Mislim da je isti agregat kao na xl250 1980, pa možda i nadjemo nešto po gardu i unutrašnjosti.

rossi dovizioso vermulen

Kada deca mamlaza koji voze kola, budu vozili motorcikle i skutere, smanjiće se broj nezgoda. Ovo tvrdim a mogu da stavim i par stavki kao dokaz. -20 godina kasnije, I JA SAM VOZIO MOTOR -MOŽDA JE TO MOJE DETE NA SKUTERU -MOJ DEDA JE POGINUO NA MOTORU KADA TE MISLI PROLAZE KROZ GLAVU, ONDA SE GLEDA NA MOTORCIKLISTE KAKO TREBA.

E kada i ako im vrate motore, dobiće nikakvu nadoknadu od države, a iko im ogrebu ili ukradu neki deo (recimo komutator) ili izgube kod ključ, nikom ništa. Ako se buniš oduzmu ti vozilo još na tri meseca, pa ti se opet buni. Apsurdista, kakva tri meseca, pa ja ću da im kažem za svaki motor dali je kucan ili ne. Nisam još u životu video besprekorno otkucan divlji broj na ramu , a blok je i onako rezrvni deo svuda u svetu, osim u ovoj šugavoj kvazidemokratskoj komunističkoj paradržavi. To može da se desi svakom od vas, ni kriv ni dužan ode motor na proveru. A jel on vredi na početki i kraju sezone isto ???Naravno mi ćutimo i smrdimo dok nam oni dele kvazi pravdu. Gde je sada akcija AMSJa gde je akcija MASA , moto klubova. Nije bitno dali su motori regularni ili ne, u pitanju su tri meseca EEEEEEJ, drai monat, three months. Evo šanse za sve koji misle da su bitni za motorciklizam da podignu glas. Nek urednici zovu SAT i nek traže da ih puste na TV, nek sada prave peticije, jer i to su prava motorciklista. Za koju godinu će da zabrane motorcikl kao prevozno sredstvo, a mi ćemo i dalje da ćutimo. OVO NEMOŽE DA SE ISTERA BEZ MASOVNIH PROTESTA, LJUDI KOJIMA SU ODUZELI JESU POJEDINCI, ALI OVO SE TIČE LJUDSKIH PRAVA, A BOGAMI I IMOVINSKIH. Ajde da su im uzeli podatke i naložili da dovezu tog i tog dana motorcikl u 29 na proveru, ali provera od tri meseca......eeeejjjeeeeejj

Da se ne zezamo, rigorozna kontrola se odnosi na motorcikliste i samo na njih, ovih sa automobilima ima previše. Pa oni da mogu ukinuli bi divlje taksiste.

Po meni ovo je CB 125 ili nešto slično, isti je agregat i na xl 125 a godište je oko 1979 1980.

Volem Yamahiriju , al mislim da su ovog puta preterali ;D ;D ;D

baš to ali u tužnom stanju, momak hoće da ga upalim, izvežem instalaciju, a neće da ga farba. Kaže hoće da izgleda matoro i otrcano ??? ??? ??? Ratt scoot, možda je novi trend u Jevropi ;D ;D

Ajde okači sliku, ionako imamo Brkin moto kviz, pa da gadjamo.

Jedva sam pre dvadeset godina skonto kako radi elektronsko paljenje, pa pre desetak injection, a sada hoće da završavam elektrotehnički fakultet pod stare dane.

evo slikam Heinkela samo da pokačim plekovi da se narod smeje ;D ;D ;D

Imam neki od rx 1000 pa zbudži, kad možeš da voziš sa uljem na pločicama mislim da ti budženi žmigavac neće smetati. A jesi li ti to negde popio livadu. ??? ;D

honda 1980 xl 250 1 cil cb 250 n 2 cil ako je u pitanju cb 250, onda može da se nadje i u srbiji, za xl nisam siguran.

Pošto te kacige koštaju tričavih 30 ak evra, eto predloga da se svakom registrovanom motorciklu sledeće godine, koji uzme AMSS osiguranje da kaciga, to bi već ličilo na akciju. Izvini uzeo si naše osiguranje, evo kaciga gratis, hvala lepo vidimo se i sledeće godine. Tobar dan Trion, da pošto motor, deset iljadarke, ali ide uz njega i kaciga i jakna a bogami i čizme, hvala odma dolazim ,rezervišite. I to je akcija, a nek odbiju reprezentaciju od poreza. Voleo bih sada da neko ima neku primedbu, i da mi kaže kako AMSS neće odbiti to na reprezentaciju. A voleo bi da vidim fakturne vrednosti tih kaciga, pa da vidim da li su oprali pare i ko. Ja nisam glup, možda malo lud,a možda jako paranoičan (ovo zadnje nisam baš siguran)

Pusti pp interceptor/u ima ceo agregat u rasturu.

Dok sam bio mladji, bas sam se bavo restauraciom pa mi je kroz garazu proslo cudo motora. Zadnjih desetak godina sam uradio samo par, ali ove godine nekim momcima radim BMW R50 1963, Zundapp DB201 1949 i neku prastaru HEINKEL Tourist 175. Polako hvatam zalet.

Dokle. Moje saučešće svima koji su ga znali, a znali su ga kao sjajnog lika.

e neki su momci 80 ih godina prošli celu afriku uzduž i popreko, negde oko 200.000 km na motorciklu iz 1938, BSA M20, sa prikolicom, a mislim da ni pre toga ni posle toga nije ništa menjano. Kako standardi padaju. Svojevremeno se Vovo sa modelom amazon hvalio da motoi prelaze i po 1.000.000 km pre generalke, a sada čim dodješ do 250.000 beri kožu na šiljak.Vidoviti su ovi iz Zastave , za kojih dvadesetak godina svi će da menjaju motore ili rade generalnu na 20.000 km.

Sa tim motorom sam se omlatio pre petnaestak godina, komadi su još kod mne pa planiram reborn, ali kao caffe racer ;D ;D ;D ;D

Zavisi od godišta r1/r6 pošto novi imaju čitač na prednjem lančaniku (elektronac) a za stare nisam siguran ali mislim da je isti slučaj. Uglavnom treba ti čitač koji ćeš fiksirati na dekl i impulsne bregove koje ćeš fiksirati na lančanik. Nije da ne može.......može, al nek ti budži onaj ko ti je to rekao. ;D

To je mana od predjenih kilometara. Pošto vlasnici TDMa imaju želju da pokazuju kako im motor ide, onda stradaju opruge odn. ublaživači u korpi kvačila. Realno nije mana ali se pojavljuje kod većine motorcikala sa tim sistemom, a jako često na TDM, YZF, FZR i 900RR, TL, DL i motorciklima koji se forsiraju iz niskih obrtaja i točkiraju (naročito ko nezna)

Nemože da bude previše bugan, nikada ;D ;D

Moj ti je predlog da prvo ugrubo našteluješ karbone, a to znači da sve četri klapne seku malu rupicu na pola, pa ih tek onda okačiš na vakume. Falš vazduh takodje može da utiče na podpritiske (proveri i stanje membrana). Kompresija osim ako nije drastično niska može da se ispegla na vakumima.

Sve zna, kaomator, klap,klap,klap ;D ;D ;D ;D

U pitanju je METZELER iz bivše ist. namačke. Kvalitet kotrektan za tu cenu.