NC-ejasi ne da vas plasim al da znate da moze nekog zadesiti lom spanera lanca bregaste. Koliko imam saznanja, drugi slucaj se desio na nasim prostorima. Prvi u Delti (NC750X), drugi kod mene (Integra 700). Vise o tome imate u Integra temi......zivi, zdravi, veseli bili

Cica je mnogo bio dokon, recimo pravio je nosac za plastiku koji se srafi za agregat. Oem plastiku je isekao i to parce prebacio na taj nosac. Sve uradjeno je da bi se lakse prislo filteru menjaca, problem je sto time nista nije dobio sem unakazene plastike. jednostavno se ne gadja gde treba pozadi levo je tadje nesto budzio...nisam se udubljivao cemu ispao mu je "nosac" zadnjeg blatobana dodje kod senzora abs-a to se desilo jer je sraf ispao idem dalje, sklapa se prednjica dobre, ostalo dobro desna srana krcka pri kocenju poklopac se ne moze odviti dok se ne iscuka valjano tekucine fali reseno Sad sledi jedna vrlo zanimljiva stvar. Obicno, gotovo uvek pre sklapanja plastika palim bajk jos jednom zarad provere. Upalim, radi normalno na leru, gas cim se doda eto zvrndanja iz agregata (2.5 - 3Krpm) kog do juce nije bilo. Gasim, palim, zvrdanje prisutno. Stanem i gledam koj mu je sad vrag, pitam se dal je moguce da je nesto upalo dok je poklopac ventila bio skinut jer su poispadali neki srafovi koji nemaju veze sa fabrikom dok sam plastike rasturao i to bas iz pravca kuc. f. vazduha onog budzenog. Nista, ispustaj antifriz, skidaj hladnjak, poklopac, lampa na glavi, lampa u ruci, magnet..... nigde nista. Vratim samo deklu, upalim.... zvrnda. Oooo lebe mekani, gasi svetlo vec je kasno, sutra ce se razmisljati. Zovem vlasnika i pitam da li je primetio mozda nekad cudan zvuk zvrndanja, dobijam negativan odgovor....nikad nista. Zovem Vuka (ex barel), Vranesa (VMotors), Kizu (Tehnodelta), Stevu (Moto Steva), Aleksandra (Motodoktor), Micka (Motoklinika 2 Itnegre je imao) da vidim da li su imali ovakav slucaj .... dobijam negativan odgovor. Jedino je Nace iz Delte ima ovakav slucaj na NC 750X i to prvi u Srbiji a izgleda kod mene da je drugi spaner lanca bregaste resio je da ispusti dusu na dizalici tacnije pukao je deo koji nosi klizac da bi se do njega doslo treba odviti 2 M6 srafa, desni je problematican ne moze se izvaditi, smeta kuc. termostat skinuti crevo, poklopac sad je bolje spaner izasao, klizac ostao Kasnije sam se bacio u pretrazivanje, videh da nije usamljen slucaj. Spaner hoce da pukne na mestu gde se i kod mene desilo. Takodjer puca metalni deo (koji se moze sanirati varenjem dok se ne zameni novim) i hoce opruga da pukne. Sve u svemu velika je sreca po oboje sto se to desilo bas kako se desilo. Nov deo nema stanju (oko 16-17Krsd kosta), polovan za dlaku mi promace, Nesu naseg (NFS) takodje ukljucio u zbivanje, potragu da vidimo dal odgovara od nekog drugogo modela.... na kraju, posle 3-4 nedelje stize potrebno vracaj, puni pali...sve fercera ki doksa moze se pakovati pumpaj gume res. menjac Gas odo napraviti krug, dva, tri..... sljaka makina valjano. Nesu uputih da ode na dijagnostiku zarad ocitavanja/brisanja gresaka. Kaze pun klinac poremecaja je imao u racunaru, sve poobrisano i sad ostaje da samo vozis/pratis situaciju. Cica mica i gotova prica

Exide, Banner, Fulbat Najbitnije....sam ga formiraj, nije teško.

Jedan primer sta voda moze uraditi, kako sanirati tj popraviti valjano. u pitanje je rashladni sistem pumpa vode je propisala na odusku donji sraf... pojela ga maca bez dobrog grejanja i cukanja nije moglo izaci Stanje je vrlo lose, od ove pumpe nema nista jer je njeno kuciste naceto, propalo. Pored toga a pre toga treba uraditi ispiranje sistema bez obzira sto curka pumpa. Ispiranje odraditi sa vodom u kombinaciji sa sircetom....babaroge izlaze, finis sa cistom vodom. nakon toga pozabaviti se polovnom pumpom Nije poenta samo ubosti polovan deo i vozi.... nece potrajati. Konkretno pumpa sa slike vec pokazuje znake curenja da je imala ili ima, ja to ne znam jbg polovan deo. Znaci curenja mogu biti razliciti. Kad se vidi ovako crno....znaci da je ulje iz motora. Kad se vidi roze, plava, zelena boja il patina.... znaci da je antifriz. Takodje moze biti i mix .... pusta ulje i antifriz u isto vreme. ide na rasklapanje sad je na meniju to mi treba.... sto bi rekli mladi "matori taj rad" zatim sledi sad poSao dobija smisla voda je jos negde napravila stetu sanirace se i to + nove plocke I tako blize.... i tako dalje

