Takav vizir pre nekih 2.5 meseca Ivan mi je napravio, blago zatamnjen i kostao je 40eur, mogu slobodno reci da je bas dobro odradio, bez ijedne zamerke. Polovan kod Micka koji je imao tragove koriscenja, stajao je za 30eur ako se ne varam, tako da ti je najbolja opcija Ivan.

Uh sunce ti poljubim al je jeftin, od cega li ga napravise, mora da daje bar 10ks vise

@.milke. I ja ti isto tako pomislim svasta kad vidim komsinicu moju, da vi's kake releje ona ima, pa na vrhu po jedan pin ihhhh samo blinkam kad je vidim Nisam razmisljao o toj opciji jer za nas mentalitet u saobracaju bi to bilo vrlo vrlo zbunjujuce, da ne kazem pogubno po mene. Menjam migavci iz razloga sto mi se na oko, nikako ne uklapaju u koncepciju ostatka. Bode oci od prvog dana, cekao sam kad ce kinezi izbaciti ono sto mi treba jer su na louis.de preskupi.

Spremi komada jedan, ako nema kise eto me u cetvrtak kod tebe

Izvrti sve moto radnje, vidi sta i kako nude pa na kraju okreni eurosumar da uporedis. pozzzzz

Milke migavci nemaju rele vec automat. ima vise vrsta automata migavca, obican recimo ili recimo elektronski, namena za led migavce Automat moze biti klasican, radi tako sto mora imati otpornsost, otpornost dobija preko sijalice tj vlakna iste. Kada dodje do prekida tj crkavanja sijalice, momentalno dolazi do ubrzanog rada sijalice migavca. Posto led migavci nemaju otpornost kao klasicni, samim tim nece ni raditi kako treba tj radice ubrzano (u mom slucaju nece stici da zasvetle sve led diode) te mi iz tog razloga treba elektronski automat migavca. Elektronskom automatu migavca, ne treba otpornost jer po ukljucenju uvek salje isti signal ka potrosacu tj migavcu. Mislim da ga ima Rajko, ako nema, nacicu ga negde kod nas. Nalazi se odmah pored bobine sa leve strane i koliko sam uspeo videti na slici ima dva pina (kontakta). @bocca_bastard Hvala Boco, slazem se da je od svih metoda najbolja

Lele sto je prasnjavo, izmedju ostalog kvacilo je ranije radjeno tj neko je prelepio nove ferode ali izgleda da nije obradio...... sve je tu zrelo za jedan detaljan remont.

Ako se taj zvuk cuje bez obzira dal je motor hladan ili vruc, moguce da su ferode na lamelama potrosene. Ako se zvuk javlja samo kad je vruc motor, ondak je nekad kvacilo bilo pregrejano, ferode promenile strukturu tj postale tvrde pa cim se kvacilo zagreje, pri dodavanju gasa dolazi do ruznog zvuka, nestaje cim se malo zavrti, pri kretanju se opet javlja i tako u krug.

Taj zvuk ti dolazi od frajlaufa, da je mnogo opasno nije ali planiraj ga zameniti novim.

Pošto će sutra biti obećavajući dan, spremajte pasoše RO nas čeka. Možemo se naći na Mol pumpi u 8h, polazak pola 9. Pumpa je odmah posle Plavog mosta sa desne strane (kad se ide ka jerkoviću) da bi odatle izašli na AP, isključenje za Vrčina, pa preko Zaklopače se uključujemo na smederevac (da izbegnemo kolaps na Boleču zbog pijace) i dalje ka Beloj Crkvi.....

Videh da ima dobru ocenu ali opet bi skeptican, jos skepticniji sam bio kad je stiglo pa otvorio...... kad ono medjutim, razuverio se cim sam seo na moped. Za tutorijal........ hvala

Razmisljao sam da s esutra protegnu tockovi do RO, tacnije nacionalni park Semenic, okvirno 400km za taj dan i ruta bi izgledala ovako Jedino sto nisam siguran dal je pametno voziti sada ili ostaviti za neki drugi vikend kad bidne najavljeno lepse vreme. mozda je pametnije voziti upola kracu rutu pa ako zvekne negde kisa nije strasno Spustimo se do AR, pauza Divljakovac ili ko bi da proba bas dobro pecenje u Orahovom hladu....nema greske, sladjenisam jeo. Odatle nastavimo ka Mladenovcu - SD i svrnemo u Pogled koji je do samog Dunava. Povratak smederevcem nazad u dzunglu i to je toj.

