Ima li neko ko može da plati popravke.

Još da im uvedu 15 inčne felne i balon gumemaksimalne širine 110 mm, a i redukuju buku na 30 Db, pa da vidiš trkanja. Biće dosadno kao F1 bez SENE. Nadam se da če ROSSI da batali trkanje do tada.

Opšte je poznato da Rossi ne vozi najbrži krug na trci, ali obično najbrže vozi trku, i ako mu ne otkaže skela, ne izdaju ga gume i vešanje, prodje kao prvi. ;D ;D ;D

Pozdracljam pisanije i mislenije koleze. (jedino što se tripujem da imamo neku zajebanu moždanu konekciju)

Laguna seca kao uvek, svako može da pobedi , svako može da padne. Napokon da se Rossiju poklope kockice i na toj stazi, sad još dve staze i neće biti mesta gde je vozio a da nije pobedio. Žao mi je Lorenza, on bi trku činio mnogo zanimljivijom jer bi sigurno gazio Vermulena a možda i stonera, a kakva je budala probao bi i Dotorea da pretekne. Suzuki je dokazao da nije do motorcikla već ima ipak nekonkurntne vozače. Vermulen ipak nije takva klasa da se bori za šampionski prsten. Da Rossi vozi Suzukija bio bi opet u vrhu. Uglavnom jedna od najboljih trka koje sam odgledao u gp klasi, možda uz čuvena preticanja u zadnjim krivinama sa Gibernauom od pre par godinica. NAKLON DOKTORU, ALI DO ZEMLJE ;D ;D ;D

Ja sam mu objasnio da je MYKONOS pun sexualno devijantnih tipova i riba, i to po svim osnovama (proveo lično tamo više puta po par meseci na privremenom radu u inostranstvu), i da se pripazi. On mi reče da nosi svu zaštitu koja mu treba, ali mislim da mu kaciga na tom mestu neće pomoći. ;D ;D ;D A nije i ni ventile naštelovao pred put :- >

Rossi lorenzo Heiden Stoner pada u pola trke.

Da si uživo video SHESTiog (AKO GRAMATIČKI UOPŠTE MOŽE DA SE KONSTRUIŠE REČ) znao bi da to ne pije vode. Moja preporuka je lepo staneš i čekaš da se upali zeleno svetlo, onda još malo sačekaš, pa sačekaš da se upali ponovo crveno, pa pitaš čoveka jel mu se bašp mnogo žuri, pošto ti se dopada atmosfera, itd. A kadfa on krene da izlazi iz kola ti lepo desno na trotoar pa ako hoće nek trči magarac za tobom. ;D A ako treba pomoć dvometraša, tu sam a imam i kanal u garaži ispod servisa sa dobrom zvučnom izolacijom. Pa će sve lepo da prizna, a djura će da mu oprosti što ga je tukao.

Ког? xb12s 2005 recimo

Malo glupavo deluje ali kad sam biop mladji posedovao sam vozilo marke BMW 250/1 iz 54 i sit sam se navozao i po snegu. Turiš stare krampon gume i laganice, a i ako padneš nije strašno sediš na 55 cm od zemlje. Da bi krenuo nemoraš ni gas da daš. ćuf, ćuf i ide

Ma ja bih mogao da napišem i prozni tekst, iliti esej, ali mi se na arči papir na iste.

To je crevo koje iz filtera za vazduh, kondenzovane uljne pare, odn. ulje vraća nazad u karter, a ujedno crevo služi i kao iber lauf, odnosno ozraka kartera. Trebalo bi da dihtuje dobro iz samo jednog razloga, da ne usvinji motor.

Možda nekom vt 500 c dobro koči, za moj ukus slabo, kao i BMW. Nije to mana samo bmw a recimo Vstom1000 koči kao brod, Honde starijih generacija takodje. Kada sa motorcikla japanske proizvodnje iz 90 it sednete na BMWa čini vam se da kad kočite usporavate vreme, ali ne stajete, drum i dalje prolazi ispod vas.

Ti bre ko da radiš za Henkel ;D Tražim sponzora za racing team, a imaju dobar logo. Razmišljao sam i o Wash&Go , kao i o Tide. Sve u svemu ništa prirodno samo hemija.

Kad vec otvaras motor i menjas jedan lezaj onda zameni sve lezajeve i bices miran. Nemenja se samo jedan lezaj na radilici. Ne bih se složio. Postoje špiuni za takve stvari (plastic gauges) KOJI SLUŽE ZA PROVERU STANJA LEŽAJEVA te ako su zazori u granici promeni samo taj ležaj. Provri i klipnjaču na ovalnost jer mora postojatti neki razlog da ležaj ode..puno sreće.

Ja već godinama cvilim za mojim FJ 1100, koga sam prodao jednom pojedincu koji ga je potpuno upropastio.

A je li neki gore šaljvičina probao axel, ili pljuju na slepo. Što se MOTULA tiče. kada bi znali koliko ih ISAK dere, psovali bi njega i njegov MOTUL: Potpisujem da sasvim korektno radi posao , a za tih 200 dindži i previše dobro. Ašto se tiče MOTUL kiozmetike čini se da oštećuje moždane vijuje i nanosi teške posledice na ego pojedinaca.