Jedna Integra koja je iz Zrenjanina zavrsila relativno skoro u BG. Pali, radi, ide, hoce menjac da zeza u smislu da ne zna u kojoj je brzini. ima poviseno-prosiren vizir led maglenke koje udare u blatobran kad se gekne u rupu sa "smotanim" kormanom ima zadnji blatobran cunak (rekao bi) od CB500F ima poklopce plasticne na amorte zatim ima buseno kuc. f. vazduha i sa donje strane nesto se tu htelo, pitanje je sta ima los filter i na kraju budzen deo gde ide crevo ibera sledi raskapanje tu je svasta nesto popucalo, lepljeno super lepkom u konbinaciji sa sodom bikarbonom rupe, vezice budzeraj toliko je neko bio dokon da ga nije mrzelo da napravi zastitu amorta sedista nosace za nesto.... mene zanima da saniram karabudz na iberu slomljen je sa donje strane iscupao, isekao, zalepio i ostavio da se susi amorte treba odraditi, prasinari ispucali i suvise lako tone prednjica lezajevi dobri, ostaju dok ne dodju gume na red samo zastita antifriz ide na cedjenje, ispiranje ocistiti pumpa vode ne izgleda dobro ventili sredjeni (17/28) oko pumpe ocisceno, ostaje da se prati za dalje svecke nove stavljene stitnik opran (naslaga u pizdulepumaterinu) nije njegov, farban lose el. motor ima je spojku sRedjeno Spakovan usis, ventili, poklopac, antifriz, el. motor menjaca, hladnjak.... sve da se moze pustiti u rad do ukljucenja ventilatora gde se ujedno prati stanje pumpe (curenje) vode. Odradio kako treba, curenja nema, pakuj alat, gasi svetlo. Sutra je plan napasti amortizere. tu sad imamo cepove plasticne zalutalu boju ne tako dobro stanje.... klizni su bas losi posluzice iz rinfuze do sledeceg puta ides..... dok ne dodjes do zeljenog Nastavice se ....ludilo mozga tek krece

Slepi i te kako, pogotovo kad kilometrima vozi iza tebe. To se sve desava jer nemaju adekvatne led maglenke il dodatna svetla.....kako god. Nije poenta namontirati bilo šta!

Pitajte clana Boleta, ex Sashac il kako već beše nik...ne mogu pamtim sve.

Koja fantazija, bravo! Da je moj, udenuo bi mu boju zlata na par mesta i to bi bilo to. Felge prvo (da se slaže sa bojom čizama amorta), neki detalj na kormanu i štep na sedištu. Možda ali samo možda neki detalj na prednjoj desnoj bočnoj plastici.

I bolje što si odustao, pojeo bi ga sa svoja 2m visine i koliko kg žive vage (bar 120)

Imaš o njemu (ne tako lepo) misljenje napisano u drugoj temi gde su Prodaje.

Ima treći, kontra postavljen od ova dva "normalna" i da, služi za balans.....ultra glupo rešenje.

On ima 2 jel je težak ko Nema Palmin a i da ima ...ne traje dugo.

Mislim da treba poslati pismo kosookima....molba da naprave el. stender. Kaki ku*ac palac trosenje snage, klik dugme i sam da se digne na stender. X9 500ccm to ima jos pre dvajes leta.

Da slika dobije ton..... nisu krive, krpljene, cepovane.... njino mesto zauzele

Imaju manuelni i automatik (DCT) menjač. Dodali su mogućnost nadogradnje saltalice na DCT menjač i to fercera kako treba. Nemas sajlu ali imaš saltalicu. Sad su dodali mogućnost da manuelni menjač bude poluautomatski. Sad sajlu možeš i ne moraš koristiti. Zgodno za šaku svakako.

Nema tu nikakve tehnike, omanuli su u dužini "nogica". Stender se mora za malo skratiti i posle ide lako. NC kad stavim na dizalicu, pred zadnji točak stavim letvicu nekih 30mm debljine. Popnem na nju točak i onda krenem sa dizanjem na c stender.....daleko lakše bude.

Nije što je moj bio nekad ali za ove godine nisam čuo lepši zvuk. Velika šteta što niko nije nasledi Roberta. Maxi sa 2cil čuju se lepo, umereno, duboko. 1cil blagi užas za uši.

Ognjen Taj model ima problem sa dihtungom glave, gotovo svaki ili ti pusti antifriz u cilindar. Drugi problem ima sa katalizom u loncu, zapuši se. Treći problem ima sa pumpom goriva, prestane sa radom i ne može se bilo koja staviti. Cetvrti problem i najbitniji koji ima je taj što je kinez....kvalitet 0. Cvijanovic Ne postoji SF1 dobar (kod nas) .....kao što pronto reče.

Kako nema ba Mislim da je i SYM izbacio sličan koncept. PS https://youtu.be/_4rPCmgLbr8?si=OOmlVnMFAbWRih3l

Juče ujutru staje lik na sred pešačkog prelaza ispred škole, upalio sva 4 (ulica je jače frekvencije saobraćaja). Izašao dasa iz kola, zatvorio vrata, otvorio ćerci vrata koja je sedela pozadi levo, ostala deca ne mogu lepo preći ulicu. Sačekao da mala sa pešačkog udje u dvoriste škole, seo u kola i otišao. Kakav degenerik od čoveka!

Neće naći plastike kod nas, biće muka prava da zatvori krug potrebnog. Pogledaj po IT placeve, pustas mail sa upitom i gde nadjes tam odes. Ponesi alat ako zatreba da skines na licu mesta, bap u gepek i srećno preko grane.

Lele boške šta mi naprica za ovo kratko vreme. Trebalo je skinuti amort i zavariti naprslinu jer osovina točka u tom delu mora bit stegnuta. Sreća nije skroz puklo pa ga koliko toliko nešto drži (dok se naprslina ne proširi).

Vidi se crta sa donje strane. Kako je rešeno? Tu kad nije stegnuto valjano dolazi do lupkanja.

Sve sve al kad ne mogu odviti sraf za ispuštanje ulja bez pneumatskog pistolja ili poluge .....jebes sve.