Koje godiste je Audi? Ovo je slika 2004- donji deo fara i ne vidim kacenje za srafove, strelicom obelezeno moze biti neki zljeb za "jabucicu", tu se nabije samo. Ako se resis da radis operi oba, da budu isti.

@Dejan88 skini far, napravi mlaku sapunicu od tecnog deterdzenta za sudje, naspi u far i dobro muckaj, ispiranje OBAVEZNO destilovanom vodom, susenje fenom, montaza. Ako ne resi problem u potpunosti bar ce vidno popraviti stanje.

Pocivao u miru Ovo samo kod nas ima, isprekidana u krivini

@magico sve je isto kao kod TDM 850 a 3VD cak i boja, da prosiris pretragu.

Tuzno, skoro svako od nas ima neki deo opreme da nas podseca, siroki ti nebeski putevi nasmejani covece ...

Bas tako, jedna od vecih zabluda je da izbori nesto resavaju, prvo se sazna rezultat pa se raspisu. I orasi ispod stola su se kotrljali u jedan amper. Mi kao gradjani mozemo da usicarimo samo na nekim sitnicama, tipa "motoristi blokirali naplatne rampe zbog cena putarine" i slicno ...

Preko se nigde ne vodi broj motora pa ne mozes ni imati neki papir osim racuna, bilo kakav, mehanicarska radionica ...

Od papira nota racun sa podacima, carini se "na licu mesta" tj na granici, ko ti bude donosio stavi u gepek, prijavi carini, mora imati ocitanu tvoju saobracajnu jedino ne znam da li moze bez tebe tj da li je dovoljna tvoja l.k. (ocitana) i kosta nekih 4-5000 din. Kod motora (pocetna slova) treba da bude isti da ne radis ispitivanje kasnije.

Nazubljena osovina sa prve slike zupci se u osovinu na dekli (druga slika), kada svlacis deklu polugu gde se kaci sajla pomeras ka masini, sve radis sinhronizovano. Posebno obrati paznju na polozaj poluge kada vracas, verovatno nije vraceno kako treba pa zato ima mali hod, tako hoze da slomi zub. Mozda nisam najjasnije opisao ali bice ti jasnije kada vidis na slici.

@steefanv atest je 13500 + saglasnost proizvodjaca (zavisi od marke 3000-12000) + tehnicki i na registraciji + saobracajna.

@Blaza jasno, nego je prvo glupost to sa jednim ponovnim, sta nekog briga hocemo jedno vozilo raditi 5 puta, tu je teh. na gubitku jer ne moze naplatiti 5x a na sve pecatom na reg. listu "pustas" vozilo u saobracaj godinu dana a ... ili vozilo vec na regloskopu i ako snop nije usmeren mi ne smemo srafcigerom bukvalno jedan krug napraviti da se koriguje nego rusis

Danasnja situacija- vozilo dolazi na ponovni tehnicki zbog neispravnosti svetlosne grupe, pre ulaska na liniju sve ispravno, kada smo dosli do regloskopa - ne radi jedno svetlo, pregorela sijalica. Bap- iskoristen "popravni" kada je zameni sve se radi ponovo, cela procedura i naplacuje. E sad, rezervne sijalice su izbacene iz obavezne opreme, saobracajna policija ne moze da pise kaznu za neispravnu sijalicu ALI se na tehnickom moze "pasti" i to dva puta. Mi ne smemo da je zamenimo na licu mesta a ni pustimo jer je kamera zabelezila neispravnost.

@steefanv prvo trazis saglasnost proizvodjaca, ako dobijes ugradjujes originalna sedista i pojaseve (mora sve funkcionisati kao da su u putnickom) zatim ides na ispitivanje (atest) tek onda tehnicki. Preporuka je da radis 30ak dana pre isteka registracije jer posle atesta moras na teh. da popune izvestaj (pregleda se celo vozilo) pa taj isti tehnicki (otkucaju drugi reg. list) iskoristis za produzenje reg. da ne radis/placas tehnicki dva puta.