1. 3 (slovima 3) velika skupa u sezoni koje prave svi klubovi zajedno sa velikim sponzorima kojima se to isplati. 2. Ostalo su žurke 3. Obezbedjenje uz asistenciju milicije ne dozvoljava nikome u alkoholisanom stanju da napusti skup ili udje 4. sve sam ovo već petnast godina sricao pojedicima iz klubova ali većina nije shvatila Ponavljam se i kada bude organizovan, neki Mc SRBIJA u kome će članovi biti motorciklisti koji će direktno plaćati članarinu i za to imati neke pogodnosti kod osiguranja, smeštaja i usluga u servisima i prodavnicama, ja ću rado biti član takvog kluba, ali samo takvog (šare neću da nosim nikada)

može biti da zveckanje nema veze sa gubitkom kontrole. Može da potiče od plivajućih diskova, ali može da potiče i od biskni unutar viljuške, a to može da prouzrokuje nestabilnost odn vobling pri dodavanju gasa. Proveri anti ratle opruge u kanžama, ako su oslabile i one umeju da zveče (samo ime im kaže) ;D ;D

prenosni odnos je jednostavna stvar, može se izraziti decimalom ili razlomkom. matematika: 4 brzina je obično 1:1 sa radilicom pa iz toga proističe (10000 oi X 60 ) X (odnos lančanika) X (obim točka u metrima x 1000) = maksimalna brzina e sad pošto je motor u pitanju nije baš potpuno tačno, ali sa manjim prednjim lančanikom ćeš sigurno postići ranije maksimalnu brzinu, za koju ti sa originalnim setom ionako treba večnost.

Ja držim servis, ali ovakvi problemi se lepše rešavaju kod kuće. Možeš vlasnika ili da odereš ili da mu ne naplatiš takvu intervenciju, a ni jedno ni drugo nije dobro za reputaciju. Svaki put podržavam momke koji neke kvarove žele sami da otklone a i nešto da nauče. Cenim i one koji neće da prljaju ruke (Od njih živim). ;D ;D ;D

Onda naprskaj vizir i instrument tablu ako smeš pa nam javi kako je prošlo Ja ga koristim retko i veoma oprezno prilikom rada, a ima pitomijih stvari za odmašćivanje poput eko klina, famina, petroleja i sl. Axel su provalili preprodavci motora, kad narokaju pa operu ono sve sija, a posle možeš ležajeve i pro link da skineš i baciš aj sad ti ne lupaj, i proizvodjači kažu da se viziri i insrument table peru samo blagim rastvorom sapunice. ???

Radi se o globalnom porastu broja pedera i metroseksualaca, jer kako je to nekada bilo zabranjeno, sada polako postaje prihvaceno, cak ponekad pozeljno, samo da ne postane obavezno kako je krenulo. Naravno sto vise svet postaje feminiziran tako postaje i dizajn, jer po pitanju dizajna i umetnosti najbolje prolaze zene i gorepomenuti, kao i po pitanju talenta, a takvi tu najbolje prolaze i serviraju ostalima ono sto se njima dopada. Tu dolazimo do toga da se patrijarhalnim balkancima u velikom broju slucajeva ne dopada sve sto je novo i moderno, neki to progutaju lakse, neki teze. Stvar je individualna i zavisi od odbojnosti pojedinca prema manipulaciji, jer kada je pojedinac okruzen odredjenim stvarima, polako pocinje da prihvata iste i na taj nacin se kolonizacija razvija. Svi smo mi imali priliku da nesto sto nam se u startu ne dopadne, posle nekog vremena nam to i nije bilo tako gadno kao u pocetku, ili nam se cak na kraju i dopalo - to je upravo poenta cele price. Npr. da li ima neka zenska osoba kojoj se ne dopada pezo 206. Verovatno da ne. Da li postoji neka zenska osoba kojoj se dopada tipican volvo. Odgovor je isti. Ja bih uvek vozio volva, dok bi se smucio sam sebi kada bih seo u pezo-a. Ali u moderno vreme sve je vise i vise muskaraca koje voze pezo 206, i koji se polako navikavaju na roze majce, ono kad odes nekom da platis da ti isece nokte i sta vec rade sa njima (ne mogu se setim tacno sad), enerdzajzeri, mojsurajzeri, sintisajzeri itd. Nego da ne davim vise, podrzavam alternativne pogone, ali ovako nesto - ne, hvala Hehehhehe, lepo si to rekao! A ja se pitam što meni ne ide. Da skočim do pink butika i odem da depiliram ledja i grudi a bogami i ruke,nove i prepone. Glavu brijem i onako.

I dalje stojim pri svojoj izjavi, makar bio i k 1200 rs, više mi se svidja Boxer, nekako ima neki šmek, nije sterilan. U redu ovaj zadnji k1200 rs koči odkad su stavili abs, ali samo to.

1. proveri prenosni odnos prednjeg i zadnjeg lančanika 2. Pilter možeš nauljiti bilo kojim motornim uljem ali ga nakon toga dobro iscedi 3. Sa tim kočnicama i to je dosta