Ne znam koje ces ali koje god uzmes osiguraj sa kontra srafovima. Salim se, sa srecom te sluzila.

Evo za kolegu da se ne muci.

Gresis, od granice do Bn ima, nisam brojao ali 30tak pumpi i nije im u cilju da ih Pasatasi i zemljoradnici obilaze, naprotiv,ne idu sa max cenama, caste za preko 50l ...

"sledeci"nece biti bolji dok "prethodni" prolaze nekaznjeno.

Msm da je u pitanju terminologija, kada kolege kazu bolja zastita od vetra vecina misli na manju turbulenciju koja cima kacigu. @Arso vama sa XXL kacigama nije problem, sta da kazemo mi sa S ciodama, to malo, lagano, samo leti.

Vrlo rado ali nisam dovoljno strucno "potkovan", po meni min. jedan inzenjer i jedan pravnik da bi predlog bio ozbiljan i valjan, racunam da ce i sa druge strane slicni razmatrati. Necemo na misice kao Bojan S. (mada sam i tu tanak ).

Uz svo duzno postovanje, mislim da bi trebali u svakoj temi o ovome jer je problem masovan, sta vise kao ogromna moto zajednica bilo bi izuzetno korisno obratiti se nadleznima (uz strucno sastavljeno pismeno obrazlozenje sa recimo potpisanom peticijom i pozvati se na desetine hiljada clanova) jer MUP ne prepoznaje problem a ABS oseti pare. @aspirinikus kada sam rekao ispitivanje (strucni izraz) mislio sam na atest tj nacin kako je ugradjen deo (kao sto atestiras homologovanu kuku). Pojedinacno ispitivanje radi dobijanja dozvole za serijsku proizvodnju je to izlaganje silama i ispitivanje (da ne kazem unistavanje) jednog da ostali dobiju "papire" i uz saglasnost Honde Seba moze da proizvodi namenski za NC, ponudi Louisu, Polo ...

Fali benzina u prvom opsegu, samo ti naleti da nastelujemo smesu "u bobu" na oba, svakako sinhronizacija ide posle toga a mozda i satice namaknem da i to odradimo, za srafove na grani ne brini, skinucemo zadnji lonac.

Ne postoje, kres barovi ne podlezu homologaciji, kao npr sto na braniku auta nemas homologaciju niti na bull baru kod dzipova, samo nalepnica ili gravura proizvodjaca. Za te stvari se masinski fakultet ne pita nista, tamo je mogao eventualno da trazi ispitivanje svojih proizvoda ali mora za svaki model ponaosob uz saglasnost fabrike da prodaje kao proizvod za odredjeni model. Ovo moze sam da odstampa jedino je problem sto ABS hoce da se ispita (atestira, citaj uzmu pare) + saglasnost proizvodjaca a ja sam kontaktirao predstavnika Yamaha za balkan u Ljubljani, kazu oni su to resili sa Givi-jem (u mom slucaju) i nece svakom ponaosob pisati. Tako da ovaj problem prakticno lebdi u vazduhu a mogao je npr Jevtic "isterati" nesto u onim silnim gostovanjima i prezentacijom doktorata na temu bezbednosti motociklista.

I vozi skuter, sa tri cilindra

U gornjem desnom uglu ekrana tri vertikalne tackice, kada klines pise prevedi i eto ga na Srpskom, da toga nije ni naslov nebi znao @Novola Dalibor

Kada je Milan video koliko je Kaligula ulozio u dobru odma ode na dobos.

Ovde ima lepo objasnjeno: http://www.vintagebikebuilder.com/uploads/1/6/9/1/16913922/2-stroke-engine-intake_orig.jpg Mikuni Tuning and Jetting Guide - THE VINTAGE BIKE BUILDER WWW.VINTAGEBIKEBUILDER.COM What kind of Mikuni do you have? You may not know it, but not all Mikuni carbs are the same. That...

