Nije to djonom naopako, vise onako da se "trgnes" da tako kazem jer sam ti vec jednom sugerisao. Bavis se novinarstvom, ljudi citaju tekstove i usvajaju to sto napises a ti gresis, samom tim ce i ljudi/citaoci gresiti. Izvini ali meni strasno para usi, AMSS je privatna firma koja samo nosi stari, drustveni naziv i jedna je od laboratorija koja vrsi usluge ispitivanja za ABS. Ovo je zaista dobronamerno, jasno ti je dokle je novinarska profesija danas dosla (ne mislim na mulj koji pise o politici) da pisu nebuloze zarad "citanosti" i prave jos vecu pometnju u moru nelogicnosti i nedorecenosti. Draga mi je ova BJB zajednica jer ipak pluta iznad danasnjeg drustvenog bluda pa zato ovo pisem i sugerisem, sve najbolje u daljem radu!

@Jovan Ristic "potvrda AMSS" da li placaju reklamu sto ih promovises ili ne znas pravi naziv? Ako ti je pravi naziv dugacak ili mislis da je zbunjujuc za siroke narodne mase mozes koristiti npr izraz "homologacija" neutralan je i najblizi proceduri koja se vrsi.

Probaj kako ce biti bez "kljuna"

Da bi prosao atest moras dobiti saglasnost proizvodjaca, nijedan proizvodjac se nece saglasiti sa prepravkom njihovog proizvoda. Ako se ukine saglasnost proizvodjaca kao uslov i ostavi inzinjerima da odluce da li je nesto uradjeno valjano/bezbedno postoje neke sanse da se izvrsi atest.

Naucili su nas da vezemo pojas, mogli bi poraditi i na drugim prekrsajima. Ali lakse se zavaliti u 'ladovinu i ukljuciti radar, ne moraju vise ni zaustavljati samo proslede snimak.

Nosac kres bara koji se kaci na zadnji fuzaster, ned'o bog naginjanja smrvice nogu.

Nista sporno nego da li si se pitao kako je onima sto dolaze u susret, ne zaboravi da imaju ista prava na put kao i ti!

Prva stvar koju treba uraditi je pranje fara, mlakom vodom i sapunicom za sudje izmuckati, isprati rastvorom hladne vode i sirceta (da se ne stvore tackice kamenca, moze i destilovanom) i osusiti fenom, instalaciju preko relea prespojiti direktno na aku i podesiti visinu snopa. Voziti pod kratkim svetlom UVEK jer se koristenjem dugog oci naviknu na mnogo svetla (suze zenice) pa povratkom na kratko mnogo slabije vidite. Pomiriti se sa cinjenicom da se motor nocu vozi mnooogoooo obazrivije i sporije i ipak ono najbitnije ima samo jedan far. Posle ovoga ne treba modifikacija. Oni koji bi da ubacuju ksenone i jeftine ledove bez sociva (narocito u far sa reljefnim staklom) preporucujem da ne trose pare bez veze nego voze pod dugackim, isti je efekat + nece imati problem na tehnickom.

Kada sam video stilski namestaj, vunene tepihe, parket u visokom sjaju i hrastove stepenice ocekivao sam vecu cenu za nosu.

Tehnicki traje 15 min. sta cemo sa onih 525585 min.?

Ja bih samo krajnje dobronamerno skrenuo paznju kolegi @magico da isece onaj nosac kres bara, skoro nisam video opasniji previd na motoru.

@Mickey1 trazi tehnicki koji radi traktore negde van Bg, tipa Stara Pazova i ta manja mesta pa se provozaj, jer se traktori rade na poligonu. Po Bg jedino Risticevic vozi traktor valjda zato manjka teh. Salim se malo ali tako probaj

@ser ne, ima i dopis gde objasnjavaju da ako nije doslo do sirenja ne predstavlja problem. Ukratko tacka moze - crta ne moze

Sve to cika Viktor resava, pipkav posao, ja ga nacedim u medicinski spric, malo spljostim cevcicu izlaznu, susenje dva dana i stoji.

Lep BMW ali lep i TDM, originalno sediste retkost videti.

Evo primera, automobili su u pitanju. O ovom primeru (oznaceno crvenim) sam pricao. Oznaceno plavim sam uporedio sa mojim autom, Vectra iz 1994 god. u CDX opremi (kataloski skuplja) u klasi Pasata iz primera.

Postoji za vozila "mladje generacije" a za starija je duplo veci sto vidim kao kaznjavanje ljudi nize kupovne moci. Vozilo se kupuje spram kupovne moci i tesko ce neko sa raspolozivim iznosom od npr 10k € kupiti vozilo od 2k € ili misle da je to "stimulacija" da se kupuju mladja vozila. Ovo je ravno izjavi "agenta" iz neke vladine agencije za polovnjake da treba ukinuti euro3 kao uslov za carinjenje i uvoz jer se uglavnom kupuju vozila vrednosti oko 2500€, pa batice nije maximum euro3 nego minimum, ko hoce/moze ima izbor i euro 5, 6 ta "čudna"pojava se zove kupovna moc gradjana. Opet nisam gledao drugi dnevnik pa zaboravih koliko nam dobro ide.

Setih se kako sam sugerisao kolegi da ne povezuje nosace kofera preko tablice ... isto bi sada prosli.

@cr4zyzola provericu kako sada stoji periodicna reg. pa javim.

Tako je.

@malitomic nema problema sa prikolicom, ona je O2 naletna kocnica nista sporno. Problematika je sto smo dobili neke "skalamerije" gde se prikolica spanuje preko valjaka pa se montira poluga na rudu, sa njom koci ... sada su dopisom dozvolili ako je tesko izvodljivo da se moze raditi na poligonu, znaci zakaci se na vozilo, zaleti, zakoci, usporac pokaze rezultat i to je to. Moras imati rikverc svetlo, zadnju maglenku ako je prvi put reg. posle 01.03.2011 i gabaritna ako je sira od 2,1m.

Ovo ili si ti pogresno protumacio ili Alvirovic, to se nigde ne spominje. Ukratko: ako ne moze na valjcima onda poligon.

@dvlns hoces ideju-ofarbaj ga

Kako traze dlaku u jajetu a prosao si sa Race topom i ksenon svetlima? Pravilnik trazi SRPS Z.B2.001 standard za prvu pomoc, datum se ne spominje.