Mislim da je 80€ najjeftinije.

Da iznesem licno iskustvo, krenimo prvo od Roberta iz Ade. - Robert Peugeot Satelisa 250ccm (IE) kupih novog 2010-te, posle predjenih 10K, fabricki cunak zamenjen je Robertovim. Bila zima, skinuo cunak i otisao sa dugarom do njega, video modele i dogovor je pao za bukvalno 3min. Moped sam vozio jos 40K, prodao ga sa 52.5K sa istim tim Robertovim cunkom. Za svu tu kilometrazu predjenu, nikad nikakvih problema oko rada motora nisam imao, nikad pucanje iz cunka kakav god rezim rada da je u pitanju bio, potrosnja goriva takodje ne promenjana. Moped ima jedan cilindar, ubrizgavanje, l. sondu i perfektan dubok zvuk ali ne mnogo jak. Prodjoh tako raznorazne nam zemlje bez i jednog problema sa zakonima reda. Onda je dosao dan kada sam morao poslati Robertu cunak na sredjivanje, stradala je spoljna oplata gde naleze selna i imala je sve neke puckice koje se nisu mogle nikako skinuti. nakon reparacije dobih opet novo, melodija ista Vratio sam fabricki cunak (dok se ne zavrsi reparacija), pratio ponasanje mopeda........nista, sve isto, nikakvih promena u bilo kom pogledu sem zvuka. - Auspusi by Darko...... predjimo na njega Honda NC750X, stigla zdrebica 2016-te, posle predjenih 10K, fabricki cunak zamenjen je Darkovim. Pre nego sto sam se odlucio za Darka, kontaktirao sam Roberta putem maila jer se drugacije ne mozes dogovoriti sa njim. Kuckanje sa Robertom je bilo jako naporno, nikako da mi odgovori sa moze ili ne moze, sve nesto na pola da bi me na kraju skroz oladio i ako smo pre toga imali odlicnu saradnju. otisao kod Darka fabrika leti napolje zatim sledi hexagonal bez db zeleo sam da bude identican Akrapu koji je predvidjen bas za moj model tako je i ispalo Pre nego sto mi je Darko napravio cunak, trazio mi je podatke o samom motoru (godiste, kubikaza, konjaza, da li je katalizator u grani ili loncu, da li ima neku klapnu ili nema klapnu, precnik cevi grane, duzina fabrickog lonca i td) pa na osnovu toga cunak je napravljen bez db kilera. Na prvu, cim smo montirali cunak, mislio sam da ce zvuk biti preterano jak jer nema db kad ono medjutim. Zvuk ima dobru dubinu, bas dobru mogu reci ali od jacine nema apsolutno nista, za mrvicu ma skoro pa neprimetno jaci od fabrike.....nije to to. Vozim ja tako ali nema te melodije koja se ocekuje, vrtim se ko pundravce da imam, nisam zadovoljan, spas trazim u drugoj izduvnoj grani, tipskoj koja nema katalizator. Poskupa bese i to poprilicno, novu granu da mi Darko pravi je nesto jeftinija ali opet sve zajedno izlazi mnogo (180eur+80eur za granu) Tako ti ja resim da odem do Pirketa, auspuh servis, ispricam sta me muci i sta bi hteo....nema problema, sad cemo cevka je od Inox-a i na kraju izgleda ovako problem resen za 25eur Sve namontirano, dobio sam zvuk bas kakav treba, melodija je zapevala, kez oko glave, dubina je tu uz normalnu jacinu, ne volim kad se dernja. Da napomenem, nakon svih radova motor pali, radi, ide najnormalnije....niakvih promena nema sem zvuka. Sto se kvaliteta tice izmedju Roberta i Darka, glas dajem Robertu, covek je jednostavno tata svog zanata a evo i zasto. Prva stvar, rekao sam Darku da zelim samo lonac u slucaju da moram vratiti fabricki cunak iz nekog razloga, odvrni-zavrni i teraj dalje. Darko jeste tako odradio ali pri pravljenju krivine od lonca do grane, izgleda da mu je zafalilo malo ugla, te je iz tog razloga malo iskrivio usku na samoj grani gde se kaci. ovde Nisam na prvu to primetio, primetih nesto kasnije kad sam probao fabricki cunak na prepravljenu granu....naravno, za malo ne mogu vratiti sve na svoje mesto i tu sam bas popizdeo, napravi me covek budalom. Precutao je, mogao je opusteno reci, ne bi zamerio. Druga stvar koja ide u korist Robertu je zavrsna obrada, finese, izgled sa svih strana.....to kod Darka jednostano manjka, bar za jedan poveci stepenik ispod u odnosu na Roberta. Vozim ovako, kad dodje vreme za reparaciju ili tome slicno, prvo kontaktiram Roberta da vidi sta se moze uciniti, u krajnjoj liniji mozda padne drugi njegov izduv. Bas sam se raspisao, verujem zamorno za citanje, nadam se lako za shvatanje.

