Pise li na obodu TWI? Ako ne pise - ne racuna se. Vecina nas zna sta to ispupcenje znaci ali to nije tema kada je teh. u pitanju a evo i zasto: inspektor kada nas kontrolise na cega da se pozovem ako ne pise twi a nisam merio sublerom, takodje kod motocikla ne mozemo okretati tocak i traziti oznaku kao na autu koji je podignut dizalicom + vozilo se ne sme kretati u nazad (osim kada se proverava rikverc) a za napred mozda nema mesta, onda "zabodes" subler na licu mesta i stvar resena, na snimku stoji da je dubina sare proverena. Nadam se da razumete sustinu.

@tomamega Ne, kilometraza se cisto evidentira i poznata je samo teh. pregledu gde je bilo vozilo, takodje ne postoji neispravnost vezana za broj predjenih km. Problem je ako se brojke ne vide, to spada pod "uredjaje za kontrolu i davanje znakova" kao plava kontrolna lampa za dugo svetlo itd. i to se racuna kao neispravnost, prakticno se odnosi samo na elektro, manuelni su uvek tu.

Otvaraj sta cekas Stalno nesto eksperimentisem, pokusavam napraviti dodatna svetla radi bolje uocljivosti a da ne smetaju i budu prejaka, pa sam u kuciste maglenki ubacivao led pozicije a ogledalo od halogenki "za sank" ali staklo im je konveksno ...

I po danu kada je asfalt vlazan (a nema magle)jer je njihov snop nizak i 35 metara dugacak (logicno da bude "ispod" magle) taman da pravi odsjaj i smeta drugima.

Pozdravljam ali slovo zakona. Koristenje neadekvatnih sijalica (kao i pogresno namestenih) je vid pasivne agresivnosti, samozivosti, nekulture ... izuzetno sam alergican na takve "vozace" uvek ih pitam zasto su trosili novce (jer se svi vade da bolje vide) kada su mogli jednostavno voziti pod dugim svetlima, efekat isti, ti vidis super a @ebes sve u susret sto dolaze.

TWI sam video samo na Metzeler tourance, mozda jos neke "kramponke" imaju.

Nista manje opasne nisu tac skrin komande u autima, za svaku radnju skreces pogled i koncentrises se na istu, po meni.

Danas sam opet pretresao mejlove i na kraju nazovem kolegu sa drugog tehnickog (poce sumnjati u sebe) decko mi potvrdi, ima tome i dve godine ali je 100% tako, i oni nisu dirali broj osovina ali ne rade vise motocikle jer nisu uzeli ono djubre za merenje brzine mopeda pa ne smeju ni velike, takodje za boju nemam reci, svaki dan 5-6 ako ne i vise upisemo novu sifru ali ne overavamo i produzava se bez menjanja saobracajne. Nego sam trazeci gore pomenuti dopis naisao na nesto veoma zanimljivo, da izvinete na izrazu "ozbiljnija zajebancija" jer kako da znamo NPR za koje trziste je pravljeno ukoliko recimo nema identifikacione plocice/nalepnice?

@Gordak985 jesmo "nevidljivi" zbog jednog fara i male siluete ali prejaka svetlost isto moze biti problem, fiksiranje prepreke.

Pozdravljam Smeta i kada je u socivu a boja neodgovarajuca, obican far da ne pominjemo.

Jel bi ti u narodno pozoriste ili na vreli asfalt

Na moje oci vidim dva ganc nova diska (sa plocicama naravno) levi crta kao strela, desni talasa kao dunav, sta reci. Diskovi iz prve ugradnje iako dobrano izbrazdani su uglavnom u meri. Nego @Surla85 taj kontrolor jel prebacuje meter, vidim i sile su automobilske

Kada sam bio jedino su strepili oni sa ZG tablama

Ja cu odlepiti jer ne mogu da nadjem dopis (dobijamo i u pisanoj i elektronskoj formi) da im natrljate na nos "broj osovina, boja, pogonsko gorivo" upisivati po "novom" ali NE overavati (u tom slucaju se menja saob.) do isteka saob. ili promene vlasnistva!!! Tako radimo vise od godinu dana, niti jedan reg. list nije vracen iz SUP-a! Tacno treba ABS da uvede licence kontrolorima, dobro naplati, ko zasere gubi je i u p.m. Tek cemo nadrljati sledece godine kada krene ovalnost da se meri a svi veci motori plivajuce diskove imaju

Bas to je problem sto su ga pisali ljudi ALI nestrucni. Da je neko ukljucio mozak pa napravio saobracajnu u kojoj su upisani svi podaci, prepravke i ostalo i jednim ocitavanjem imamo uvid u sve, svima bi zivot bio laksi.

