Kociona tecnost nije ulje a DOT je oznaka tacke kljucanja.

Broj 2 je ispravno a br 1 je kontra nagib.

Ne nego br 1, motor nagnut levo a nagib desno. Kada budes prosao kroz krivinu sa pravim nagibom osetices, motor prodje sam takoreci, sa kontra nagibom se boris, ti ga obaras on se vraca. Kao sto rekoh ovalne staze su ti pokazatelj kako treba da izgleda nagib.

Nagib asfalta je u pitanju, ako je leva krivina i asfalt sa leve strane treba da je nizi od desne, ako je kontra motor ce teziti da se podigne iz nagiba tj produzi pravo, jaca je centrifugalna sila. NASCAR ovalne staze to najbolje pokazuju da mozes razumeti.

Ako isti ima potvrdjenu dijagnozu F10-F11 onda nije mamlaz nego bolesnik. Vidis da nije lako razlikovati mamlaza i bolesnika.

Ne's docekati

@QmBGD Još jedna zemlja EU legalizuje upotrebu LED opreme na javnim putevima LIGHTINGACADEMY.EU Od decembra, austrijski vozači mogu da koriste LED nadogradnju koja je legalna na javnim... Vecina ostaje na naslovu, naravno moraju neki uslovi biti ispunjeni.

Jagnjece krzno cuva namotaje.

Bembaru iza je digO cirka 100 konja, da se ne lazemo.

Meni kada se ovo desilo morao skinuti kofer, zaustavi nas polisman na motoru, mislio glupiramo se (zena skoro na nosacu kofera) kada je video samo nabacio kez i pozeleo srecu.

Ako se ne snadjes u BP moze u Šid, par km dalje je ali ipak blizu.

Cest slucaj za razliku od Hr koji pa msm da mi nikad nisu trazili.

NCalp

U sistemu moze biti samo ako je uradjeno ispitivanje zamenjenih delova pa poseduje potvrdu i postoji u bazi ABS u protivnom vaze isti propisi kao za sve ostale.

Prvi put sam radio a citao tafa ako ubrljam imacu ozbiljan problem, pa sto je sigurno sigurno je Oziljci od pistolja, nista strasno posle toliko vremena

Dvokomponentni

Bilo hladno vreme, nije po preporuci nego onako kada se vec ne vozi neka se susi, jos sam svaki drugi treci dan kompresorom uduvavao svez vazduh.

Sto se tice Zorkinog epoksi farbao sam rezervoar pocetkom 2013 jedan sloj naneo, susio tri nedelje i evo i dan danas stoji, ako se setim slikacu sutra kako izgleda posle 9 god. jedino sto je tada bio narandzasti, ali msm da je sastav isti.

Fabricki, to mu je i jedina mana.

Vrelih auspuha

Bolje da si mu stavio ekser pod gumu ili podigao brisace takvom bahatom.

Ako se misli na Kia bolje je parkirana od 3008, manje je na trotoaru (bar koliko se moze proceniti sa slike). Inace vecina nas bude prividno bahata, automobili sve veci a obelezena parking mesta sve manja, naprave mesto za auto ali ne i za otvoriti vrata.

Sto se tice A pravno ces lako, posalje se upit ABS-u jer nema predstavnika proizvodjaca, prema uputama ugradis migavce, zavrnes desni retrovizor i registrujes, problem je sto se skrnavi izvorno stanje. Kako god Sretno!

@Drelens pitam te jer radim na tehnickom i znam proceduru, zato nemoj da se zacudis ako sledece godine ne budes mogao na zutu. Stav MUP-a je da se kod Tomos programa uzima u obzir fabricki deklarisana maksimalna brzina pri odredjivanju kategorije koja za APN 4 iznosi 48 km/h i mora na A kat. Na pitanje kako mogu menjati kategoriju ako je vozilo vec deklarisano kao moped njihov odgovor je "Da ali u SFRJ a sada je RS" iz istog razloga se radi "homologacija" IMT i Rakovica traktora ako se sada uvoze, fizicki su proizvedeni ovde ali ne i pravno. Inace prelep je, svaka cast pa da ga i ti ostavis naslednicima.

@Drelens na koju foru si dobio zutu tablicu za cetvorku?