Kako smanjiti potrosnju.....ne voditi ženu sa sobom, voziti u grupi gde drugi placaju [emoji4] Šala mala, lepo napisano ali u mom slučaju nije mi toliko bitno, zdrebica troši extremno malo kako god vozio.

Kolko sam nesto mogo cuti, reko Jefta tihim glasom da Due ovde pise price, vole kad je svoj na svome, nakrivi sesir, zapali cigar i izadje napolje.

Nisam u opšte obratio pažnju na osigurače kad sam ugrađivao elek. džidžabidže...... umesto tog osigurača, komotno se može staviti najobičniji mini osigurač (ima ih di oš), hoću reći da ne mora ovaj "poseban" sa slike.

@bigbad86 Jest far je far ali nije da nema veze.....imas skutere sa 6V, 12v, imas kamiona sa 12V, 24V @Cone12345 Problem kod smajli fara je sto u zadnjem delu kuciste je bas blizu plasticnog nosaca, pitanje je da li se moze u opste uglaviti led sijalica, mozda jedino ona koja ima pasivno hladjenje u vidu traka, sve je skuceno. Po mom skromnom misljenju, posto vec imas napred led pozicije, preporucio bi ti da fabricku sijalic zamenis za Osram ili Philips koja ce ti dati boju svetla priblizno ledu/xenonu, pritom neces smetati drugim ucesnicima u saobracaju sto je i najbitnije. Xenon ako ugradis, hebaces nanu svima koji ti dolaze u susret, led je nesto blaza varijanta.

Auuu covece koju si srecu imao da nadjes delove i osposobis lanac tj motor. Hebeno je putovati sam takvim dzadama, odlican putopis. Steta sto nisi nastavio no bice prilike, bice novih putopisa......

Super putopis, za fotke nemam reci...bravo momci

Dobar dobar.... pici Boki

Moguce, sve je moguce da sipaju Bardahl, ma da mogu sipati sta im volja. I onako nisam radio servise kod njih, motor je stigao sredinom Jula 2016-te, predjoh do sad 22.5K uz jedno odlazenje do njih da mi odrade dijagnostiku, mozda neki softver racunara ako ima da se ubaci i to je to. Inace cena servisa u Delti, zamena mot. ulja, f. ulja, f. DCT-a, podloska i rad = 130eur...... neka fala (da ne pricam kad dodje vreme za zamenu plocica, f. vazduha + mali servis)

@nik_sa015 Radio sam u SRB ali kod kuce, sipao sam Eneos City Max 10W30 pa presao na Max Perfomance 10W40. Pitah ga koje ulje sipaju, mislivsi na proizvodjaca posto Honda nema svoje ulje, dobih odgovor da je Castrol-ovo....ako laze on mene, lazem i ja vas.

Na mom motoru, servisni interval fabrika je propisala da se radi na 12K, sintetika 10W30 3.4L....nemam srca ni duse da tad radim, skratio sam ga na 6-8K. U razgovoru sa Hondinim majstorom (Nace) pitao sam ga kako mu se cini ulje na oko, boja, miris, pod prstima sto bi rekli, ipak je dosta velik s. interval od zamene do zamene......dobi odgovor da je dobro, nije jos uvek razbijeno.

Greska kolega, pogledaj malo bolje i videces da ne ide samo 10W40 vec daje razne gradacije.... https://www.motul.com/rs/en/lubricants/recommendations/a079835cf9be116f96dbd56c267421f0?type_name=AN+400+Burgman+(2007-+) Burger 400 nije, nit ce ikad biti motociklisticki agregat tj predvidjen je samo za skuter sekciju. Ne znam ni od kad se dele na motociklisticke i neke druge agregate. Postoje agregati koji se ugradjuju kako na motcikl tako i u skuter, kako u skuter tako i u tricikl, jedan te isti agregat ima vise namena. I jos jedna stvar, ne znam kako i zasto CVT utice na habanje agregata, to bi bilo kako da si rekao da menjac na motociklu utice na habanje agregata (podrazumeva se da je sve ispravno)......kod jednog obrtaje sa radilice prenosi putem CVT-a na zadnji tocak, dok kod drugog slucaja to se vrsi preko menjaca i lanca/kaisa/kardana, jedino ako nisi na nesto skroz peto mislio? I ako fabrika kaze da se na vecini skutera (250+ccm) sipa 5W40, to pije vodu dok je agregat da kazemo svez, nov sa malom km predjenom. Ta gradacija koja se pominje 5W40, kad bi usuo u neki Master od 400 ili 500ccm sa predjenih 60,80K gde je ser. intarval zam. mot. ulja na 6K i pustio ga da ode u sred leta na pute daleke, pitanje je sta bi bilo sa uljem vec na 3,4K tako da je mnogo pouzdanije 10W40.