Mogu objasniti proceduru zasto trazimo potvrde: Duzni smo svaki VIN provuci kroz bazu ABS-a (cije koristenje se placa mesecno, bez toga teh. ne sme raditi) ukoliko je radjeno neko ispitivanje pojavi se broj npr predmeta, datum, koji centar je radio ... i ne moze se odstampati, u tom slucaju se trazi potvrda na kojoj su specifikacije sta je radjeno i iz nje se moze porediti npr: ugradjena kuka, na potvrdi je marka, serijski broj i ostale generalije i iz nje poredimo a fotokopiju potvrde prilazemo uz zapisnik. Da znam o kakvom ispitivanju se radi mozda bi bilo jasnije zasto se trazi potvrda. Pravilnik o tehnickom pregledu vozila, clan 27 stav 1 Potreban je original (ili overena fotokopija) atesta i ukoliko je prvi put reg. nakon 01.03.2011 mora imati zadnje svetlo za maglu.

Cena za forumase 2500 din. https://www.kupujemprodajem.com/motocikli-oprema-i-delovi/kacige-i-potkape/shark-zuti-vizir-vz40/oglas/136797600

Ako je radjeno ispitivanje vlasnik je duzan da poseduje potvrdu (u ovom slucaju prethodni je predaje sa prodajom vozila), teh. u bazi samo vidi da je radjeno, original fotokopira i prilazu uz zapisnik.

Bas, meni iskacu neke sise i gola dupeta, objasnjavam zeni ali ne vredi I onda kazu hoce da nas cipuju vakcinom, pa mi smo odavno "cipovani"

Kratka definicija razbijanja predrasuda o ljudima, vozilima, finansijama ... "Travelman putopisi"!!!

@UralRider sta ti pise u saobracajnij pod - broj mesta za sedenje? Ukoliko pise 3 u tom slucaju sa bocnom prikolicom ides na poligon. Ukoliko pise 2 znaci da bocna prikolica nije "upisana" i ako se pojavis sa njom moras imati dokumentaciju za istu, ukoliko imas dokumentaciju menjace se saobracajna i upisati 3 sa dodatom masom bocne prikolice. U ovom slucaju UTK pregled ne gine. Ukoliko pise 2 mesta za sedenje a nemas dokumentaciju bocne prikolice preporucujem da ides bez nje i posle produzenja reg. zakacis. Kako god sretno

Ides tamo ko ce raditi novu u ovom slucaju ddor, nije bitno koja je bila jer su umrezeni.

Ugovor skines sa neta da ne placas nekoj agenciji uslugu.

Rekoh ti napravi ugovor (sa nekim komsijom, familijom) i overi kod notara, kasnije ponisti taj ugovor, sve skupa 1500/1600 din. Sa kopijom ugovora na novom autu premijski 1 a Vektru ako ponovo registrujes prem. 4. edit: dovoljan je samo ugovor za prenos premijskog, ne moras odjavljivati.

A propo situacije @zika56 nije neka rizicna situacija ali reakcija jeste elem na slici se vidi raskrsnica, krecem se putem sa prvenstvom produzavam levo, sa desne strane (ne vidite znak STOP stopio se sa reklamom ali po zaustavnoj liniji jasno vam je da ima stop) lik izlece, naravno sviram mu, malo dalje se sklonio sisao sa puta, dve ulice dalje blica mi, upire, stanem sa strane i kroz prozor covek galami na mene. Reko majstoree nisi stao na Stop! Odgovor me bacio u rebus, " ma jebo te stop ti si isao jako brzo"!!! Vice kako sam isao 100 na sat i odjednom se stvorio Za njega ne zaustavljanje je zanemarivo a sto bi bilo protiv svih zakona fizike da sam isao i 60 km/h tek ne razumem, ili se drogira ili je probio na masu. Zar su ljudi stvarno odlepili, em prekrsi zakon, ugrozi bezbednost i jos hoce da se svadja, ubedjuje ... Inace na uglu je bedem, ne vidi se ko nailazi dok ne dodje do linije a on u autu dvoje dece, da autom sam bio. Inace skretanje je ostrije od 90 stepeni. Svakom se desi da pogresi, blicnem, sva cetri, slegnem ramenima u znak izvinjenja ali ne stati na stop pa juriti da "isteras pravdu" po meni je za psihijatra i ozbiljan pristup lecenju. Sto je najgore izvuce iz coveka sve negativno, verbalno sam mu opstio sa svim zenskim u familiji sto nije u mom maniru.