Upravo o ovome sam razmisljao sinoc ( kako li je tek @Novola ) uvek isti simptomi rade dan-dva pa brlja, pok. Boris kada je namestao isto, nas dvojica kada smo zamenili flasne i ustelovali preko aparata radio je lepo, vec sutra prekosutra brljavi, nesto drugo mislim da je u pitanju.

@Yanco sada izbaci hleb da ostanu iste performanse.

Ako se odlucis da dodjes mogu uzeti od drugara vakuumetre, sinhronizujemo, nastelujemo smesu ... Na analizatoru mozemo pratiti smesu i na visim obrtajima.

Ako treba nastelovati smesu otvoren poziv @Novola da ponovo probamo na analizatoru, i auspuhe cemo skidati nije problem.

Zar je izasao iz garancije, 2021 god. i menjati to sve?

@zaludan po logici jedino led su ispravne jer daju svetlost bele boje kako zakon trazi. Jedino za oboreno/dugo postoji uslov za izvor svetlosti tj uzarena nit, gasno ...

@npanzal trebao bi ga "prilagoditi" nasem trzistu, sto ce reci npr svetlosna grupa, ako sijaju pozicije u migavcima eliminisi ih. Sto se tice auspuha pitaj neki teh. gde bi registrovao, ako lici na fabricki i nije bucan mozda ti progledaju kroz prste. Inace sto se tice vozila za USA trziste nista se nije menjalo sto se zakona tice samo sada uz kontrolore "gleda" i kamera tako da ne mislite da se nesto promenilo, samo se radi po zakonu. @Motorcyclist opet novinarska glupost i laz, za tako nesto bi umesto 2 trebala 4 kontrolora sto povecava troskove radnika za 100% a posla moze da se uradi 50% vise (da su svi dobro uigrani) kolika mislis da bi onda cena pregleda trebala da bude? Da ne spominjemo neprolazne linije (nema izlaznu kapiju, vozilo izlazi u rikverc) gde je ovo nemoguce, glupost.

Mozda i @Novola ta jedna pravi problem, cupaj i ti

Fabrike nekada prave razne redukcije da dobiju ugladjen rad, nije ovo nikakvo budzanje, uostalom proverio sam na TDM nema reduktora samo mrezica (fabricki zatvoreno) znaci braco ST cupajte.

Na koju foru ste otvorili? Moje kao zalepljene. Ne bih izbacivao ali malo feci fi bi bila prihvatljiva opcija

Ko ce koga nego svoj svoga, ljubomorni

@Novola da nisu nove flasne, opet

Metoda dokazana sa folijama na staklima

Treba, samo kamera ne vidi ...

Ne moze se za ksenon dobiti homologacija, svaki far je homologovan za odredjenu sijalicu (i to pise na njemu) sta god drugo da stavis to je prepravka i ne postoji atestiranje za istu i to nije slucajno.

I ja mislim da je tako, npr reagovao sam kod saobracajne policije po pitanju divljih ksenona, cele godine se vozaju bez da ih iko opomene i kada dodju na teh. ne prolazi, onda se ljudi uhvate toga da ih policija ne dira a da se mi izivljavamo. Odgovor policije (pa i samog komandira saobracajaca) nemamo takvu naredbu a i ne znamo da li su fabricki ili ne. Valjda ce i oni poceti pratiti pravilnik.

Pa vidi, bolje i Hondin slican sa homologacijom nego neki ž, i da nije busen/prazan/bucan, za sada je dovoljno da je homologovan, ne verujem da ce neko bas proveravati (vecina ne bi ni znala) na teh. za koji je model, sa homologovanim je forma zadovoljena.

Mozda u buducnosti bude, zbog snimanja procedure teh. pregleda. Kada policajac posumnja u ispravnost vozila isto salje na vanredni, ukoliko se utvrdi da je vozilo tehnicki neispravno vozac placa teh. pregled. Ukoliko je ispravno MUP-u se fakturise, sto se naravno nije radilo i svi "zaborave" da je vozilo bilo na liniji. Sada kada postoji video zapis nema zaboravljanja, kada stigne faktura MUP-u mozda bude posledica, opomena ili sta vec, onda ce se i oni sami bolje upoznati sa propisima, mozda.

Ako hoces da budes legalna 1/1 imas dve opcije: 1. Fabricki ali za tvoj model, homologacija je licna karta, na auspuhu (uz e u krugu i broj) traba da stoje u glavnom dva slova i 3-4 broja npr. HM 345 (napamet) i to je oznaka za koji model odgovara. 2. Zamenski koji takodje imaju homologaciju (malo drugacija od fabricke) po kojoj se vidi tacno za koji je model. Ako je zamenski homologovan za tvoj model onda ni granica buke nece preci dozvoljen prag izrazen na identifikacionoj plocici ( @JevtaNS spomenuo a vidi se i na snimku @yogibear ). Jedino tada si legalna 100% .

Evo i moje igrarije

Vec sam se igrao, ima tema.

Ovo cu bas uporediti sa fonometrom (jos uvek ga imamo, sada za ukras) Inace dobra metoda "da znas gde si" meri se kao gore opisano: krug precnika 20m bez prepreka, udaljenost aparata 7m na visini od 0,5-1,5m i drzi se broj obrtaja koji je upisan na plocici.

Kod nas po zakonu: Svaki motor ima istaknuto na identifikscionoj plocici koliku buku pravi, inace 90 dB se vodi kao buka a 120 dB je granica bola. Evo i za kolege koji se glasnim auspuhom "stite" od drugih ucesnika u saobracaju, postoji resenje: Sad postoji opet zackoljica, tehnicki pregledi vise nisu opremljeni fonometrom (zbog obezbedjivanja kruga od 20m bez prepreka) pa ne mogu slati na vanredni, opet sve na pola.

@N.F.S. koja je cena po m2, nasao sajt ali ne otvara katalog?