Sve do sada sto sam kacio od delova, stvari i tome slicno, uvek se trudim da ostavim link do oglasa, da bi drugi mogli videti odakle, koliko para i td polako se prikupljaju delovi za servis, stigao je Hiflo HFA1715 Pored f. vazduha, antifriz i d. voda je tu, spijuni takodje, led migavci i pistalica je tu, rele 40A za sirenu tu, tako da se ceka 30K na tabli pa da prionem na posao. Stitnik hladnjaka, na moju veliku zalost jos nije gotov, evo prodje nesto vise od mesec dana Mogu reci da sam razocaran saradnjom sa dexter-om jer ne verujem da za taj posao treba vise od 2-5 dana, ovo se poprilicno oduzi......kako i zasto je to tako ne znam . Cekacu do kraja nedelje, ako ne bude gotovo dizem ruke i trazim resenje na drugom mestu. u medjuvremenu sam zamenio ulje u kocnicama, valja se jer prodje vec 2 godine napadam prvo pr. tocak zateceno stanje, nije lose kacim aparaturu nivo pocinje da pada i tako lagano dole dole vuce, gore sipam novo ulje i tako u krug nema drukanja, nema da prska, sve cakum pakum ostaje da se samo zastitna kapica vrati na sisicu napred gotovo, odo pozadi treba izvuci rezervoar odviti M5 sraf T8 kljucem eto ga vani odviti dva krstaka sa zadnje strane ima vodjicu tako da treba voditi racuna pri vracanju ova plasticna vodjica, jezicak upada u rupu pored navoja opet se kaci aparatura i posao gotov To bi bilo to za sada, prvom prilikom kada budem plocice menjao, zamenicu kociona creva. Nikako mi se ne svidja rucica kocnice, nisam zadovoljan od prvog dana, premekana je za moj dojam, obicna creva lete napolje da bi teflonska ugradio...... ajd uzdravlje

Ja ne teoretisem vec pisem onako kako jeste, onako kako treba biti a ocigledno nije tako, nit je blizu tome.....tako da, razmisli ko zapravo teoretise. Da sam zaposlen u Delti, tabla bi bila zamenjena o trosku fabrike, Delta bi uzela deo kolaca tj zaradila bi nesto para, saxomofon bi otisao kuci zadovoljan sa novom ins. tablom na motoru. Jbg ne radim tamo, moja jedina pomoc moze biti na ovakav nacin ili ti ukazivanje da nije bas tako kako mu iz Delte prezentuju.....ne znam sta bi vise mogao ocekivati od mene??? Izmedju ostalog, stigao mi je juce prsluk za letnje dane, vetroodbojan je testiran nesto posle 18h, obukao preko majce, nigde da pirne vetar, dobro stiti grudni kos dok su se ruke dobrano ladile. Sivi deo je toliko reflektujuci da je vozac i te kako uocljiv stvarno je ovakav efekat......dobra stvar za male pare.

Tu je kljuc svega sto sam pisao do sada, majstor Nace tacno zna sta treba da odradi da bi bilo reseno u tvoju korist ali nije na njemu da pokrene postupak. Izmedju ostalog, imaj u vidu da majstor ovlascenog servisa ne sme pricati sa strankom, osim u prisustva sefa servisa i strogo vodi racuna sta ce reci kad dodje do "neformalnog" razgovora. Mislim da ti je sada mnogo jasnija situacija. I ja sam takodje bio dvaput na dijagnostici u Delti, prvi put kada sam napravio zajeb na ABS-u prilikom ugradnje podmazivaca lanca (obrisana greska) , drugi put radi provere novih verzija programa i u oba slucaja nisam nista platio. Peo bi se na glavu i te kako bi se popeo na glavu jer znam kakva procedura vazi za nastali problem. Kada vidim da stranka nije uzrokovala kvar, prvo proveravam da li za taj problem ima neka kampanja, akcija nazovi kako hoces, uvek sam gledao da maximalno izadjem stranci u susret jer zasto da nesto plati ako ne mora. Zato su me stranke cenile, zato su me u firmi cenili jer sam svoj posao uvek odradjivao maximalno dobro, zato si trazen, zato pitaju za tebe. Ovim komentarom si presao moj prag tolerancije, prosto ne znam sta tebi nije jasno kad sam najprostije moguce napisao zarad lakseg kontanja (ProMaster ti je opsirnije obrazlozio u postu iznad, ako hoces shvati, ako neces ne moras, tvoja stvar) ali izgleda da ne vredi. Sto bi rekli..... "nekom je lakse uterati m u dupe nego cm u glavu" i ja stvarno nemam vise volje nit zelje da ti bilo sta objasnjavam, i pravo da ti kazem sve dzaba kad ces ti opet po svom da teras jer izgleda da imas potrebu za tim..... skoro si isto terao svoje (sa sargerasom) oko punjenja telefona, baterija na nakoj predhodnoj strani.

