Ihhhh sto juce bese dan za voznju uz predhodno poklopljene kockice sto se posla i obaveza tice. Bez puno femkanja, oprema, kaciga na glavu i pravac....... a miline, a nidje nikog a budale koja zapali kamJon je u drugoj traci i to velki... eee bes budalu koja zapali picim dalje al ne znam kud, nije ni bitno stizem biciklistu smanjujem brzinu, cuje me da se priblizavam potom se okrenu, video me i onda lagano poce da se tripuje mozda mu onaj silan dim pomuti pamet idi bre covece uzivaj u svojoj kao ja u mojoj voznji reko.... bice neki kolega il kolezinica odje.... stativa resim da skrenem za Popovic, idem da vidim dal cu naci Dobricu skoro da je neprimetan, dobro je, tu je gasi makinu, red je prozboritu koju, na kratko ostala mu jos 4 komata.... davaj davaj Zadrzao sam se svega 3min..... mogu Vam reci da sam imao utisak da mu je bas drago sto vidi bajkera, odao ga osmeh onaj iskren. Budmi dobar.... pa do neke sledece prilike otisao ka Mladenovcu, svrteh levo.... odo ka Smederevu aaa vid te njive a vid kako je uredjeno na sve strane Volem zemlju i sve sto nam ona da, vocke posebno volem....sta cu kad sam seljak u dusi koji mora trpeti gradski zivot. Pa nema te cipele koja ce zameniti krusku il breskvu Pa nema te kosulje il kravate koja ce zameniti kajsiju il sljivu Pa nema te zgrade, stakla, betona i hrpe mejlova koji ce zameniti sumu, nebo, sunce, vetar Vrednuju se neke druge, pogresne stvari dok sam se castio raznim vockama, drvcima, stigoh u Brestovik Dalje vatam Grocku pa Zaklopacu.....a tek tamo miline videti kako se sve zazeleni - pozuti - pocrveni od kajsije, kad joj dodje vreme. Od Ritopeka mi bese muka, ulazim u kolosek gde me ceka buukkkaaaa. Bese lep i suncan dan, kod Dobrice na sokic da ne bude sam

Ako variator sa prednje strane ima semering, ondak slika moze varati da ima lufta izmedju biksne i variatora. Ako nema semering, ondak zasigurno ima lufta kog ne bi smeo imati u tolikoj meri. Kad dodje do povecanja zazora, rad mopeda na leru dobija pratnju u vidu sitnog zveckanja. Ako se ne primeti, zameni na vreme.... zveckanje je sve izrazenije. Pored svega, na ovim slikama ni klizaci/ublazivaci/plasticne vodjice nisu dobri, treba ih zameniti. Inace, hoce da trza kad se stavi kais koji ne odgovara tom modelu i kad strada donji deo kvacila.

Uzimao xx puta od njih, nema greske.

Presao vise puta, za sada nikad problema nije bilo. Al opet, ne treba biti bas drzak pa se nabiti odmah napred prvi. Stanem pokraj 4,5 vozila, kucnem na prozor i pitam dal se mogu ubaciti, problema nema.

Bravo, dodje dan kad se ne moze biti vise sam i lepo je sto zelis preneti svoje znanje drugom + novi ambijent. Vratio si mi secanja 18god. unazad, klinac pocetnik koji je znao pravilno drzati prvo metlu pa posle alat. Zelim ti da nadjes jednog dobrog, postenog deckica koji ima kliker za razmisljanje.... ostalo ce samo leci na svoje.

Ma kaki prolece, posle vikenda ide neka ludacka temperatura.... taman djir negde, AR - SD dusu dao spojiti za testiranje

Ako ces praviti rupucu za drenazu, imaj na umu poziciju iste zbog centrifugalne sile prilikom voznje, svu vodu terace ka spolja.... pitanje je koliko ce i dal ce u opste biti svrsi shodna a mozda i bidne kontra efekta. Bakarna mast je fantastik stavr.... bice to sve Ok.

Posto lamele nece biti gotove pre 13h, koristim priliku da skoknem do massa po svecice i pocnem sklapanje prednjeg kraja. dinar po dinar pogaca, e tako je i sa svecicama 2.001din po komadu.... gde nadjose taj 1din. da mi je znati montage moze poceti viljuska, nosac kormana, korman, instalacija, amortizeri, tocak (lezajevi dobri) polako se vraca na tockove, posle ga treba ucentrirati jer nije bio dobro podesen kocaljka sredjena, spakovana te se moze vrnuti nazad nista ja tu ne bi diro, rece Cola jednom prilkom lamelce gotove moze na obradu pre toga zvonce moze se se zatvoriti ovo je zadnja, inace obe bejahu slabasnog pritiska To bi bilo to za sada, mora se stati i cekati prednji blatobran kao i maska ne bi li se vrnuo far i migavci pa spakovati do kraja prednji kraj. Probao sam motor na kratko......

