Ne vazi zvanicno ali je prosla kroz sistem, valjda ce naci nacin, ako narod ne precuti.

Ako ti nije premijski 1 onda ces biti ostecen i sledece godine jer ce se skidati 5% ali od uvecanog iznosa. Morace nekako ispeglati ovo sranje jer uz povrat novca bi trebali izdati i nove polise sa umanjenim iznosom.

Ako nekom uskoro istice reg. neka ne produzava unapred, verovatno ce vracati cenu osiguranja ali pare vracati nece.

Slika pre i slika posle rada, razbija sve mitove dekarbonizacije.

Nema ta stavka, slobodna volja, zahtev MUP-u za teh. je 90000 + dipl. pravnik za izdavanje.

@antir3ality prvo sta su trebali uraditi je edukacija kontrolora i ta licenca sto je spominju (ABS), vecina do juce nije videla vozila, motocikle da ne spominjem. U pravilniku se na par mesta spominje vizir i da za L kategoriju ne mora biti homologovan znaci nema propisan standard, npr ... muka. Za topove stoji da moraju biti homologovani, na kameri se ona ne vidi a nema ni tonski zapis pa ispadne kako koga zapadne, jebes takav posao.

@antir3ality zaista se radi sa naprstkom koji meri silu pritiska na polugu pa ako je stitnik blizu i dodiruje ga meri silu, nesto malo ali se moze videti na dijagramu. Ako su bocice zatvorene srafovima nisu morali otvarati, postoji clan na koji se mogu pozvati, jedino kada se cep odvrce mora. Sto se tice cene uleteo si u poskupljenje polise od 20% koje ce najverovatnije vracati na redovnu cenu uskoro. Sto si tice promene podataka u l.k. tu je promena saobracajne obavezna jer sistem ne prihvata, ne moze se "progurati" kao boja, broj osovina ...

Opasna lova, vidim po privatnom voznom parku Šidskih saobracajaca, oko 300 kamiona obidje gp Batrovci preko Šida. $ €

Nista od navedenog, meri se brzinana na teh.

Tako malim autom uspeo blokirati i trotoar i deo druma, k'o macije parenje, ni manjeg q nit vece dreke.

Najvazniji momenat je " za upotrebu na odabranim modelima vozila." I naravno cena od 180€.

Kod Punta mk3 far ima propust u konstrukciji, deo izmedju ogledala i spoljnjeg stakla jedino kod ovog vozila je sjajan i dovoljno dugacak da svetlost oborenog svetla jos jednom prelomi i dobijamo dugo svetlo u krajnjem rezultatu, kod svih ostalih je mat, obrati paznju. Inace 70% ljudi nemaju pojma cemu sluzi taj tockic a ostalih 30% misli da je na 3 najvise podignut far, prakticno niko ga ne koristi.

Aj' da priupitam nesto, motor sa karburatorom, smesu stelujem preko analizatora izduvnih gasova i do sada sam to radio samo na leru tj preko pilot dizne, ima li neko optimalno podesavanje za visi opseg obrtaja? @Mali Ćaća mi je dao smernice da na leru krecem od 3-3,5% (iz neznanja podesavao dosta nize) pa me zanima na visim obrtajima da li treba da ostane u tom opsegu, recimo za TDM prvi model, kada vec imam analizator da po njemu nastelujem iglice, ako to uopste tako ide? Naravno analizator kacim preko izduvne grane na za to predvidjeno mesto.

Kakav Zan Klod, on je baletan

Iz perspektive mirnog coveka ophodjenje interventne mozda deluje grubo, da nisu takvi zamislite kako bi se ponasali "nabedjeni mangupi"? Dok sam sa ove strane zakona mogu samo reci hvala sto postoje.

Da nije @feniks ?

Oba fara moraju biti iste visine samo snop mora biti desnosmerni asimetricni pa imamo osecaj da je desni far vislji. Uvek je krivac podesenost snopa samo sto je ksenon i l.e.d. u faru sa reljefnim staklom nemoguce podesiti tako da mu dodjemo na isto. Pratim

U Šidu jedna gospodja radi bas sa takvim po eu, prevozi za auto industriju instalacije, prekidace .. radili smo homologaciju pa sam pitao zbog male nosivosti za cega koriste, 15 dana put pa toliko kuci, imali stariji pa uzeli noviji znaci ima matematike.

Svi cemo imati isti problem ako ovo ostane na snazi, ne brinite, vecina diskova su plivajuci tako da je nemoguce da ovalnost bude u zadatim granicama.

@X8 Vračar da li si negde preduzeo nesto konkretno, da ne kazem opipljivo? Za tastaturom se tesko sta moze napraviti osim ozbiljno uvrediti kolega.

Jeste, kod mopeda duplo.

Uzmimo 2010 godiste i premiski 1 na polisi Moped - 6753 din. Motocikl - 9563 din.

@viktor1986 ne mogu da je "doziraju" sto ce reci kada je stisnu odma napravi maksimalnu silu, to je ok kada se ispituje kocnica ali za ispitivanje ovalnosti treba polovina max ostvarene sile pri kocenju, zalepe pakne sto bi se reklo.

Ti lokalci su iz Sremske Race i njih legitimisu ali ima kucica kada se skrene prema Raci ako izlaze iz Srb ili ako su tamo vec legitimisani samo prodju kada ulaze u Srb.

Kakav dokumentarac, svaka cas na podrsci malom i hvala na prici podeljenoj sa nama.