Nisi u pravu, ne znas postupke ali znas da teras svoje u krug i u krug i tako u krug Neki kvarovi idu bas kako si rekao, neki kvarovi mogu ici drugacije i treba ici drugacije kad postoji mogucnost jer se ne tretira podjednako razlicit kvar/problem. Ovde bi te lepo zamolio da stavimo tacku . tj da ne teras vise svoje kad nisi u pravu. Da moze, ima komplet set da se kupi i lanca vise nema. Nisam pridavao vaznost tome, tako da sam zaboravio gde sam to video.

Prvo preovera punjenja sa i bez opterecenja (zapises vrednosti), onda skines akumulator, stavis drugi za koji znas da je 100% ispravan pa opet meris punjenje (zapises vrednosti) i uporedis da li ima razlike i kolika je. Ako i dalje nije dobro, sledeca stanica je provera instalacije, dzekova, osiguraca, masa, ispitas regler, ispitas namotaj.....negde cuci zec, ides nekim redom.

Pored bokilica, kolega dr_kolew takodje radi ugradnju plina. Kod maxi je opste poznato da tezina nije rasporedjena jednako vec je vecim delom pozadi, na to kad dodas bocu u kofer.....nije bas najsrecnije resenje. Posto SW ima poprilican prostor ispod sedista, gledao bi da bocu i plinski rasprsivac smestim ispod sediste sto blize sredini ako je moguce, ugodnije ce biti u voznji sigurno vise nego da je u koferu. Druga ako ne i najbolja opcija je da se isece kaseta sa leve strane zarad smestaja plinskog rasprsivaca, bocu smestiti ispod sedista i mirna backa. ovako izgleda tj moze se videti koliko prostora ima SW je imao muziku ugradjenu, poprilicno veliki radio

Moguce vrlo moguce..... ako je sam agregat ispravan, problem ti je u CVT-u.

Takav na kraju ispadne skuplji od najsupljeg i opet nije to to jer se od babe, devojka ne'moz napraviti. Delovi uglavnom Motocross team iz Kraljeva, korektne cene i sto je najbitnije uvek imaju sve na stanju od potrosnog materijala sto nije slucaj za moto radnje u Bg.

Bravo Sale, bravo Nikola i vasim curama.....lep putopis, samo tako nastavi. Zanimljivo mi je sto imate relativno malo km pod dupetom, do "juce" vozili skutere......kao da je neko kliknuo prekidac, dobri motori, natovareni, ozbiljan put pred vama prodjoste

Daleko od toga da je tvoja tvrdnja tacna, ispravna Nije prstom mrdnula, tj mrdnuo je samo majstor Nace i niko vise sem njega.

Ne znaju da rese problem, nisus se susretali a ovamo zamenili dosta tabli (pisao si ranije)..... jednom recju, nece da ti izadju u susret. Znaju oni vrlo dobro kako bi to resili u tvoju korist........na glavu bi im se popeo da sam na tvom mestu veruj mi. Pritiskaj, reci da si popricao sa nekim ko je takodje upucen u tu vrstu problema, reci da si dobio skroz drugi odgovor i da si prosto iznenadjen njihovom ne zaiteresovanoscu da ti pomognu.....daj im do znanja da nisi naivan. @Aleksandar NS Jedan od razloga zasto nisam uzeo skota vec pro-oiler, povezes zice, podrzava motorno i menjacko ulje, jest da je u startu skuplja investicija od skota (180eur) ali 20K prodjoh bez ikakvih problema. Za 30K predjena, jedared sam iz dosade oprao lanac. @X8 Vračar Najjaci si majkemi Ako pogledas od pocetka teme u vise navrata si bio skeptican za nesto sto je piskarano..... Ok razumem da je ovo forum i da treba razmenjivati misljenja ali ne razumem potrebu za ubedjivanjem do tih mera da ladno moze preci u raspravu a nema potrebe za tim. Samo opusteno, valja nekad prihvatiti cinjenice onakve kakve jesu a ne onakve kakve bi mi voleli da budu.

Vranes ili PGS

Pozzzz uradi tako i neces pogresiti, sta vise bice bolje po sam agregat.