Kratak

U štampanoj verziji ga imam.

Odlični romani, serijal je.

One zelene krpice, kao zelena srtrana sunđera. Još ako potpomogneš nekim Purolom, savršeno.

Samo jet kacige, nikako integralne!

@živke Zatući majmuna. Mi, da ne stigne policija da se umeša. Nego, šta je ovo? Zar nisu studenti rekli da će na našoj strani biti veterani 63. padobranske i drugi ratni veterani? 76.803 Aufrufe · 935 Reaktionen | "Još jedan koji voli da bije. Da ga... WWW.FACEBOOK.COM "Još jedan koji voli da bije. Da ga učinimo poznatim." @MilenaNLJ.

RTS blokiran na 22 sata. Studenti+narod ispred. Malčice ih je, izgleda, iznervirao gost u Dnevniku koji je opet pretio. Prva vest u Kulturnom dnevniku je da počinje Blokadni FEST u SKC.

,

@doktor Brate mili, menjaj naslov!

Vrlo lep je gradić Alba Iulia. Imaš fotke u mom putopisu, a i na Gugletu.

Narode, hvala vam što ste bili. @Atorn Nisam ih ja pravio, ja sam ih jeo Pravio je onaj čovek iz MK Sopot, što je stajao za štandom. Stvarno su bile perfektne.

Sjajno! Čestitam i želim ti da bar deset pari guma na njoj istrošiš. Uživaj!

Evo, i ja sam se čuo sa Ivanom. Sopot zove motoriste (ne mogu da napišem bajkere, pa bog ). Ovo je protest koji će trajati oko sat, neće biti dugotrajna svečanost kao u velikim gradovima sa ićem i pićem, samo je poenta da se skupi što više sveta, napravi buka i tišina. Mada, ne verujem da je posluženje presudno. Ujedno je i divan način da se odužimo građanima Sopota i porodici Čupić za veličanstven doček i (pre)topao prijem na konak studenata na putu ka Kragujevcu. Kroz Sopot prolazite skoro svakog letnjeg vikenda kada se vozite. Često se u njemu i malo odmorite, posedite u nekoj od kafanica. Lepo bi bilo od vas da se i sada provozate, da jednom malom mestu date podršku za promene, da pokažete da niste samo turisti u prolazu. Siguran sam da će Sopot to umeti da ceni.

Dolazimo u skoro punom sastavu, tj. Ljilja i ja. Kucu ostavljamo kod kuće 1. Пера 2. Atila 3. Severian 4. xnikolax 5. Atorn 6. azlatic 7. Miša i Ljilja-pei Nisam u Viber i bilo kojoj grupi, ne znam šta se dešava, samo se plašim da nas i ovde ne sačeka naša klasična razjedinjenost u pohodu na isti cilj. Da ne postanemo kao ovi mamlazi iz opozicije koji ništa ne mogu združeno da urade. Zajebite lične animozitete, neslaganja, sopstvenu želju da se dokažete, jer su sve to odlike žvalavog. Zar hoćete da budete kao on? Etalon kako ljudsko biće ne treba da izgleda. Ako nas neko razjedinjuje po "službenoj dužnosti", to mogu da razumem. Služba je to, bato. Na spiskove se inače ne turam, jer neću da ispadnem ovakavi i onakav ako ne dođem. Ali, ovde moram moje je dvorište , makar došao kolima (propišala viljuška na povratku iz Niš).

Sadd sam kupio usisivač za mokro/suvo usisavanje. Onaj od 6000 din (pet i nešto). Sjajan je, samo je polomljen Mesto gde se montira crevo, kao da je neko povukao i polomio plastiku za koju treba da se uhvati noktić na crevu. Naravno, to sam video kad sam, na kraju, hteo da stavim crevo. Sad moram da idem da vraćam, možda i da se ubeđujem da nisam ja polomio. Mada, za sve ove godine, ovo je drugi put da vraćam nešto. A bilo mi čudno, svi usisivači su kao izlepljeni selotejpom. Kutije, mislim. Još sam prebirao, pa sam (verovatno pogrešno) zaključio da su ih lepili da ne bi padali sa palete. Da li je moguće da su vraćeni usisivač spakovali da ga opet prodaju? Prosto ne verujem u to.

Ja se sinoć zamajao, još pijem kafu, pa posle kod Pita na burek.

Ovo znači dva rasipanja kolone (uzimanje kartice pa posle plaćanje). Taktika za dodvoravanje šefovima, da kasnimo u putu bar jedan sat. Jajare najobičnije.