Da sam na tvom mestu, kad već koristiš Motul držao bi se 10W40 (7100). Što se reduktora tiče tj ulja u istom, zaobišao bi motorno ulje tj sipao bi ulje za menjač u gradaciji 75W80/90.

Sto se restorana Breza tice tj klope koja nas ceka, na meniju imamo sledece: - juneća čorba - mesano meso + karadjordjeva - salata - dezert čokoladni kolač Ili ti sve isto kao lani, uz simboličnih 1.000din po coveku, piće plaća svako svoje. 01. Satelis i zena mi 02. Štef 03. Nole Bg 04. bracabgd 05. Panta_kg i skvo 06. Alexa i Ivana 07. NeCi i skvo 08. ZEMZEM 09. bbocko 10. Gagi74 11. Lucky George i skvo 12. Mrxfon 13. motor_che sa neko dete koje navatam... 14. matori ( mal' nisam napisao mator_che da budem u skladu sa prethodnikom ) 15.

Po svemu sudeci, hebace nam dadu dadinu, polako dva tocka ce bidnu pravo sra*e za vozati u gradu Beogradu. Radari nas pecaju, presretaci prate, kamere snimaju, komunalci piskaraju, sad rampe cesljaju, plati putarinu, plati odrzavanje puta i ako rupa ima koliko hoces, plati regu za celu godinu i ako motor ne koristis celu godinu, plati gorivo koje je najskuplje u regionu o kvalitetu necu ni da pricam......... polako ali sigurno sve manje "slobode" u svakom pogledu, kavezi, lanci nam se spremaju Lepo je seo neki pametnjakovic i dosao na ideju da bajkeri garant ne placaju putarinu.....ajd posto smo dokoni ti i ja milojko, da sednemo i buljimo godinama unazad u ekran, kad ti klimnem glavom ti udri stop. Sve popisemo pa predamo komandiru, obradovace se i potapsace nas po ramenu, mozda i popijemo koju......

Jbg Sale, sta da se radi..... taki nam horoskop ispao. Probaj, vidi, smisli nesto, kreni ranije i eto te

Cestitam Dule, lep Strom i da te sluzi kako si zamislio. Vec vidim Nikosa kako burla po oglasima, inace Gagi se ponovio, Tracer ispod cekica cuti u garage

Dolazi do malih promena, dobih danas info iz Trpeze da za 04.03. nemaju mesta za toliki br. ljudi, izvinjavaju se srdacno. Tako da, uz pomoc Pizona nam naseg, zborno mesto (isti datum, isto vreme) ce biti u restoranu Breza kod Kurte.

Nacioinalisticke provokacije......gde ih ti vide? Ako mislis na sliku sa zastavom uz komentar "Lijepu našu potrudili smo se dostojno prezentirati" , sta je tu nacionalisticka provokacija i znas li sta bajkera sa ovih prostora nose zakacene zastave na koferu/motoru, zastava na majici, jakni, pantalonama i tako putuju uzduz i popreko....jel to nacionalizam provokacija? Kolega hvala za putopis i slike, lepo je videti ovako nesto

Moje vidjanje stvari je sledece, prosta matematika..... Ako imam budzet od recimo 1.400eur, 800eur pravac Alpi ostaje mi 600eur za komsiluk. Ako imam budzet od recimo 600,700eur, mastam o Alpima al zato taj kes raspodelim za komsiluk. Sto bi u narodu rekli "protegni se koliko si dugacak" i ako bi voleo ponovo da odem na Alpe, jednostavno to u ovom trenutku nije izvodljivo zbog finansija i ako ogromna zelja postoji, tacka. Isto tako, ne bi voleo da se stekam cele sezone, stiskam sad tu nesto zarad Alpi, necu da mi to bude skoro pa jedina voznja u sezoni, ne zelim! 700eur razpodelicu na razlicite datume po komsiluku, Alpe cu videti kad mi se budzet poveca i to je to. Gde god otisao na 200,300km lepo je, gde god otisao na par dana jos lepse je....najgore je sedeti, k*nj*ti i ne otici nigde, prosta matematika.

