Moguće je da ti je "blizu" otvaranje drugog šibera, pa zato štucne jer dobije previše goriva. A kad kreneš od 1100, onda već dobro sagoreva, pa svari više goriva. A nije bez razloga fabrika propisala 1300-1400 za ler. Uvek se treba pridržavati fabričkog uputstva, pošto je to broj obrtaja kada pumpa za ulje ima dovoljan pritisak da istera ulje gde sve treba. Na manjem broju obrtaja je i pritisak manji. Da li je dovoljan, to može da kaže samo fabrika, čak ni sa manometrom nisam siguran da bi se tačno odredilo koliko je to "zdravo" po motor. Takođe, veći je protok ulja, pa se brže hladi.

Jabadabaduuuu

http://z1enterprises.com/reference/chainsprockets.aspx

Predivan tekst, uživao sam u svakoj reči i svakoj slici. Hvala ti.

Prvo proveri stanje pločica, ako se pojedu, spadne i količina AT ulja u čantri. Drugo, nađi gde curi, pošto nikako ne može da samo ispari. Tek onda promeni ulje.

Hvala na čestitkama i lepim željama, dragi moji. Naravno i današnji dan sam proveo sa Jaretom. Malo pogledao ovo, malo ono, nema šta da se radi, a mene svrbe prsti. Skidam, gledam, meračim. Na kraju, uradim ono što nikom ne preporučujem, upalim motor da ga čujem. Lepo sam ga zagrejao i ugasio. Ko kaže da je kurbla problem, nije palio ispravan i solidno uštelovan motor. Pali skoro kao na anlaser. Nego, nešto mo je Jare sumnjiv, sve se približava Suzi, otpozadi . Biće malih mešanaca....

Hehehehe, sad mogu da kažem ZOVITE I MENE!

Ja to ne bih prodav'o Srce bi mi puklo. A da vredi svaku paru, vredi, samo, nije ti nužda, čuvaj prelepu bakicu. Tako nešto nećeš naći kad te prođe volja za ovim konfekcijskim motorima što ih ima na svakom ćošku.

Dragi moji, dobili ste pojačanje. Od sinoć sam vlasnik 2kf modela . Naravno, mojoj sreći nema kraja, danas sam ga malo sređivao, tačnije, zamenio filter i ulje (Bel Ray 10-40), malo podmazao sajle, Jimmy napunio mazalice i upoznavao se sa novim Jaretom. Najlepše je što Suzi Q, verna moja, ostaje za putovanja po asfaltu. Sad nas očekuju Kepijade, lunjanja po šumama i gorama, veranje na kojekakve planinčine. Motor je u odličnom stanju, spušten je, ali ne na sabijanje opruge neko na neku drugu foru, pa mi odgovara jer baš nisam pojam visine (ali jesam širine :D). Kad budem provalio šta je menjano, prepravljano, javiću vam. Nedostaje samo štitnik motora, njega treba da nađem (ako neko ima viška, rado ću ga preuzeti :D ). Gume su loše, posebno zadnja. Na snegu uopšte ne drži. Sve ostalo je perfektno, instalacija je savršeno fabrička, nedostaje mi dugme za sirenu, ali našao sam neku alternativu, što ću ujutru da sredim. Minut pošto je stigla i Suzi Q je odmerava Ovako izgleda po danu: A ovako posle prve vožnje: Utisci iz vožnje... potpuno drugačije od Suzi i od Falkonca. Lak je, ne osetim ubrzanje ni brzinu dok ne pogledam na cajger, neće na točak samo na gas, na prednju kočnicu treba da se naviknem, ovih pet, šest kilometara što sam se provozao, sasvim je udoban, ali je laaaaaadnnnnooooo..... Neverovatna je bila promena zvuka kada je dobio novo ulje. Odmah se utišao, lepo štekće, pravi thumper... Sad ostaje samo da se malo otopi sneg po dvorištu da mogu da izađem i uđem, pa da se voziiiiiiii

Ima li na netu negde da se pogledaju trke? Bem ti vremensku razliku... Ništa nisam video

Ne kažem da nisi u pravu, moguće je, ali je Rosi poznat upravo po "psihološkom" ratu sa protivnicima. Kako i GixxerK6 kaže, ove godine će imati još više jako ozbiljnih protivnika. Moguće je da upravo svojim ponašanjem i prenemaganjem pokušava da se prikaže kako od njega ne treba da strepe,, biće, jadan, uplašen i polomljen na začelju.... Sve do prve trke. To bi bilo u skladu sa nekim njegovim ranijim izjavama i ponašanjima.

Fora sa acetonom i rernom je, koliko znam, da aceton malo "razredi" ulje koje se upilo i da lakse izbija na površinu kočionog materijala. Temperatura od 200-250 stepeni ništa neće škoditi, mada može i da na konkretnim pločicama nešto smeta. Probao sam to radi, nekada nije bilo pločica za motore na svakom ćošku, nego, ko će da baci dobre pločice samo zato što su se napile ulja, pa smo se snalazili. A da smrdi, smrdi za sve pare, htele majka i tetka da me se odreknu :D

Potopiš ih u aceton pa staviš u rernu, da izbije masnoća koja se upila u pločicu. Ako treba, ponoviš...

