Umeju oni da naprave, nije sporno, ali za kvalitet napravljenog tek treba da se dokazuju. Mislim da se benelli nije baš proslavio pouzdanošću, cf moto je, po mom mišljenju, bolji. Ali ako je za nijansu jeftiniji od japanerosa, meni se izbor sam nameće. Ako se kroz par godina dokaže kao pouzdan, razmotrio bih ga kao polovnjaka, naročito jer mi se dopada i koncept i kubikaža, a verujem da će u svetu polovnjaka biti dosta jeftiniji od japanaca koje više ne tražim polovne.

Stekao sam utisak da je Evrovizija postala takmičenje ko će najveći šit da prezentuje. Pritom, čitam komentare po novinama i vidim da kome god se ne svidja pesma, biva prozivan da je glup, ne konta dublju poruku, gleda Grand, Pink, Zadrugu i sl. Skontao sam poruku, nije baš da je potreban neki naročiti intelekt za to, ali Evrovizija bi trebalo da bude, pre svega, takmičenje pesama, a ne satire, komedije, nakaza i sl. Ono nije pesma, ono je neka nakaradna recitacija u kojoj glavna protagonistkinja maže ruke vodom i meni, poprilično izaziva gadjenje. Da, skontao sam, rekoše nam u koroni da peremo ruke, ali svejedno mi je gadno. I ne, ne gledam ni pink, ni zadrugu ni grand, a opet mi se pesma ne svidja, valjda sam i obrazovan, maturirao sam u jednoj od najjačih srednjih škola u Srbiji sa odličnim uspehom i završio fakultet. Apropo amortizera, ok slažem se da je i to važan deo bezbednosti, ali mene lično će uvek više brinuti rupe i pesak na kolovozu, blato, nafta ili odron, nego to da li će moj amortizer biti na visini zadatka. Da vozim stazu ili trke, to bi već bilo drugačije. Vozio sam Avalu jednom sa likom na varaderu 1000 kome je skroz iscureo amortizer, bukvalno nije mogao da udje u krivinu preko 20km/h od njihanja repa. Čovek je iskusan vozač i kaže da odvratniji osećaj u vožnji u životu nije imao. Ali, jbg, ako dotle dodje, svi ćemo znati da uskladimo vožnju takvoj situaciji. Da ga servisiram svakih 20 000km (u mom slučaju na nepune 2 sezone), pazi da neću.

Drago mi je da grešim

Teško da se u Monaku voze uljare iz '91, ovo je pre neka Mitrovica ili tako nešto u Srbiji, ne omalovažavam (i ja teram nešto slično), već emisija izduvnih gasova odredjuje neke stvar. Dobrodošao, kolega.

Poštujem tvoj stav, ali za nov motor uvek može da se izboksuje neki popust, sem ako je neka akcija ili sniženje već u toku.

Ne bi to bio problem, nego za 1000 evra više od 11 000 evra može da se kupi strom 1000. A strom 1000 je, za mene, ipak znatno bolja kupovina.

I kako vam se čine cene? 10 i 11 000 evra, jbg po meni, trebalo je, ipak, malo niže da budu. Npr 8k i 9k.

Evro da se kupi sad treba 120rsd, pre 2 dana je trebalo 118 rsd. Krenula bura....

Mislim da je ovo više na globalnom nego na lokalnom nivou, mada ne bih mogao ni da stanem u odbranu trenutnih vlasti.

I versys je jedan od retkih putnih endura sa agregatom od 4 cilindra. Videćemo, za sada im (CF moto) prognoze i nisu neke.

Ja ga sigurno neću kupovati novog. Za mene je nerealno skup, ne znači i da je loš, vreme će pokazati. Za CF ostaje jedino nada da se na nekim drugim tržištima ne cene japanski motori kao kod nas i da se na tim tržištima više cene gedžeti i oprema od pouzdanosti i višedecenijske tradicije.

Baš sam na ovo mislio, ali sam opisao u kratkim crtama...

Zapleše zadnjica i 90% prolaziš bez pada, a ako je noviji motor neće čak ni to. Problem je kada se opustiš na takvom motoru, a još uvek si "zelen" pa u krivinu udješ sa 190km/h umesto sa 130.

Uh, za 270 evra gledaj neki bajs da uzmeš.

Meni pre par meseci zapadne ključić 8/10 ispod plastike koja se nalazi ispod sedišta i upadne u prostor gde je akumulator. Baksuz se namesti tako lepo da je spojio - i + iako na + imam onu gumenu zaštitu. Motor je trokirao, a nesagorelo gorivo smrdelo. Nekom pustom srećom, brzo sam ustanovio šta je i nadam se da cdi nije zveknuo, parkiran je ispravan.

Koliki debil moraš da budeš da na brzoj saobraćajnici ne skloniš vozilo sa puta u potpunosti, već primoravaš druga vozila da koče i obilaze te. Za ovaj udes je, sem motocikliste, dobrano odgovoran i vozač pickup-a.

Maler da je baš u tom trenutku u zaustavnoj traci bio parkiran pik-ap. Klincima želim brz i potpun oporavak.

Hvala na pažnji, nova podstanarka je drugarica kolege sa foruma.

To nije loša cena uopšte...

Hehe, nije Dare, nisam mislio na BJB, već na oglase po internetima generalno. VFR je drugačija voćka od bandita, nije valjda da sam pogodio cifru (5500)?

Za onog ko ima, jeste, za nas što nemamo, nije.

Vozim bandit s 600, 2001. godište već sedmu-osmu godinu, sem njega vozio sam brdo novijih i starijih motora. Od ganc novih sam vozio malu multistradu (950), r1250 gs 40 years i stroma 650 2018. a od polovnih još popriličan broj motocikala, izmedju ostalih i bmw gs 1200 lc 2015, bmw k1200r 2005. Od starijih bandit 1200 2002. yamahu r1 2003. kawu 636 2002. hondu cbf 600 2004. hondu ntv revere 650, piaggio x9 180 2002. strom dl 1000 2004. hondu silverwing 400 (nisam siguran za godište) i još nekoliko kojih ne mogu da se trenutno setim. I to ne da sam ih probao krug oko zgrade (te što sam tako probao nisam ni naveo), već smo se menjali na otvorenom putu, terao kroz krivinice, obarao, kočio i slično. Opet, nisam imao herca da ih poteram kao da su moji, jer se ne osećam prijatno u/na tudjem vozilu, a dok sam ja vozač, ali sam imao prilike da koliko-toliko steknem odredjena iskustva. Voleo bih da nije tako, ali svaka godina starosti se oseti u vožnji, kvalitet ogibljenja, kočnice, ciklistika, osećaj težine, isporuka snage, menjač, elastičnost agregata,... Mene je realnost strefila kada sam malu multistradu poterao kroz jedno selo na putu ka Kraljevu i slučajno pogledao na onaj tablet i video da idem oko 150 km/h bez realnog osećaja brzine. Moj motor tu vozim oko 80 km/h. Čak i ovi "jeftini" motori imaju veliku prednost. Npr mali strom je prava igračka za vožnju, iako nije ni oštar na gasu, ni jak na kočenju, jednostavno je lagan kao pero.

Dočekao sam da vidim jedan normalan moto-oglas, hvala ti kolega na tome. Očekivao sam cenu od 5500 evra.

Nebo i zemlja, činilo bi ti se da si seo na avion koji se izuzetno lako vozi. Tehnologija napreduje i to se itekako oseti.

A posle 5. aprila, ode litar na 300 din.