Ja to vidim drugačije... Prvo, neke stvari, tehnička rešenja itd su bili bolji, neki lošiji nego danas. Čista mehanika i umeće vožnje. Danas veliki broj grešaka pegla elektronika, do te mere da mnogi vozači to ni ne primećuju. Samim tim, oni su lošiji vozači u nekom apsolutnom merilu znanja i umeća. Prevelika složenost motora je onemogućila, zapravo smanjila mogućnost da se u motoru uživa čačkajući nešto oko njega. Ne smatram da je za pranje i lickanje potrebno ikakvo znanje i poznavanje mehanike i to nije rad oko motora. A što više znamo o tome kako radi naš motor, što bolje poznajemo njegovu mehaniku, šta kkoji deo radi i kako se ponaša, možemo bolje da ga iskoristimo i da samim tim više uživamo u njemu. Kladim se da ni 20% "onih" vozača može da iz svojih motora izvuče 50% onoga što taj motor može. Sva ta pomagala čine vozače manje sposobnim, uspavljuju ih i vozači i ne mogu da nauče pravu vožnju. Drugo, elektronika. Krajnje nepotrebno se utrpava svuda, što samo povećava mogućnost da se ostane na putu. Sjajna, blistava šarena kad radi, ali kad se malo zezne, eto problema. Skupog za rešavanje. Suštinski, nepotrebnog. CPU kontroliše rad motora, senzori javljaju, dojavljuju, cinkare, pa ti nađi koji je u maleru negde na drumu. Cena popravke- deo+dijagnostika+ruke. A i to ume da navede na pogrešan put, te je potrebno ili da se angažuju dva majstora (elektroničar i mehaničar) ili da se mehaničar obuči do te mere da ima dva zanata u rukama. Treće je hajp. O motorima se priča i agituje za te "najnovije" kao što se agituje za pedere i ostale da je to sve najnormalnije. Reklama i likovi podložni tim reklamama i ubeđivanjima od kojih ne možeš tako lako da se izoluješ, odbraniš. Marketing, zarada, nula ljubavi prema motoru. Zaista se promenio pogled na svet motora u poslednjih dvadesetak godina. Pogledaj "ekipe" koje su na najnovijim motorima, sa koliko bagatelisanja gledaju na ostale koji voze šta imaju. Dobro, to je odraz opšteg stanja u društvu, ali i u ovoj našoj moto-zajednici. A pritom, to su internet znanja, niko nije ruke isprljao da uradi servis, ali sve znaju, drže lekcije počevši od mehanike/elektronike do tehnika vožnje, a svoj motor kroz krivine siđu i preguraju (malte ne). Pozeri su se nakotili, to je istina. Uvek ih je bilo, trajali su godinu, dve, otišli dalje, ali ih nikad nije bilo ovoliko kao danas. A razlog za to je sledeći: polovni jaki motori su postali relativno jeftini. Dostupni svakom. Krševi se uvek prodaju nekom ko je željan da se vozi, a nema para. Nema ni znanja, ni o mehanici ni o vožnji, ali ima jak motor. Jbg, recept za sranje na putu. Takvi su često više nego samouvereni da sole pamet svima, a ne znaš gde su više šuplji. Malo odužih, a imao bih da pišem još, mada je i ovoliko je dovoljno, neko će reći i previše.

I da, čini mi se da držiš noge malo previše raširene, da izviniš. Vremenom ćešm ih držati bliže motoru, biće ti još veći deo stopala na zemlji. Samo navika, vožnja i sticanje iskustva, pa sve legne na svoje mesto.

Da meni noga toliko stoji na zemlji, ja bih pevao. Samo prstići, pa eto, sastavih ceo život na motoru. Odlično, lepo, kupuj ako te radi 401. I da, na belim patikama očekuj crnu štraftu na levoj patici, s gornje strane.

Dovoljno mi je da vidim tebe

Jeste alat, nije alat, nešto neophodno jeste, ali mi nikako ne pade bolja tema na pamet da stavim ovaj eksperiment. Svakako je poučan.

@Teshko Odlično, samo mali dodatak. Na navoj loctite crveni i kao kontru, samnosiguravajuću maticu i ispod nje malo loctite.

Kad pomenuste redare setih se... Da li ste primetili kako ova deca redari lako održavaju red, kako ih svojeglavci lepo slušaju, kako je i red. Niko se ne pravi pametan da se gura pored redara, da iskače na put. Deca samo rašire ruke i svi staju. Gotovo mi je to neobjašnjivo, a mnogo govori o poštovanju te dece.

Ko nas pomiri...