To što kaže Rale je najpametnije... Meni se desilo da je crko daljinski od kola na sred Ibarske, ispred neke kafane. Dok je urlao, lepo sam ga isčupao, prevezao da mogu da ga upalim, a cela kafana je istrčala da vidi ko to krade auto. Mada, za putovanja i ostavljanje motora po gradu, alarm ima smisla da otera sve "poštene" kojima se ukaže prilika za krađu, ali kao što je rečeno, od pravog lopova nema odbrane. Svakako da je danas postalo gotovo neophodno da se ima alarm EDIT: Rajko, jel taj alarm može i za kola?

Platak, iznad Rijeke, na Učki, ako se ne varam. Ima tamo skijalište. Još ako nakačiš skije na motor, popnete se gore, iskijate, vratite se sa sve snegom na skijama do mora i bućnete se, to je apsolutno ostvarenje svih MOJIH želja za aktivnim provodom.

Ma, svi ti treninzi i probe... Mož' da bidne, al' ne mora da znači. Trka je nešto sasvim drugo.

Prava akcija je da ujutru odete na Platak, skijate se, pa popodne na kupanje u Rijeku... Mislim da je brže a još je veće zadovoljstvo :D

Ja sam sve do sada bio ubedjen da rim lock sluzi da spreci mrdanje spoljne gume. Svasta cu ja jos ovde da naucim Pa, tako je... Ako se spoljna guma ne pomeri, neće ni unutrašnja. Ako krene spoljna, onda će da povuče i unutrašnju, da otkine ventil, bla, bla,bla... Ako bi pritegao unutrašnju, onda bi napravio prazan deo na njoj.

Pa, koliko se ja razumem u aviJaciju, on baš i služi za to da ne dozvoli gumi da krene da se vrti (onako bušna) i da otkine ventil.

Ovo nije jeftino rešenje, ali deluje izuzetno dobro http://www.motorcycle-superstore.com/2/9/203/28640/ITEM/Neutech-The-TUbliss-Core.aspx Hvala, Đunto, ovo sam našao zahvaljujući tvom nekom drugom postu.

U pitanju su dva razglasa, manje i veće, može da se kombinuje, ne bih ništa rasparivao, prodajem sve zajedno za 900e. Pojačala: Uploaded with ImageShack.us veliko 4x300 sin Uploaded with ImageShack.us malo 2x120 sin Miksete: Uploaded with ImageShack.us Karma 12kan, kontr.tona na svim Uploaded with ImageShack.us Sonic 10kan, kontr.tona na dva Zvucnici: Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Bas binovi RCF 18`(2kom) Sateliti 12` i horna (2 kom) Monitori (4kom) treba da se sređuju, u njima nije neki poseban zvučnik. Na dva fale priključci za kablove. Mikrofoni pevački: AKG, Beringer (po 1 kom) Stalci za mic Pro-El (3 kom) 064/1675-894

Samo da dodam i jednu neprijatnu stvar... Na Jawi mi je pri oko 80 pukao fabrički lanac... Sreća je bila da je izleteo iza motora, a da se nije upetljao u točak ili da uleti u mali lančanik i razbije deklove, karter i ko zna šta još. I ovako nije bila mnogo prijatna situacija.

Ovako, lanac na metar, verovatno FKK sam vozio godinama na Falkoncu bez ikakvih problema, samo sam ga podmazivao jednom nedeljno, u proseku. Na Kawi Z 1000 mi je trajao dve sezone, oko 10000km, s tim što sam ga skinuo iz nekih sasvim desetih razloga, a bio je dobar. Imao je spojnicu. Dal sam samo imao sreće ili je bilo to pravilo osamdesetih i devedesetih, ne znam, ali znam da je u to doba više od pola motora u Beogradu imalo lance iz Agroopreme, kupljene na metar pa skraćivani na "meru". Danas je mnogo, neuporedivo lakše doći do kvalitetnih rezervnih delova, tako da je po meni mnogo sigurnije kupiti pravi lanac za motor nego eksperimentisati na motoru koji ima više od 30ks. To što se pravi za hidroelektrane itd, ne znači da osim nosivosti ili već kako se zove, mogu da izdrže veliku brzinu okretanja, uslove na putu (prašina, blato), promene u napetosti u kratkom periodu (gas, puštanje gasa, gas- trzaje). Jednostavno, nisu projektovani za tako nešto.

A ako slučajno neko ne zna ko su, bili su predgrupa ZZ Top.

Pošto je prodat, sve je off :D Što kaže Gaja, može svašta da bude, ali može, ne mora da znači. Odeš, pogledaš, vidiš, kupiš ili ne. Užasavaju me oni koji idu da gledaju, a nisu kupci, oni koji prodaju, a nisu prodavci, oni koji se "informišu", traže dlaku u jajetu, oni koji dolaze na cenu od 100 sa idejom da plate 30, zgubidani i oni kojima je dosadno.... Što reče Đoka Balašević "Ne volem..." :D