Ima ih u kopijama, treba pitati, videti, probati pa doneti zakljucak jesu li il nisu za upotrebu, reper za dobro imate. Ne treba po svaku cenu staviti bilo sta, bude neugodno.

Da ne bi drugima smetali u saobracaju, bio dan, sumrak il noc, snop treba biti vaki, odsecen Nema rasipanja kojekude, sesti na motor i nastelovati visinu na regloskopu.... nikom necete smetati.

Moze biti, nije iskljuceno to za bravu.... el. sema bi dosta znacila u ovoj situaciji.

Padali dogovori za voznju pa ljudi odustali. Nece da teraju tocak dok ne pordje cinjenicno stanje. doruckovao fino, oprema i odo do Rudnika na kafu proslo je 10h.... skoro da nema nigde nikog posto nema nikoga s'vocke moram pricam pocinjem da se pitam dal sam normalan, daj bar crna macka nek predje put u ovom parku, kad god sam prosao nekog je bilo polako me vata paranoja stizem do Kote555, samo sam 1 batu na nekom R motoru sreo doboro je, ima nekog, dvoje desno parkirani ubrzo odlaze 3 motora, cika sa maskom izvodi mladu zenu trosnog zdravlja bem ti lebac mislim se u sebi, ka na filmu sve mi nestvarno da popijem kafu, sedam i odo kuci najkracim putem ondak je neko kliknuo prekidac.... preko dvaJest motora, uglavnom GS-ovi da znam ljude, pomislio bi da me neko s'prostenjem hebe u zdrav mozak vatam Ibarsku do LA od LA ka AR hitam opet neko kliknu prekidac, maltene vozim sam, poneki sleper je tu ondak sam morao zastati Trbusnica, splet okolnosti, tu sam je video, slika pred ocima.....prokleta bandera sto je jos cudnije, tacno ispred crkve razmislja sam, nisam mogao svratiti razgulih preko sela, idem ka Kosmaju aa hebo sliku svoju, spici me neko krilato stvorenje i razmaza se preko vizira stani, vadi krpu i trljaj a i guzzca mi nesto utrnula put od AR do Rogace je mnogo propao, bas lose stanje od Rogace sve super do Kosmaja i dalje nisam hteo svracati na Kosmaj tj Tome i nade, juce bese ovakva slika gde je slika tu je i prilika samo sto prodjoh kafance Zeleni Cair nalete na kolegu dobro je, ugruvan je, oprema odradila svoje, sav se iscepao al vecih povreda nema motorinj ce se popraviti stale jos neke kolege i koleZinice al pomoc ne treba, stize slep ima i onih koji nisu ni pogledali a kamoli prikocili (Zuti VStrom (ne)covek sa zenom) pozzz za ranjenika ako se prepozna, poz i za ostale koji pametno trose dan kombinacija je bip kratak blic otpozdrav glavom... ne secam se da sam se vise javljao no danas ovaj me odusevio koliko je njemu zabavno, tu se pojavio dok sam obrno lakat levu (Avala) kako je isprepadao vozace avtomobila, niotkuda se pojavi eto i to doziveh videti pozzz i za njega opaki momci sa opakom opremom.... deco, kupite zastitu za vase dobro pre po sata kolegu spasla povreda ljute guje ne prastaju nikako kuliranje I tako, sve u svemu cudnih skoro pa 300km. Bese neka ekipica munja, mladji momci 5, 6 dusa, utkivanje ciji je duzi tu kod Sopota. I to nije sporno, isto smo i mi to prosli, sporan je mladjani decacic koji je bio poslednji u grupi. Ocito spor u odnosu na ove napred + sto mu je motorce za sve, samo ne za trku i obaranje al zelja je jaca. Toliko zeli da ne zaostane mnogo, juri grupu i vidim da me u krivini u opste ne vidi. Fokusirao se na krivinu, sece, trt vrt.... cek be bate pa dices.... resetovao sam ga sirenom i blicanjem. Verujem da se u momentu usro kad je skontao da sam pred njega, videh situaciju te sam korigovao voznju al sam cekao poslednji cas da mu dam do znanja da je u mojoj traci i da ide direkt na mene. POzzz i za malog bucka ako se prepozna iz napisanog i pamet u glavu.... Vozi Svoju Voznju, Ne Juri Nikad Za Dugim!

Cekam i dalje opkladu, evo ga i Rajce iza

Fala, trudimo se

Aaaa tice, predpostavio sam da ste vi al nisam bio bas siguran. Bio danas poslovno do Barajeva da upalim jednog Burgera 650, posle intervencije zaglavili kod Tome i Nade (neda domacin drugacije). danas ludilo od motora Sutra se razmisljam uprtiti negde, mozda.

Najvise se oseti kad prednji tocak ide preko malog ivicnjaka, tad dobro kucne i oseti se pod rukom udarac. Takodje pravi tresenje kormana na odredjenoj brzini. Cudno da ti se to desilo na relativno maloj km, proveravao kod mene i sve je Ok.

U tom slučaju sve vodi ka namotaju.

Pazte na svoje ljubimce da bi oni pazili na Vas poluga u skroz neprirodnom polozaju, mogo visoko po knjizici treba doci ispod prozorceta za kontrolu ulja u motoru lezaj u nosacu lancanika 62/32 RS 32x65x17 (Koyo 1.500din) ovo je vec opasno u tocku su Ok samo zasticeni jedan od razloga zasto je bolje podmazivati menjackim uljem nema ovog sranja nema prednjih pozicionih sijalica, iscupane zice iz kucista sijalice udenute usput zameniti koc. tecnost Ok prasinar klizaca zadnje kocnice treba zameniti Tak blize i tak dalje.

