a kakvo misljenje imas o ceni Guzzija s obzirom da ima sve od opreme Preko granice skuplji nego ovde.

Molio bi MIXU da ažurira rezutate ljubitelja Rossija, prodje ceo dan a tabela po starom ;D ;D ;D ;D

Sta ti znaci nova podloga!? Ne razumem, šta je metnuo pod bulju? ??? ??? ???

Taj ti je Moto Guzzi venčanica, mada ko ga voli to i nije tako loše. Čuvena koncepcija, čudan stajling ali definitivno jako pouzdan agregat.

A što ne slušaš starije, di si vido da Kawasaki valja, ako nema 4 cilindra. :D Pa ni vulkan (kakva marketinška laž, ali glupo bi bilo da ga nazovu slina) nije baš poznat po potegu i podvoznosti. Kupi shadowa (nemoj samo 800 ima 4 brzine) ili intrudera i bog da te vidi. Yamaha Virago jeste najprodavanija u klasi do 600 ccm ali ja je nešto nevolem, a volim YAMAHU. ;D ;D ;D

Da li si čuo kako formula 1 radi na leru. Po prirodi stvari mašina (agregat) koja je predvidjena da dobro radi u niskom režimu, jako teško radi dobro u visokom. To je pokušala da reši honda sa varijabilnim bregastim osovinama na V-tec motorima ia jako sličan je i toyotin v-vt. Nekada su motorcili radili sasvim pristojno na leru od 800-900 obrtaja, a novija generacija radi na 1500 obrtaja, ili za 50% većem broju obrtaja na leru. Ja sam uspevao moju BSA 500 iz 1967 spustim da radi mirno u leru na 550 obrtaja, a sa minimalnim oscilacija i na 300, jednostavno masivna radilica i ugao otvaranja bregastih dozvoljavaju brojanja i na nižem broju . V-tvinovi su posebno zanimljivi pošto zbog načina paljenja i položaja cilindara radilica nema istu putanju izmedju dva opaljenja, odnosno motor zaleće, ali zato daju izuzetan obrtni momenat.

Ali to je Rossi, i svaka trka će biti na nož. Da je drugačije ne bin Rossi bio najpopularniji vozač GPa svih vremena. Pa ja sam F1 gledao dok je vozio Senna, posle toga crkus je prestao. Samo opnaj ko vozi bez kalkulacija može biti veliki šampion,a oni koji kalkulišu završe kao Gibernau, svi zaborave na njega posle godinu dana, ili kao Nicky Hayden koga svi mrze jer je na taktiku osvojio titulu.

Ne, kao što i alat ne nosim zbog malera, a bogami ni fast sprej. Jedino evre nosim za nedaj bože. ;D ;D ;D

Ne zaboravite da je prošle godine Rossi vozio Micheline, i da je jedva završavao trke. Nije Yamaha bila toliko lošija od Ducatia, ali su gume bile tragedija, a izgleda da su ove godine još gore.

E da, a i Elias i Capirossi su dogadjaj za sebe, mislim da su sve iznenadili. Sve je bilo rešeno kada se Ducati okliznuo, lično mi je žao što neka od Kawa nije zauzela mesto na podijumu, mada i ovako je dobro, Yamahirija kao i uvek , Ducati sa drugim vozačem i Suzuki sa drugim vozačem.

2 godine mije pao, moralo je i Stoneru da se desi. Rossiju se vraća ono od pre dve godine.

E tužna je to priča. Prodao sam yamahu yzf 750 u želji da se ponovim sa Buell-om xbr12s 2003 ali mi motor izmače u poslednjem momentu (dečko pade sa njega dok je bio na stranim tablama i milicija ga odveze na plac) a sada jurcam po americi za istim takvim. Srećom imam neke drugare preko bare, pa se nadam da će do proleća stići. Inače držim servis za motore na petlovom brdu, a imam in BSA 500 1967 u podrumu ali nikako da počnem da je sklapam (pravim neki projekat, agregat i menjač sam sredio generalno, ram izvaren, viljuška spremna, rezervor u špric gitu, dakle samo vreme je problem), ali i poslovi u servisu i oko nove kuće mi oduzmaju previše vremena. Srećom vazda gomila motora po garaži, pa se grebem za snošku sa vremena na vreme. Prednost je što svake nedelje sednem na neki drugi motor pa ne uspevam da tugujem za Lightningom.

A u prvih šest 2 Kawe i Suzuki. Ako bude kiša padala Vermulen ima velike šanse.

Pablova je sp01

Ima u farbarama, to je otprilike tvdji žilet sa plastičnom drškom.

ma jok bre , pili neki fency tuborg, ko naprstak i to sa limunom. Bljak.

rossi lorenzo pedrosa hrabro i navijački

boj ne bije svijetlo oružje već boj biju muda u junaka. Mislim da stoner na ovoj stazi bez pravaca teško može da izvoza trku bez greške, dok mu rossi diše za vratom.

Vidiš nisam ni razmišljao u tom pravcu, ali idem ovog vikenda do tog kafića, nešto sam zaboravio da im kažem ;D ;D ;D ;D ;D

Goraš iz Kragujevca ima par u rasturu, ne znam telefon ali mi duguje pare pa ću potražiti, i njega i telefon.

