Nisam ispratio ko je Jovanov sagovornik ali da bi bilo primenljivo u praksi to ce morati da napisu u zborniku propisa, objave u sluzbenom glasniku ... Zakon sada trazi homologaciju, nivo buke - ako ispunjavas oba uslova nema razloga da te "obore" na teh. E sad zbrka je nastala sto ima brdo budzotina, ne homologovanih kopija, otvaranih fabrickih ... takvi naravno ne mogu i ne treba da prodju, do juce 90% motora nije prislo tehnickom i naravno da su sada svi "u problemu" (mislim na obe strane, jedni neznaju sta treba, drugi kako treba). Ko ima mogucnosti najbolje obici par teh. pa videti gde ne prave problem a verujem da ce se stvari vremenom iskristalisati i da provlaci se termin "fabricki" tu je neko pokusao reci bez SF, secenih repova ... ali nije se dobro "odrazio" i eto sranja, caskom.

Slovo zakona kaze da izduv mora biti homologovan i postoji nivo buke koji ne sme da prelazi.

Pomislih Antonije P.

Javice se neki saner.

A ulje, gde je ulje? Vozis TDM a nemas ulje!?

Kakav crni mail, pa evo ti ovde primera, pola ne ume da objasni u cemu je problem, doteraj/doslepaj, pogleda/poslusa, ostavi, popravi i kraj price.

Znaci imas uverenje ABS, sta tamo pise?

Zar to nije "zapadnjacki kulturno" ostavi motor i idi. U ovo ludo vreme posle toliko godina samo mu jos fali da kao psihijatar slusa tudje probleme a ako znas staces kod njega, ocekivana reakcija. Koliko sam ja kroz zivot skontao, ti "cudaci" su uglavnom genijalci.

A koje su im cene na trzistu?

A ustvari trazi cizme.

Zanimljivo

Nisi razumeo, na tehnickom da izvuku papir iz baze ABS (TVV), i papir je c.o.c. nema veze sa kafom

Obican tecni deterdzent, odlicno odmasti. Nisam mislio na Vim

Samo da dodam, iako je mali broj ljudi u mogucnosti, sapunanje sredstvom za pranje sudja i ispiranje kisnicom. Dok sam vozio crni auto pitali su me zar me ne mrzi da ga svaki put posle pranja poliram, takav je efekat.

Pozdrav imenjace

Dali je vlasnik ovog motora medj' nama, interesuje me kako radi sa granom od 4TX, ima li neke razlike?

Pre tri godine krenem sa suprugom u Gucu na sabor, pred Koceljevom na voltmetru vidim napon pada, ugasim svetla, konektor stop svetla i nazad, stigli kuci, barem napravili krug od 250 km. Propustili taj sabor, svakako bi ga propustili jer bi ostao u kampu Ovcar Banje ali sa pokidanim motorom.

Ko kaze, ona dvojica sto su dosli na Nordkapp apencima? Samo peglaj sa tom spravom i uzivaj!

Ovo ne lici na fleku za hladno vulkaniziranje nego na obican bajlag.

Burno reagujete na "clana" koji je bacio bombu sa vrata. Na tehnickim ima svakakvih ali da je nalepnica merodavna a ne potvrda, malo kakimo ...

Ne bih preporucio, bahati da, glupi ne.

Ako je iz salona izasao sa kres barom, maglenkama ili bilo kojim drugim dodatkom poneses racun gde je sve to navedeno i nema skidanja.

Dekra @Darko Floyd verujem da moze pomoci. Inace C.O.C. za 1985 ne postoji, ako se ne varam tek s' kraja 90 tih pocinje.

Gore naveden slucaj ne verujem da ima original Yamahinu potvrdu, cim baza podataka kaze drugacije, neko je hteo "poravnati" sa saobracajnom ali nije proslo.

Ako uzmemo da se ovde voze motori u rasponu cena 300-20000€ onda mu i Sashcov dodje iz nizeg cenovnog ranga. U startu nisu postavljene stvari na svoje mesto, Svaler je zamolio javno, znaci celu zajednicu ali malo ljudi zna njegovo finansijsko stanje. Ipak je trebao navesti, makar i malim slovima (kao ugovor u banci) da postoji neka garancija za obestecenje, bilo bi mnogo ozbiljnije i profesionalnije. Kako izgleda nekom ko vozi Diavela da da krug Svaleru zbog hobija? @Svaler ovo je dobronamerna sugestija, sto vise napredujes (a progres je ocigledan) moras se sve profesionalnije odnositi prema celoj stvari. Izasao si iz "svog atara" zato pamet u glavu, mlad si pa poslusaj starije.