Ja iz ovoga nedvosmisleno zakljucujem da se prednja svetla za maglu mogu koristiti jedino po magli, ne smeju cak ni u uslovima smanjene vidljivosti.

@crni5653 mozes i u svom mestu prebivalista.

Bele tablice zvanicno ne vaze, procedura je ista kao za sva druga vozila, mopedima se meri max. brzina i to je to.

@bajker71 stavka 3 i problem resen.

@N.F.S. za toliko nije problem, jedino kada su "na oko" predimenzionisane moze biti problem. E sada, slovo zakona kaze sledece: 11. Uređaji za kretanje Član 86 Uređaji za kretanje vozila kao što su točkovi i gusenice moraju biti konstruisani i izvedeni od takvog materijala da ne oštećuju kolovozni zastor. Pneumatici na vozilima moraju biti deklarisanih dimenzija od strane proizvođača vozila, zavisno od najveće konstruktivne brzine kretanja vozila i najveće dozvoljene mase vozila na kome su pneumatici postavljeni... Ako stavis za profil siru i toliko nizu ti ostajes u fabrickoj dimenziji jer je isti precnik tocka i nisi u teoriji povecao max. brzinu vozila. @Dejan88 prozborili smo danas o tome u temi "sta vas je iznerviralo" moja preporuka da pitas momke na teh. kako kamera reaguje na to, hoce na snimku previse da bljesti (valjda zavisi od rezolucije) pa jacinom zaseni oznake na tablici, teoretski zakon trazi svetlost bele boje i to zadovoljava, samo jacina moze biti sporna zbog gore navedenog.

Pod mac bato Inace vozila su tako uocljivija i same norme izduvnih gasova su rigoroznije u odnosu na euro ali ...

Na ID plocici treba da bude homologacija, ukoliko ima trebalo bi da se moze cariniti, mada bi i to trebalo proveriti.

Kod amera pozicije sijaju u migavcima znaci zuto, u tome je razlika.

Dobro je da nisu nocu mokrili

Kod @Zuba87 sve po redu supa, sos, meso , kisno odelo ...

Ostadoh duzan da prenesem odgovor nadleznih na pitanje dodatne opreme. Kres bar, maglenke - NE, moze samo ukoliko je vozilo tako izaslo iz salona i stavke navedene na racunu (ukoliko ne spadaju u standardnu opremu kao na GS ADV ...) . Trenutno vazeci pravilnik ne prepoznaje dodatnu opremu u smislu "okaci i prolazis" jasna im je problematika i kako bi trebalo da funkcionise ali je trenutno tako reseno, tacnije ceka da bude reseno. Trenutno MUP priznaje jedino uverenje o ispitivanju (atest) koje radi ABS ali je uslov saglasnost proizvodjaca sto npr Yamaha ne izdaje, ukoliko ABS ukine saglasnost (sto je u najavi) to je trenutno jedino resenje. Sto se tice nosaca bocnih kofera to prolazi zbog dopisa koji sam iznad okacio. Zakljucak: Ako Vas "puste" na teh. mozete se zahvaliti. Ako Vas ne puste nemojte se ljutiti. Na zalost tako je kako je i mi smo malobrojna grupa pa cemo morati cekati da se rese mnogobrojniji problemi, kocnica je usaglasavanje pravilnika sa EU propisima sa jedne strane (na koji se drzava obavezala) i realnog ekonomskog stanja koje sputava sprovodjenje istih. Tako je kako je

Kod nekog je vec na merama ( @Satelis )

Probaj preko relea i direkt sa aku uzeti struju, tada i slabe daju sve od sebe.

7,5J ET41 65,1 centralna

Ovo moram prokomentarisati jer je izuzetno vazna stavka sa aspekta bezbednosti a ne estetike. Kada plastika matira nepravilno prelama svetlost, nema vise usmeren snop i time zaslepljune druge vozace a Vi dobijete slabiju osvetljenost puta. Ovo bi shvatili kada bi se momoisli sa svojim vozilom, takodje na regloskopu (heli) se jasno vidi kako se crta gubi i svetlost razliva dok ispred zida lici da crta postoji. Far je jedan od malobrojnih delova na vozilu koji se homologuje, sto ce reci da mora zadovoljiti rigoroznije uslove koriscenja. Ovo je takodje zlodelo drzave, sto se tice tehnickog nema tu nikakvog lobija, ucenjeni su kupovinom nove opreme i kao slag na tortu ponovnim otvaranjem/polaganjem koje kosta 1000€ + od trenutka polaganja do pravosnaznosti resenja linija ne moze da radi/doprinosi. Ista oprema, nacin rada, pravilnici ... a opet se polaze (placa), red velicina - kamiondzija kupi novi kamion i ponovo polaze vozacki. Ovo ne pisem da pravdam cenu tehnickog nego da se ne nadamo bilo kakvoj pogodnosti jer sve stize iz iste kuhinje, pogodnost za narod "nije opcija".

Ne znam koje ces ali koje god uzmes osiguraj sa kontra srafovima. Salim se, sa srecom te sluzila.

Evo za kolegu da se ne muci.

Gresis, od granice do Bn ima, nisam brojao ali 30tak pumpi i nije im u cilju da ih Pasatasi i zemljoradnici obilaze, naprotiv,ne idu sa max cenama, caste za preko 50l ...

"sledeci"nece biti bolji dok "prethodni" prolaze nekaznjeno.

Msm da je u pitanju terminologija, kada kolege kazu bolja zastita od vetra vecina misli na manju turbulenciju koja cima kacigu. @Arso vama sa XXL kacigama nije problem, sta da kazemo mi sa S ciodama, to malo, lagano, samo leti.

Vrlo rado ali nisam dovoljno strucno "potkovan", po meni min. jedan inzenjer i jedan pravnik da bi predlog bio ozbiljan i valjan, racunam da ce i sa druge strane slicni razmatrati. Necemo na misice kao Bojan S. (mada sam i tu tanak ).

Uz svo duzno postovanje, mislim da bi trebali u svakoj temi o ovome jer je problem masovan, sta vise kao ogromna moto zajednica bilo bi izuzetno korisno obratiti se nadleznima (uz strucno sastavljeno pismeno obrazlozenje sa recimo potpisanom peticijom i pozvati se na desetine hiljada clanova) jer MUP ne prepoznaje problem a ABS oseti pare. @aspirinikus kada sam rekao ispitivanje (strucni izraz) mislio sam na atest tj nacin kako je ugradjen deo (kao sto atestiras homologovanu kuku). Pojedinacno ispitivanje radi dobijanja dozvole za serijsku proizvodnju je to izlaganje silama i ispitivanje (da ne kazem unistavanje) jednog da ostali dobiju "papire" i uz saglasnost Honde Seba moze da proizvodi namenski za NC, ponudi Louisu, Polo ...

Fali benzina u prvom opsegu, samo ti naleti da nastelujemo smesu "u bobu" na oba, svakako sinhronizacija ide posle toga a mozda i satice namaknem da i to odradimo, za srafove na grani ne brini, skinucemo zadnji lonac.