Videh sinoć kako je kod Cace, ono je da samo šutiš i gledaš, bez da pipaš i pitaš .

Ti Nidžo, saxomofon, Bojanko i Dragance šaltate..... ostali uživamo Lek je od kajsije iz tazbinu, selo Zaklopača

Jos jedan plavi za decake, Vladina makina svega na satu dok se cedi par losih stvari, ne pretezite merac nivoa ulja, dovoljno je sa dva prsta lagano pritegnuti preterano stezanje moz sjebat o-ring gumicu kasnije dodje do flisovanja ulja..... biti nezan plavo da se slaze antifriz Ok kocnice Ok lanac nije Ok, suv ko barut em suv em se istegao bude sredjeno ne biva nikako mislim da nema gore gume od ove Dunlopke djubre je za kantu vec posle 8K, na 10K kliza ko blesava, prednje nema od celavosti skinuti cickove prepakovati instalaciju za malo izlazi iz centra ugraditi podizac u aluminijum turiti mast obavezno kilaza ili osecajno stezanje, nikako pretezanje centriradi po sred srede sve na 22Nm par komata nesto blizi, nesto visi korman moja me gospodja izbaci iz takta, dobro nije ona kriva resio da promenim poziciju navigacije necu da stoji vise tu, ima sitnih vibracija al nista strasno poceo sa kockanjem opet rasturaj, kratka mi instalacija prepravio kacenje taman da izmestim i USB uticnicu gore prc milunka, nece da moze, suplja cevka i pri stezanju samose culo kkkrrccc pu sve ti hebem da ti hebem ondak sam morao nesto uzeti za smirenje Za koji dan resicu, deo je kod strugara, druge delcice napravio..... bice

Za koju nedelju hoce, nadam se.

Semenik uskoro.... 600km pljeskanje krivina

Zavisno koje, raspon je od 1.000 do skoro 2.000. MaxPerformance je 1.330din kod njih ako se nevaram.

Ovo njega muči Nešo, mislim da mu je ECU zaključan, ne dozvoljava paljenje. To će lako utvrditi preko varnice i dizne tj magle. Usput premeri vrednosti pikapa, možda je riknuo između redova pa da zato nema paljenja jer obrtaje ECU mora videti pri verglanju.

Ti ne znas sta da mislim, ja ne znam sta da ti kazem.... ako nesto na svetu mrzim, mrzim upravo taj odgovor sto si dobio od kljucara. Kao profesionalac svog posla, bez obzira na iskustvo trebao je da proveri kljuc pa tek onda kaze misljenje. Ili da ti kaze misljenje pa da potvrdi nakon provere ili demantuje sam sebe. Mala ispravka, nije to servo vec najobicniji step motor. Nisi jasno definisao sta si tacno radio i koji je sad ECU na motoru, stari, prpekovan, drugi neki? Koji god da je ECU unutra, pri verglanju moras imati varnicu i mora dizna otvarati tj praviti maglu kad je sve ispravno. Ako to nemas, racunaj da je ECU u problemu ili je iz nekog razloga ostao zakljucan i ne dozvoljava paljenje.

ENEOS - Eneos Srbija ENEOS.TECHNOLUB.RS ENEOS - Motorna ulja - broj 1. u Japanu. Generalni sponzor i distributer Technolub d.o.o.- Eneos Srbija

I više nego Ok, pređoh skoro 10K od ugradnje.... zamerki bez.

Jevto bate šta je pisac hteo reći, opet nešto zatrokira?

Aspirator se ne moze nikako zvati? Znaci tebi kod kuce uvlaci spoljni vazduh i duva ka el. sporetu... divno ako je tako, il je obratno

Dal ventilator išao pa hladnjak ili hladnjak pa ventilator, uvek ide prihvat spoljnjeg vazduha koji "gura" ili provlači kroz hladnjak ka agregatu.

Najbolje je da skine i rasklopi tablu. Ja nisam video nikakvu bakteriju al nisam se ni obazirao na to jer me je zanimalo nesto drugo tako da skidanje, rasturanje i pregled. Ako nema bakteriju, neko mu je prckao oko instalacije, iskljuceno je stalno napajanje koje sluzi za memoriju pa cim skine kontakt dodje do resetovanja. Ili je neko prckao oko table pa sjebo ili je do same table problem.... to su opcije, ostaje kopanje i trazenje problema.

Mozda i ne treba da se poklopi jer ga nema (ili je ubijen kod) tako da startovanje ide najnormalnije, bemliga sta je tacno. Koliko mene secanje sluzi, Cedin Malaguti isto nije blinkao, motor je normalno palio sve dok jednog dana nisam prevezao inst. tablu zbog povecane potrosnje struje kad je motor ugasen. Tabla je vukla 60mA, za dan-dva ode akumulator. Ranije je bilo das kontak i odmah mozes upaliti motor. Nakon prevezivanja table to vise nije bilo moguce tako, vec se moralo sacekati malo, dok se tabla probudi pa tek onda start i to me upravo navodi da je neka zastita na relaciji kljuc-tabla-ecu. Jbg Madison 3 je redak kod nas a ja nisam imao prilku da detaljnije cesljam instalaciju da bi znao nesto vise, ostaju samo pusta nagadjanja uz nedefinisan manual