To je ta sporna situacija, npr pravilnik kaze sledece: Imamo sledece: Opremu koja se namenski proizvodi. Opremu za koju NE postoji propis o homologaciji (ne podleze). Opremu koja je usaglasena sa jednoobraznim tehnickim uslovima. Npr ovi migavci zadovoljavaju propise i tako izmesteni. Msm da nam ovde treba pomoc dobrog pravnika. @Disko Nindža nije ti homologovan nijedan vizir, niti moraju biti.

U naredne dve, tri godine ce se regulisati, budite strpljivi, do tada parkirajte svoja vozila.

Njemu ni vozac ne treba a kamoli volan.

@slave74 duct tape atestirana u x filmova, ja je zovem "traka za otmice"

E moj Ivice pa 70% vozaca nema pojma da moze spustiti farove kada optereti vozilo, dva gumba ili jedan tockic pred ocima

Ja nisam napisao da maca prolazi, naprotiv na oko "dihtovao" , do prve kise, to @Due unosi pometnju u redove

Primer je odlican jer "na oko" sve lezi savrseno, da opisem scenu do kraja : skockan krenuo kod kuma na slavu, na mestu suvozaca ukrasna papirna vrecica sa rakijom, kafom, secerom u kocki ... Inace auto bio ocev, pa mu drugar nesto sredjivao, pa nas dvojica napravili transakciju, to mi je bila prva voznja, ujedno i zadnja, raskinuli smo "ugovor" oma.

Vozne ne ali tehnicke da, ni jedan sklop ne treba potcenjivati koliko god izgledao prost. Evo licni primer: kisa, sednem u suto i krenem, voda pljas u krilo, zakocim, voda pljas za vrat, pored rucne konzola sa podizacima ... Caskom "kabriolet" po kisi, kratak spoj .... Kod nas definitivno treba izbalansirati stvari, sa jedne strane vozaci kojima nista nije bitno (ima cak onih sto za lose kocnice kazu "pa ne vozim brzo") , kontrolore koji slabo tumace pravilnik pa samim tim posao ne rade kako treba i na kraju zakonodavca koji od pravilnika napravise drnč.

@mrle migavci na tvom autu ispravno svetle jer pravilnik kaze "svetlost zute boje" ili smo svi daltonisti jer svi sijaju narandzasto. Isti taj pravilnik spominje samo rezervni tocak a mesto za isti i dizalicu pravilnik ne poznaje. @Sharky - Alex @Interceptor BP a sta sa naknadno ugradjenim siberima gde je secen krov? Secas se, ima ih jos, bilo aktuelno 80 i 90ih ... atest, prepravka ...

Ne mogu ici h4 to je sijalica kada imas jedan far kratko/dugo, 2x h7, nego kada vec ne vidis nocu zasto ne stavis halogene? U Nikole Vlaskog te vidim kada se spustas sa Ruskače po danu a cujem od Žumberka! Ovo malo na fazon sto Beogradjani sve pisu po ulicama.

Siber bi trebao raditi i trebalo bi ga proveriti, E sad, kamera nema sanse da uhvati to malo kretanje gore/dole pa ni unutra ako se ne ide do kraja, jos kada je tamnije boje auto ... Bocni prozori u odnosu na siber su vec druga prica, jos zatamnjeni pa nema sanse da ga cimnes a da se ne vidi, i nema potrebe za spustanjem do kraja, cimnes gore/dole radi, teraj dalje. Prskalise farova, dosta auta ima "lazne" prskalice i sa halogenim sijalicama moze proci kao maska, ksenon - nema sanse, mora da radi. Sirena, nema tonskog zapisa. Ukazati pre pocetka rada, ako moze OK ako ne teras dalje. @ser nema vise dosade, vecini je premalo i onih zakonskih 30min.

Dobro je sto si pozitivan jer ovo (izvini na iskrenosti) i lici na humor, iskusnima sa dobrom logistikom treba bar sest meseci da se spreme za taj put , kilometraza je tu manji problem. Sve najbolje.