Momak na belim vodama ima Pegasa Cube u rasturu, nisam siguran da je prodao frajlauf, zove se Deki 0643537239

Nisam baš stručan (smatram se ekspertom) ali ako imaš volje i minimum znanja, skini karburatore, očisti ih, pregledaj nivoe goriva, a zatim vizuelno namesti klapne na karburatorima da seku na pola rupicu od lera. Zavrni šraf od lera šestinu kruga i vrati karburatore na mesto. Proveri kako stoje crevo i čep vakuma, proveri membrane na karbovima, a stavi i nove svećice i proveri kablove i kape. Ako je sve ovo u redu, neće pucati dok se ne budeš igrao sa run/stop dugmetom(nadam se da nisi baš tolika budala)

Sedevši u nekom kafiću na periferiji Beograda i ispijajući svoje poslednje dnevno pivo (odnosi se na taj dan) primetih par momaka koji žestoko komentarišu način vožnje nekog momka na R1, koji je uzgred budi rečeno prošao pored nas sa četrdeset na sat sa dignutim vizirom na kacigi u ful opremi. Krenuli su sa JAJARA, POZER, NEMA TESTISE, a zavšili sa JA BI TO NA PREDNJI PA NA ZADNJI, PA KOLENO U KRIVINI. Da se sve završilo na tome, ne bih ni započinjao ovu temu, pošto je svako ko je jednom seo na R-a u najmanju ruku Valentino Rossi, ali dotakoše se teme koja mene direktno pogadja. Ne, nije priča o tome koji je najbolji majstor u gradu, jer bi onda potpadalo pod neku drugu rubriku. Dovatili se momci sklopova na motoru, sve znaju, principi funkcionisanja, teorija SUS motora, rigidnost rama na uvijanje, prednosti alumin rama u odnosu na cevasti, vešanje ovo, ono, uglovi prednje viljuške, upside-down, radijalno aksijalno, dok ne svatih da je sve to generalno ANALNO. Odnosno kenjaju momci na sva usta, pošto verovatno ČEKIĆ VATAJU ZA GVODJE, što bi rekao matori bravar iz Rakovice (bog da mu dušu prosti). E sad bi neko rekao šta tebe boli .Pomislih samo koliko se momaka dohvati motorcikla, zavrće onu desnu gumu na ručki ki besan, gazi i cima levom nogom papučicu menjača, točkira K7 1000 na pravcu u drugoj....i sl, a nezna da to ne prija motoru. Možda sam ja samo fanatik koji tretira motorcikle kao živa stvorenja, konje, koje treba timariti, hraniti, čistiti im kopita, potkivati, počistiti za njima, ili sam svaki motor koji sam kupio papreno platio od para koje sam samo ja i niko drugi zaradio. Nije da nisam imao Tatu da mi kupi motor (nije hteo ni da čuje), ali nekako sam tako navikao, svoje zadovoljstvo (žene, piće, hranu , kola i motore) sam plaćam, a oni su možda nasledili neke pare, napravili neku "kombinaciju", pa pazarili divljaka na keca, i sada se kurče po kraju sa 2000 evra kao da imaju 15000 ispod sebe. Prokleti bili Šapčani i Lozničani koji prekucaše i uvezoše 70 posto divljaka u Srbiju. Ne žalim se ja zbog toga, posla ima, delovi za novije motore jeftini (doduše odnosi se samo na R ove od 2000), voze se i pošteni ljudi za male pare pošto obični motorcikli više nisu tako zanimljivi. Elem momci se tako nalupaše po kafiću (a nijednu čašu nisu razbili) da ja više nisam mogao da ih slušam, te sam im prišao i izdeklamovao ispravku svake gluposti koje su izgovorili, savetovao ih da pročitaju naku knjigu, a mogli bi i da sednu na motor , ili nedaj bože da kupe nekog automatika, da probaju da ga rastave i sklope (ne mora da radi samo kao pokazna vežba). Mislim da za vreme moga monologa (osim povremenog otvaranja usta kao riba) nisu ni reč progovorili, vilice im popadaše na zemlju kao VILLIE E COJOTEu, ali mislim da ništa nisu shvatili. Platih im turu pića i odoh na počinak. Sutradan mir u mojoj glavi, skoro nirvana. Završih taj dan gomilu zaostalih poslova, PROSTO SAM SE OSEĆAO ISPUNJENIM. E sad da postoji poseban odeljak za savete i iskustva u vezi psihijatrije i psihoterapije, ovaj tekst bi išao tamo, ali pošto nema, smestih ga najbliže psihijatrijskoj ordinaciji, u GARAŽU. Mene rad sa motorima smiruje, a rad sa ljudima mi diže pritisak, pa to stvara ravnotežu u mome životu. Prosto jedno bez drugog ne ide. Jedino me Mirjana (moja druga polovina) povremeno povuče iz harmonije u nervoznu stranu, srećom ne zadugo. Planirao sam i krevat da spustim dole, čisto zbog veće harmonije u kući ;D ;D ;D ;D.

Nisam ni očekivao drugačiji komentar od jednog enduraša ;D ;D ;D ;D Rossi sa Yamahiriom a i Lorenzo ako ga okrpe (a imali su vremena). Jedino što će promeniti nadimak iz Chupa-Chups u Robocap, pošto neznam koji od ekstremiteta ove godine nije slomio.

Ja sam ipak za shadow. Agregat je dosta mirniji sa mnogo više obrtnog momenta, mnogo lepše se čuje,a tih deset konja razlike se ni ne oseti pošto su oba motorcikla previše teška. Hondu ćeš za koju godinu lakše i prodati, tako da je to moja preporuka.