@X8 Vračar sa lancima mozes doci DO tehnickog ali neces uci jer nisu ispunjeni uslovi, prljavo vozilo, pun gepek ... @MaxiS ako u petak ne prodjes zadnji rok je sreda, subota se ne racuna kao radni dan iako moze tehnicki da radi ako je subotu prijavio kao radnu.

Kuka je uredjaj za spajanje vucnog i prikljucnog vozila.

@Andrej_Hotstepper preporuka za Pro Grip 722, gumene presvucene sundjerom, savrsen osecaj.

Okacio u NC temi pa da i ovde podelim, dopis MUP-a o postupanju prilikom vrsenja teh. pregleda. Stav 16. e sad na cega misle montazno/demontazni, na sam kofer i njegovo kacenje ili i nosace kofera jer se nosaci kace sa par srafova kao i krovni nosac na autu pa mu to dodje isto, sto nije prepravka. Takodje kres bar nije ojacanje karoserije nego zastita koja cak moze da osteti karoseriju/ram. Na pravim kres barovima cevi nisu zavarene za svoje nosace nego upresovane i trpe jednu deformaciju.

@Eol nigde u zakonu ne pise da se mora skinuti, to je kao i lanci na tockovima npr, i da je sneg skinuces ih pre teh. jer ometaju rad. Nasao sam, stav 16. e sad na cega misle montazno/demontazni, na sam kofer i njegovo kacenje ili i nosace kofera jer se nosaci kace sa par srafova kao i krovni nosac na autu pa mu to dodje isto, sto nije prepravka. Takodje kres bar nije ojacanje karoserije nego zastita koja cak moze da osteti karoseriju/ram. Na pravim kres barovima cevi nisu zavarene za svoje nosace nego upresovane i trpe jednu deformaciju.

@Ferty_ to je dopis koji MUP salje svim teh. pregledima, nema u zakonu ali svakako cu sutra slikati pa okacim ovde (moram potraziti posto smo dobili gomilu tih dopisa).

Kolege, za motocikl je obavezna samo prva pomoc Tip-A , mala i staje ispod svakog sedista. Kofer- smeta pri vrsenju pregleda iz bezbednosnih razloga, za Vas kao vlasnika zbog moguceg ostecenja motocikla, za kontrolora zbog moguce povrede + ogranicava prostor rada, jasno da je koristan za smestaj stvari ali 30min. u 365 dana se moze bez njega, bocne ne bih spominjao (ukoliko nisu integrisani). Ovo pisem i kao vozac i kao kontrolor, nisu svi kontrolori vicni penjanju i silazenju sa motora + motor se vozi kroz liniju i blizu kanala, nadam se da me razumete ... Postoji druga stvar za koju bi trebalo da se "izborimo", naime jedan dopis MUP-a kaze - Montazno demontazni sklopovi za prenos prtljaga su dozvoljeni ( misleci na krovne nosace na automobilima) pa se mogu "provuci" nosaci kofera na motociklima, e sad licni ne vidim prepreku da kres bar bude dozvoljen, konstrukcijski, gabaritno i nacinom kacenja su skoro isti kao nosaci kofera samo je krajnja namena drugacija. Dodao bih objasnjenje zasto se neki teh. ne "pridrzavaju" tog dopisa, naime dopisi MUP-a su nistavni na sudu (sud priznaje samo pravilnik o podeli) tako da takve stvari vise zavise od inspektora koji kontrolisu linije a ne od samih kontrolora.

Sklanjajte se Svi, Mi nailazimo, zacepite usi, oslobodite prolaz ... na sve zena hramlje, kuda ide ovaj svet!? Nije iskocila izmedju parkiranih automobila, drugi put pokusajte satrati auto, kamion kada vam se nadje u traci, imate zakonsko pravo.

Dare mislio je na dijagnozu SigmundFrojd & Co

Kuka - naprava koja pokrece salve psovki na auto-pijacama. Izvinte za off.