Kada kazu "ne podlezu" ispadne da moze da se montira, ustvari nemaju nacin (za sada) pa ne rade ispitivanja sto znaci da ne mozes ugradjivati.

Poprskaj na ruku pa sacekaj par sekundi, gumice u kocionim kljestima trpe uk ulje zato mogu i taj sprej, nije preporucljivo.

@Branko izvini, pomesao sam te sa nekim

Od neke Yamahe

Jel caure bejahu za zadnju?

Tocak, puz km sata,caure. Jos ostane mesta za fork brace

Jednoobrazni tehnicki uslovi po definiciji - "Uслови прописани Споразумом о прихватању једнообразних услова за хомологацију и узајамно признавање хомологације опреме и делова моторних возила, прописима донетим на основу тог споразума" Mi nemamo pristup nekoj bazi gde bi mogao odrediti dali nesto tacno odgovara modelu vozila, imas homologovan izduv koji ne prelazi granicu buke - dovoljno, jos ako sve prati papir gde je naveden model-kraj.

Gde god samo da ispunjavaju navedene uslove.

@PremieRacing Ovo je iz Pravilnika o podeli motornih i prikljucnih vozila u saobracaju na putevima. V. Clan 114. Mi se moramo drzati pravilnika o podeli, tj posao teh. pregleda je provera stanja vozila u odnosu na pravilnik. U pravilniku o vrsenju teh. pregleda stoji provera opreme na vozilu a po gore navedenom pravilniku je navedena oprema. Sa druge strane kaciga tj velicina je vezana za vozaca a ako dodje na prikolici ... Isto kao sto mi vozac mora dati l.k. na uvid da evidentiram a nigde nije navedeno da na t.p. pogledam vozacku dozvolu, tako ispada da na teh. mozes dovesti vozilo bez dozvole (stanje na putu nas ne zanima) ... Bem li ga vise

Nisam ispratio ko je Jovanov sagovornik ali da bi bilo primenljivo u praksi to ce morati da napisu u zborniku propisa, objave u sluzbenom glasniku ... Zakon sada trazi homologaciju, nivo buke - ako ispunjavas oba uslova nema razloga da te "obore" na teh. E sad zbrka je nastala sto ima brdo budzotina, ne homologovanih kopija, otvaranih fabrickih ... takvi naravno ne mogu i ne treba da prodju, do juce 90% motora nije prislo tehnickom i naravno da su sada svi "u problemu" (mislim na obe strane, jedni neznaju sta treba, drugi kako treba). Ko ima mogucnosti najbolje obici par teh. pa videti gde ne prave problem a verujem da ce se stvari vremenom iskristalisati i da provlaci se termin "fabricki" tu je neko pokusao reci bez SF, secenih repova ... ali nije se dobro "odrazio" i eto sranja, caskom.

Slovo zakona kaze da izduv mora biti homologovan i postoji nivo buke koji ne sme da prelazi.

Pomislih Antonije P.

Javice se neki saner.

A ulje, gde je ulje? Vozis TDM a nemas ulje!?

Kakav crni mail, pa evo ti ovde primera, pola ne ume da objasni u cemu je problem, doteraj/doslepaj, pogleda/poslusa, ostavi, popravi i kraj price.

Znaci imas uverenje ABS, sta tamo pise?

Zar to nije "zapadnjacki kulturno" ostavi motor i idi. U ovo ludo vreme posle toliko godina samo mu jos fali da kao psihijatar slusa tudje probleme a ako znas staces kod njega, ocekivana reakcija. Koliko sam ja kroz zivot skontao, ti "cudaci" su uglavnom genijalci.

A koje su im cene na trzistu?

A ustvari trazi cizme.

Zanimljivo

Nisi razumeo, na tehnickom da izvuku papir iz baze ABS (TVV), i papir je c.o.c. nema veze sa kafom

Obican tecni deterdzent, odlicno odmasti. Nisam mislio na Vim

Samo da dodam, iako je mali broj ljudi u mogucnosti, sapunanje sredstvom za pranje sudja i ispiranje kisnicom. Dok sam vozio crni auto pitali su me zar me ne mrzi da ga svaki put posle pranja poliram, takav je efekat.