Cim vozate motore znaci da ste srecni, sta drugo da Vam pozelim sem da bidnete zivi i zdravi! A mi omladinci strpljivi i oprezni ne bi li docekali vase godine

kucnem koje slovo dok se vremena ima, Noletovu makinu treba pripremiti na satu broji primarni problem je upravljivost, lezajeve kormana treba zameniti takodjer i poziciona sijalica napred zeza centralna maska je u bas losem stanju skoro da nema ni jednu citavu/normalnu zabicu Sve je improvizovano, dal ce uspeti plasticar i koliko.... videcemo, sledi vadjenje fara, oba migavca, varenje, farbanje pa na kraju sklapanje. Pored centralne maske, na sredjivanje ide i prednji blatobran. nastavlja se dalje plocke treba zameniti dosle su pred kraj klipove srediti pa nastaviti deo po deo zateceno stanje vidni oziljci od cukanja montaza novih prasinara i kaveza Tu se stopira prednji kraj, da moze Nole nositi kod drugara plastike na sredjivanje a ja nastavljam put ka zadnjem kraju. sledeca stanica su svecke izasle su iz tolerancije tako da sledi zamena proveren f. vazduha izduvan tako da ce se vratiti nazad gumeno crevo je dobro idemo na dizne buc na kupanjac nekad sada montirane dizne, sve spakovano tako da se moze preci na CVT malo zaprljan, nije los filter lezaj jest los poobarati sve rasklapanje, sredjivanje, lepljenje, obrada i td..... u pomoc stize lamele su otisle na lepljenje, bela cent. opruga ubacena, lezaj 6008 zamenjen pali makinu da se ugreje pa na red dolazi ulje dok se ulje cedi, valja preci na parking kocnicu nista joj ne fali sem da se nasteluje ulje se iscedilo, zatvaraj sve, vreme je za novo gasa u lampu vise nije bilo, za danas, umor je ucinio svoje poslednji udarac dajem akumulatoru, valja ga osveziti... svima je potrebno punjenje Nastavice se........

Cuo jesam za marku al video nisam. Nemoj se mnogo opterecivati, sta god stavis bice Ok. Nemoj samo staviti IXIL, za moj dojam odvratno se cuje.

Ne bi trebao imati ostecenje instalacije jer je CAN odradio svoje ("video" prespajanje + sa -) te nije pustio napajanje kroz instalaciju uticnice. Ono sto bi trebao da probas je da udenes nesto sto si do sada vec koristiuo u toj uticni. Ako proradi.... super, sve je Ok. Ako ne proradi.... moguce je da imas problem sa el. uredjajem koji napaja uticnicu. To ti je nesto slicno kao kad na automobilu pregori sijalica oborenog svetla. Po davanju kontakta ispise ti na bordu "oboreno svetlo greska". Skines poklopac fara, izdzekas dzek, ukljucis prekidac i meris unimerom il probnom lampom. Nema nikakvog ocitavanja, lampica ne svetli. Odmah dalje navodi da je pregoreo osigurac, kad ono zapravo putni racunar ne vidi otpornost jer je vlakno sijalice u prekidu te momentalno iskljucuje napajanje bez obzira sto je prekidac za oboreno svetlo ukljucen na On. Kad se dzekne ispravna sijalica, putni racunar vidi otpornost i sve se vraca u redovno stanje. Cudi me da nisi primetio na displeju punjaca pri ukljucenju da nesto nije u redu jer ima samozastitu u slucaju prespajanja klema, prikaze ikonicu. Verujem da nisi ni obracao paznju jer si prepustio ljudima od struke da ti naprave sta treba. Istina, nazalost znam par ljudi koji rade svoj posao, rade komsijin posao s'vremena na vreme, rade tj cackaju uvek nesto u garazi.... nesto sto nema veze sa njegovim poslom nit komsinim jer mu je to neki treci posao i za kraj iz hobija se bavi jos jednom delatnoscu. Kad ga pitas nesto.... sve zna, ma u sve se razume Kad ga pustis da prica..... vidis da je znanje povrsno Sa povrsnim znanjem rezultat ne moze biti dobar. Kvar moze biti otklonjen al isto tako (lako) moze biti produbljen do krajnjih granica. Video sam neki broj majstora u auto-moto svetu kako rade..... na prste jedne ruke da prebrojim valjane. Pocevsi od cistog radnog odela, urednog izgleda, cistog i slozenog alata nakon rada, znanja u razgovoru oko problematike do zavrsnog rada...... ti ljudi su za mene umetnici, doktori svog posla.

