@PremieRacing nije usamljen slucaj krsenja ustava, menjanja istorije ... verujem da je pravnicima muka kada gledaju sta se radi (kao i psihijatrima kada slusaju neke a nisu kod njih na krevetu).
To je odavno tako, jedino ako vise nije dozvoljeno sa belim tablicama voziti, svi reg. na nove, zute idu redovno svake god.
Postoji i spisak Tomos programa sa max. brzinama.
@drtommy dve sezone sam vozio hladno vulkaniziranu zadnju, i prodao je tako da je drugi dokusuri.
Kada sam je skinuo fleka kao prvog dana kada je postavljena, pritisak uvek bio isti.
Za tih 100€ si mogao platiti kurirsku da ti donese MZ iznad, ionako ces se Zoranu (Jigoro cano) javiti za delove kada kupis neki polovican, ovako bi se culi samo jednom.
Dali pricamo o odnosu snaga/masa ili masa praznog vozila?
Ako mislis na prvo ono se racuna (podeli se snaga sa masom vozila).
Ako mislis na masu praznog vozila (G u saob.) ukoliko pise 0 ona se mora prepisati iz prethodne saob. ili ako ides na isti teh. da nadju od prosle godine ili prema podacima proizvodjaca a ta potvrda kosta, ne mozes izmeriti skuter pa da se to upise kao masa.
Jedino ukoliko je masa uvacana za tacno 75kg pa recimo pise 165kg (sto je masa vozila spremnog za voznju) a realna je 90kg (masa praznog vozila) onda se sme ispraviti bez dokumenta jer se kod motocikala uvek pise masa praznog vozila.
Mislis ispod rucke da se ona ne zakrece?
Ako je to problem onda krug izolir trake i kompresorom duvas ispod dok navlacis rucku, ili kao nekad koka kola.
Tri godine staru bi uzeo u Nemackoj (kod svabe u radnji) ovde ruju dot, covek ga iskopa i proda pod novu, npr provereno znam da se Metzeler Tourance classic od 2015 pravi u Kini, ovde ima nov a Germani na gumi.