Jeste bas tako, Gaja mali prgavi zajebant, Milance visok i malo grbav i taj decko Munja je takodje bio tu (mozda je dosao kad si ti otisao). U kancelariji se nesecam ko je bio ma da slabo sam ti ja provodio dane tamo, imao neku zajebanu curu u to vreme, plavusa mala pa se jedva cekala "praksa" da se vezba prakticna nastava Secam se ko da je juce bilo.... kaze meni Gaja: mali, stavi anlaser u stegu, stegni, pranje ruku i idemo na klopu ja ti uzmem po naredjenju stavim, stezem i stezem sve dok nisam cuo jako krrccc puce prednje deklo gde je biksna osovine rotora u paramparcad, leb te hebo pa kako, nisam mnogo zapinjao mislim se dolazi Gaja, vide sta napravi, dade mi pare u sake i rece: za kaznu mali trk u prodavnicu, napuni dzepove pivom, drzi prazne flase pored cuvara kada budes prolazio, prodji polako da ne zvezkaju. Kad se budes vracao idi sa druge strane ograde, ako te pita nesto, reci da si isao po cokoladu, ajde trk sad. Ode ti ja nekako, nije daleko, tu je odma prekoputa al da se vratim nikako. Puni dzepovi piva, 10 komada, po gajbe stakla u mene nagurao da se kao ne vide. Ajd pivo se mozda i ne vidi ali ono radno odelo, siroko nekako, tregeri popusteni tj ja sitan i mrsav pa kad sam stavio one ladne flase uzase..... zadnji ledjni deo se spustio do ako ne i ispod zadnjice, ma ne mogu hodati normalno Nekako je islo do cuvara i njegove kucice, kako sam kojim korakom blizi, tako mi je korak sve kraci. Razmisljam ti ja sad ako me navata najebao sam, izbacice me sa prakse ma ajd sa prakse nije strasno jer i onako vise nisam nego sto jesam bio. Izbacice me potom iz skole, sta onda raditi, ugasio sam ga za sva vremena. Ljudi moji, gola voda ko maraton da sam trcao, trcao maraton od svega cela 3m. Ma idem pa kud puklo da puklo. Vide me cuvar, shvati o cemu se radi, pita sta imam, sta nosim? Ja mu rece po naredjenju, cokoladu nosim. Aha jasno, odgovara on meni i dodaje...ajd kad odneses tu cokoladu dodji do mene (e tu sam se vec usro, sad sam ga nahebo) pa da i meni odes po cokoladu Bem ti susu sta mi uradi prednje deklo i kud mi dade anlaser i bem ti stegu, sastuk, mengele proklete.....sve ti ja to mrmljam u glavi onako mokar. Eto Caco moje price iz radionice i izvini na ovolikom off-u.

Baš sam se pitao doklen si doša, polako, nema žurbe, bitno je da uzmeš veljan komad.

........... Dolaskom u Zemun u Avgusti 1995 je zapoceo nova epizoda mog odrastanja sa istom ciljevima i istom ljubavlju prema Citroenima. Upisao sam se u Saobracajnu Skolu u Zemunu gde cu da zavrsim trecu godinu i diplomiram tj. da budem majstor na papiru. ............ Preko strica Mile sam presao na praksu u garazu RTS-a kod Vukovog Spomenika tj. preko puta Akademca u Ruzveltovoj ulici. Gospodin Jaric me je primio na praksu i rekao, mali ovde si samo zato sto me Lalic lepo zamolio da te primim. Majstor Mika i majstor Zoran su me primili na rec. Dok su Ljuba i Cvrle pijuci jutarnju rakiju i kafu samo posmatrali. Majstor Laza je bio uvek bio pazljiv i ponekad namrgodjen. Majstor Gaja je mrsio oko struje i uvek gledao kako da ne oda tajnu svog zanata. Tu sam upoznao Draganceta momka koji je par godina stariji od mene ali prava ljudina. ........ Ista skola, potom praksa na istom mestu, garaza RTS-a pre 18 godina, nadredjeni mi je bio Majstor Gaja elektricar, vešti zajebant.... majstor Dragan bese visok i malo pogrbljen, brkove je imao ako se dobro sećam. Bio je još jedan majstor, mlad po meni najbolji od svih njih, imena se ne mogu setiti ali se sećam nadimka.... svi su ga zvali Munja, car od dečka čoveka.

Za neke sklopove da bi izmerio tacan zazor, temperatura dela mora imati odredjenu temperaturu.