Jok mori, odneo tazbini a ja capkam po malo

Gadan pad, sreca u nesreci je sto si imao telefon pri ruci. Verujem da ti je svasta od tad pa do sad proslo kroz misli, drz se jer je oporavak najbitniji, ostalo lagano.

Odlično.... može, fala vi.

Udeni me za jednu, mislim da je pri kraju kantica.

Ja bi 2L vinceta, kad i gde se moze preuzeti u Bg?

E moj sinovac, ne radi se o licni. Nemac je to stavio da bi sebe zastitio (u neku ruku) a tebi kao vlasniku otezao. CAN mreza jeste dobra, to nije sporno al je glupo uticnicu 12V staviti pod njom. Banalan primer..... Ranije ako dodje do el. poremecaja iz nekog razloga, pregori osigurac. Ti kao korisnik, nadjes koji je pregoreo, zamenis i vozis dalje ili skontas da to nesto sto si stavio/ugradio/zamenio nije dobro (pregori opet osigurac). Skines, bocnes osigurac i vozi dalje. Hoces alarm, maglenke, grejace rucica, navigaciju.... sve korisne i dobre stvari ugradis bez problema uz razumne novce. Sada cim dodje do el. poremecaja, CAN mreza odmah prepozna moguc problem i iskljucuje napajanje tom vodu il vise njih, sve zavisi sta je umrezeno. Sam da resis ne mozes bez dijagnostike tako da je moras imati il si osudjen na ovlasceni servis. Ako hoces bilo sta na motoru dodatno.... moze al to mora da bude taj i taj kat. br. pa ti pored toga treba i ovaj deo a sve to zajedno kosta paprika skupo. Da ne navodim vise, razumes sta je pisac hteo reci.... tako da, nije Nemac glup, lepo je u svoju korist smislio kako da uzme kes mani a vlasniku uz sirok osmeh "ponudi" resenje ako nesto dodatno hoce. Nije to praksa samo kod nemca, vec i kod francuza, japanca..... Svet poprilicno zaludjuje u svakom pogledu na svim frontovima.... zasto jednostavno kad moze komplikovano!

Probaj bakarnu mastu u spreju, nanesi na obe povrsine u tankom sloju. Bolesno sam pedantan sto se motora tice, minimum 1 nedeljno sam u perionici, 4-5 zetona pranja..... nikad vise tragova vode/hrdje nije bilo. @PremieRacing Nazalost tako je, losa slika.... knjiga bi se mogla napisati o celom procesu poslovanja.

Aha tu čuči zec.... i to mi je van svake pameti.

Ja do sada nisam video uticnicu 12V bez osiguraca, govorim o fabrickoj. U BMW se ne razumem al se u zice razumem te smatram da je van svake pameti ako je zaista tako kako si napisao, da fabr. uticnica nema zastitu tj osigurac

Ne bi pusci prepisao krivicu. Tacan razlog pojave rdje sa slike je od pogresno uradjenog nultog servisa. Kada su ti sklapali motor, tockove..... obavezno su trebali zastiti osovine oba tocka, moze biti u vidu masti il nekog silikon spreja pa tek onda montaza. nazalost praksa kod vecine ovl. kuca, ovako je moja izgledala prva demontaza tockova zarad zamene guma ocovine i lezajeve obavezno treba zastiti za tu namenu koristim bakarnu mast u spreju Otporna je na tolpotu, tesko se skida. voda/korozija nema sanse da pridje.

Takodje drljam Mitas TF, presao sa njima oko 7.5K....... prezadovoljan za sada.

Fala Vi na lepom misljenju, bice prilike.....

Kaka precka.... kez od uveta do uveta Samo sto ce zena da me ubije, taman sto mi je sredila cipelke.... sad je sve usrano do kacige tepanje mi ne gine PS. do AR nismo stigli, kisa pocne vec kod Kosmaja tako da smo kod Tome i Nade skrenuli.