Aco nisi trebao sipati vodu, dolivanje vrsis akum. kiselinom. Ja bi lepo to otvorio, izbacio sve iz njega, kupio i sunuo kiselinu na max, ostavio otvoreno i turio na punjac. Nakon punjenja ako se ispostavi da se vratio u zivot, vratio bi poklopac i montirao pa startovao motor. Ako pali....super, ako ne pali.....kanta.

Od vrlo proste stvari pravi se nautika i nikad mi nece biti jasno zasto je to tako.....to mislim na tebe djunta i uvek ces drzati do svoje teorije ali uvek, jedino je tvoja isprvna i nicija vise. Tacnu tj idealno jednaku kolicinu ulja mozes jedino sipati ako se pre toga meri tezina istog i ne znam samo kako si zakljucio da je to "ofrlje"? Kad idealnu kolicinu ulja sipas u idealne amortizere opet se moze doci do razlicitih visina vazdusnog prostora.....eto sve je idealno a opet razlicito, gde je greska, sta je tacno, kolicina ulja ili visina vazdusnog prostora?

U bre Nole pa sigurno ti ne stoji glava u tom uglu odakle si slikao, tintara je jos dosta nazad....

Upravo zbog ovoga o cemu strasilo prica

Ajmemene sto je lepo

Vilica, amortizer ajd nazovimo kutija, pa u toj kutiji ide tacna kolicina ulja. Tacna kolicina ulja ima neku tezinu, imamo ultra mega giga preciznu digitalnu vagu, menzuru i ulje. Premerimo tezinu menzure pa zapisemo, sipamo ulje u menzuru pa opet premerimo tezinu pa zapisemo. Kad smo sve to premerili lepo, odbijemo tezinu menzure od tezine menzure i ulja i dobijemo tacnu tezinu ulja koja treba biti u kutiji. Uzmemo menzuru koja ima neku tezinu, na tu tezinu dodamo tacno izmerenu tezinu ulja koja treba biti u kutiji, sipamo u kutiju i to je to. Moze li ta metoda da se upotrebi, da bude u kap tacna kolicina ulja, tako nema moguceg zaostatka koji bi se hvatao po zidu menzure, vilice, amortizera, kutije? Zaboravi reci....pod uslovom da je sve pre toga provereno, ispravno, odmasceno, uglancano.

Kao i do sada.....odlicno

Nema na cemu, SW ko lutka

75W90 0.32L

Gumi je to dobro resio, sve pregledno

Bravo momci, super odradjen posao. Jedina "zamerka" je za nosac navigacije, ne znam koliko se moze pratiti inst. tabla kad se navi nakaci na tom mestu, koliko je tabla pregledna?

Da ne bi off-ovali kolegi oglas, ako ti nije tesko posalji mi na pp kontakt gde si nasao gume kod nas po toj ceni.

Hvala na odgovoru, nemam nikog u EU tako da je to suvise komplikovano, vrlo moguce da bi prosao kako ne treba. Nista nista, hvala i tebi na odgovoru, nema potrebe za izvinjenjem, cenim, postujem iskrenost kakva god da je, svidelo se to meni ili ne....tako je kako je. Zaboravih da napisem da cu imati povrat PDV-a od nekih 50eur po setu, posto uzimam jos jedan par za drugara (Pirelli Angel GT 250eur) bice to prihvatljiva cifra na kraju.......jos jedared, hvala obojici.

Pitanje za tebe, da li si bio, kako si bio, leteo ili busom ili nekom trecom varijantom, koliko kosta da se ode i zavrsi sve potrebno? Pitanje za tebe, znas li takvog vozaca, neki kontakt od istog, placam odavde gume pa vozac pokupi ili vozac sve zavrsava, kakva je procedura? Eto, posto sam ja bio resen da odem za koji dan u RS po gume (kod njih je MRZ8 225eur DOT 2017) sad bi da razmotrim vase (bolje, jeftinije) varijante.

I kad je nadjes, pre il kasnije ces ostati bez iste, vrlo lako se skida dok mnogima treba

Stvarno, bas si pomogao kolegi sa linkovima mogu ti reći, bravo!

Covek je....nemam reci, dovezao je kombijem motor.... bio je pijan, dobacio je sutradan gumu za prednji tocak....opet pijan, dosao je po motor al nije bio pijan, bio je cirke onako malo, samo par komada, inace je pandur. U najavi vidim, eto njega za koji dan sa istim problemom....ne da pali, radlo sve normalno i onda sam ja tu malo spajo-prespajo Samo ne znam dal cu uspeti nabaviti jos neki racunar, onaj je bio poslednji za sada.

Evo i ja se javljam, moze jedana par za mene i jos jednog drugara.....znaci 3 para opanaka. Naveli ste cene, niko da okaci link il br. telefona gde se kod nas mogu kupiti gume po toj ceni?

Kaze covek ne da pali, radio do juce normalno, nesto zezao akumulator i sad vise ni da bekne, koj mu je djavo ne znam, bilo dobro sve. dignem sediste i vidim zice, kraca je - duza je + produzni kabal je gajtan, izolator je krpa I tako ti ja to spajo sa prijateljem na akumulator jedan, pa na drugi, pa na kola ma sta sve nisam probo i nece da upali, doslo mi da ga zapalim, sve normalno radlo. Jeba*o me taj akumulator i njega sam menjo, Vaartin neki nov al nece pravo da vergla, cim das gas on stenje...... i tako u celoj toj prici dodjosmo do Hebo mu je dadu prespajanjem, ubi ga ko zeca

Ne bi trebalo da se greje nesto preterano mnogo, probaj vidi ma da mislim da bi bilo malo "sareno" u toj izvedbi. Gadjao bi da bide boja felne ili mat crna, najmanje upadljiva...... do sada izgleda bas dobro.

Za pocetak ti treba unimer, tim istim alatom premeris potrosnju struje u fazi mirovanja motora. Ako ti motor ima kodirano paljenje (imobilajzer, blinka lampica na tabli), potrosnja struje ide u amplitudi, seta od 2 do 13mA, ako imas alarm za motor dodaj jos 4,5mA.......ako nemas nista od potrosaca, potrosnja struje mora biti 0mA. Za pocetak proveri to pa da se moze ici dalje sa smernicama, sledeca stanica ti je merenje punjenja akumulatora pa bi bilo zgodno da imas jos jedan aku koji je 100% ispravan jer na neispravnom akumulatoru ocas posla pokaze pogresne vrednosti.

Da se ne bi zezali sa brojem uglova, kupis ovakav kljuc (oko 300-500din) za skidanje filtera i nemas problema (pod uslovom da imas mesta za manevrisanje)

Ako bi menjao boju zastite, menjao bi je u mat crnu recimo ili boja motora. U tom donjem delu, on jeste siv, s'tim sto ima 3 razlicite nijanse, ponajvise zastita auspuha mi iskace iz cele price, ma da opet....radis kako tebi volja

Kljucevi, sprejevi, maziva, cukanje da se rastrese.....sve to pomaze do nekih granica. Nakon toga, jedino grejanje resava stvar bez bojazni da ce se napraviti neka steta.

Takav regler imas u Motoklinici za 30eur ako se ne varam, imam jedan ali on mi sluzi kao test deo, ako treba za neku proveru...vici.