore da ne može da se smesti sa 110kg i 1.90 na njega..hehe, ja se smestim na moj motor i prostora višak.. sličnih sam dimenzija, neko kilo lakši samo.. (5kg)

Jel neko na ovim slikama primetio neki motor? Sad da me stave na mučenje, ne bih mogao ni jedan model ili marku motora da navedem koji sam video

Ne bije boj puška već srce junaka..Varadero & R

Vozim suzuki gsxs 1000 f, sređen za stazu, amortizeri, kočnice itd..Bori se bez problema sa R motorima. Takodje ga vozim na duže relacije, recimo ove godine krug oko Španije i Portugala 6000km u dve sedmice.. nikakav problem..

Dobar izbor. Srećno

Vozio sam gtr nekih 40.000km, model 2015. Tezak motor ali se u vožnji ne oseća, može da se jurca, lepo se vozi po krivinama. Udobnost onako, vozio sam i 1200rt i mnogo je udobniji. Najveća mana gtr po meni su kočnice, pregrevaju se pri oštroj vožnji, ako ga dobro gazis znaju pločice za 5.000km da se potroše a zadnja guma za 2.000km... Po meni ako hoćeš motor koji je relativno zabavan i udoban za ženu mislim da je gtr ok izbor... P.S ipak ubedi ženu da su motori opasni i ostavi sebi taj suzuki..

Slažem se. Isto se ponašam.. nikad ništa ni jednom motoru nije falilo... Mogu da zamislim kako bi izgledalo pranje blatnjave kroserice sa krpicom i šamponom od koprive..o da PH neutralnim

Mlad momak... njima je zdravlje kao dobar dan, nešto što se podrazumeva..

Onda je opušteno . Ja sa Betom ipak moram malo više da planiram servis.

Super tura. Na koliko sati ili km radite servis na motorima? Na mojoj beti 350rr se radi zamena ulja i filtera na 30h.. ja menjam na 20h..

Da

Ili enduro ili staza, batali vožnju po Srbiji.. Kao što kolega iznad reče, od kad vozim enduro padnem skoro na svakoj vožnji ali samo otresem prašinu i nastavim dalje, zadnji put sam morao novu kacigu i ruku sam otežano pomerao par dana.. Ali neuporedivo bezopasnije od udesa u saobraćaju.

Probao sam novi model, čini mi se da je malo tiši, sporiji i glomazniji.. Mada nisam merodavan više da procenim jer trenutno vozim suzuki gsxs koji je sređen za stazu, tvrd i oštar motor pa mi se sad sve čini kao da je sporo i kultivisano.. Sto se tice novotarija, nemoj da brineš, kupi šta ti se svidja..

Ja bih dodao samo da upitaš sebe da li znaš u šta se upuštaš, vožnja motora pa i tog sa 3 točka je skroz druga stvar nego vožnja auta. Prvenstveno mislim na ono što većina motorista zna, a to je da moraš da se ponašaš u saobraćaju kao da si nevidljiv, navike iz vožnje auta moraš odmah da zaboraviš da bi uspeo da tu sezonu na motoru preživiš. Možda ti deluje da preterujem ... Vidim planiraš i provlačenja.. Srećno...

Mog ljubimca zovem anakonda

Hvala, pokušaću..

Jel može preporuka za program sa kojim da otvorim ove kml fajlove? Pokušao sam sa par Android navigacija ali nikako da uspem da otvorim.

Na koju si stranu oborio motor, levo ili desno?

Bio si, video si, došao si kući živ i zdrav to je najbitnije. Mene srećom nisu nikada privlačile te Arapske zemlje, ježim se od njihovog mentaliteta i napadnosti. Sledeća tura negde u Evropi nadam se . Hvala na putopisu.

Mislim da ti je pametnije ( a i jeftinije ) da preko zime kupiš kartu do Tenerifa i tamo iznajmis motor. Pusti te eksperimente

Ja vozim gsxs 1000 model 2020 već 3 godine, ni jedan motor nisam toliko dugo zadržao. Meni se mnogo svidja i neću ga nikada prodati.. Jeftin bio u nabavci, u to vreme 10000€ plaćen nov, ali naravno klot. Još 5000€ a možda i više sam uložio da ga skockam za moje potrebe, tako da nije ni jeftin na kraju..ali je stvarno dobar motor. Malo poružan do duše

98db je neki standardni limit, mada pojedine staze gde vozim imaju limit 95db. Na stazama gde je dozvoljeno 98db su me već izbacivali, Zolder u Belgiji, tako da uvek moram da pazim gde su merenja pa da popuštam gas..Jesi li merio buku ili od uha?

Ja sam svog sredio za vožnju na stazi, brembo pumpa, pancirna creva, wilber amortizer nazad, napred jači štapovi itd,itd.. Ali ne smem da se usudim da čačkam oko auspuha i mapiranja jer će da podigne nivo buke, onda nisam dobrodošao na većini staza po Evropi i onako je fabrički već na limitu buke.... Šteta a može da bude još moćniji motor nego što je sad ...

Moj sledeći motor , htedoh u par navrata da ga kupim, uzimao ga i na test vožnju, neverovatna sprava. Ali nikako da probijem psihološku barijeru da ću motor od 25.000€ da vozim većinom vremena na stazi, za šta do duše i jeste osmišljen..

Prava tura.. Bez obilaska gradova i spomenika, to cenim.. Vidim i Mendelpas je bio na meniju, svaka čast, po meni najbolji prevoj za sportsku vožnju na Alpima.