Prodje 3 nedelje kako kupih gume i tek sada nadjoh vremena da ih zamenim i sredim usput sta se srediti ima. prednja je sam kraj 20, zadnja 0321 prosli par je montiran na 44.5K.... vise nego zadovoljan Radovane pitao si za poprecan presek tocka.... desna strana leva gospodja polako daje znake starenja mala trazi i dobice vise paznje sve ide na sredjivanje bolcna leve strane evo Radovane i iz ovog ugla sredjeno pred mackanje, sklapanje ili ti ugradnju mesa pozadi ima, napred je jos bolje stanje...nista za sad nove TRW sinter su u njemacku trenutno, stizu uskoro tad ce se ujedno crevca kociona gumena za teflonska zameniti lancobran sredjen al ga necu montirati, pre toga hocu lanac srediti za sada nabacen zadnji i spakovana kocnica odlazim napred, prednji blatobran valja picnuti amortizere srediti delovi pripremljeni Nastavice se..........

Ne bi trebao da imas pinjon, kod tebe je senzor brzine koji se srafi odmah ispod desnih prednjih koc. klesta. Ili je zveknuo senzor ili instalacija ili tabla.... na toj relaciji lezi porblem. Moze biti da je led ali to je mala verovatnoca, moze biti da je mikro prekidac u porblemu na obe strane sto je isto tesko da se desilo.... najpre mislim da je problem u instalaciji. _________________ Za oba problema trebace ti probna lapma i unimer zarad ispitivanja. Delovi.... Motoklinika, Dejan ex KDM, Frenky motors, Motocrossteam, ebay.....

Bajo moj, imam rodjenu sestru koja je 3god. starija od mene.... evo ja cu prvi poci od sebe! Da se pojavi neki brzi bajker, preletac vremena i da se desi ista ovakva scena, pride da sam u automobilu sa sestrom ili svojim kolima iza nje..... lele lele sto bi palo tepanje sa kolegom. Ne znam kako brzi misli biti vidjen ili procenjen kad vozi 120+ tamo gde je 60 ogranicenje? Zapravo ne znam sta uopste ocekuju kolege bajkeri od bilo kog vozaca na drumu kad debelo pice preko ogranicenja brzine.... sta, da ce ih drugi cuvati (?) aaa daa, kako da nece! 00 treba cuvati za stazu, drum nije za to jer se ocas posla mogu olupati i kajgana postati. Ako se vozi malo preko ogranicenja, tipa kolega isao 20 preko.... tad bi sestra dobila packe jer mora se dobro gledati. Pre dve nedelje nas troje vracalo se iz SD ka Bg smederevcem. Stize nas vozac baja trkac na Suzani R, prepicio je dva druga iza mene, zastao pokraj mene, pogledali se na blic, prebacio ga u nizu i hoop na zadnjak gasss ode...... sta dalje reci.... Da se olupao par stotina m dalje, stao bi zarad pomoci i svasta bi mu imao reci. Da mi je dete, takve batine bi dobio zbog izigravanja magarca.

Ima ih, retki su od 400 kubici pali, radi, ide, skripi pri polasku, cangrlja nesto kod prednjeg tocka na vecoj brzini za sad ostaje i ako nije odgovarajuca bakterija, punjenje gotovo idealno zanima me jedna i druga strana curka znak da je izvrteno ulje duze boravilo stelanje sredjeno curkati vise nece cista termostat prva ugradnja antifriz, d. voda, selne x3 sledeca stanica lamele kvacila, kais, roler, rolnice, klizaci, lezaj dekle + bela malosi tu je i datum, sveze frisko TPS sredjen, moze sklapanje CVT-a dobra odlicna filtro kisik pre paljenja, grejanja i td ubaciti straf da ne tandrce, izgleda ispao od vibracija ulje motor, ulje reduktor zamenti pre sklapanja zavarti tu su i one, za sva tri diska iste desna kad se skinu, caktanje je prisutno leva kad se skinu caktanja nema nema ni vracanja klipa u sabijen polozaj jer je tecnost prepumpana za cas nabije brzinu + ima finu tezinu od skoro 200kg + vozac + suvozac treba se zaustaviti sa ovim malim plockama, mislite o tome..... ja ce mislim o stanju tecnosti sad se moze dovesti u red druga strana za pozadi mora se skinuti ujedno zameniti oem lezaj, prva ugradnja... poceo da zvecka nece da ide kako ja hocu, niple zapekle...mozda i nikad nije menjana tecnost nosac retrovizora okrenuti kontra, dole veca-gore manja rupa Ende toliko od mene za sad. Sledeca stanica je set lezaja kormana, nakucan je, ima zljeb po sredini pa je malko teze manevrisati na malim brzinama, stadium bolesti je na pocetku.

Trosi i njega al manje nego 10/40 tek manje od 5/40 jer je jelte dosta gusce. Tu gradaciju mozes koristiti u spic leta kad su spoljne temp. vece. Sad kad su jutra hladna a bogme i veceri, 20/50 ne bi trebao da koristis jer je ulje gusce i neces imati dobro podmazivanje svih delova u agregatu dok se bar malo ne zagreje. Za sada koristi 10/40, kad otopli predji na 20/50 ili ostani na 10/40 uz redovno dolivanje.

U AL je svaki kruzni takav. Na prvom kruznom priblizavam se, kocim, covek koji je vec u kruznom takodjer koci i potpuno staje, pokazuje rukom da prodjemo. Vidi neki fin svet mislim se, izgleda da voli bajkere pa nas pusta. Sledeci kruzni umalo se nisam polupao sa meckom jer sam mislio da imam prednost a zapravo ga nemam, psujem, mrmlam ispod kacige. Sledeci kruzni odlucim da gledam sta rade pa tad i skontah kakva su im pravila Iz neznanja il gluposti za cas dodje do sranja.

Tako voze u Albaniji, prednost ima onaj ko se ukljucuje u krzni tok..... umalo da naucim na tezi nacin.

Vrlo zanimljiva uzivo mnogo dobro izgleda inace nista specijalno malo presao, plocice nisu sjajne kao ni lanac

Drug, motor kad trosi ulje nije samo do karika sta treba uraditi. Da ne duzim mnogo..... - lanac bregaste provera/zamena - dihtung spanera lanca, spaner provera/zamena - brezoni termo grupe provera/zamena - dihtung cilindra - cilindar na proveru/obradu ili zamenu - klip sa karikama - dihtung glave - glava na proveru/obradu, zamena gumica ventila - dihtung poklopca ventila - nov antifriz, novo ulje motor - svecica provera/zamena - f. vazduha provera/zamena Pod uslovom da je radilica zdrava, ako nije zdrava ondak napisano ^ pada u vodu tj spisak potrebnog se povecava ako mislis da bude sve po PS-u, naravno uvek moze i drugacije! Sama zamena karika ne resava gotovo nista jer motor ima godina i km izvrtenu iza sebe. Gore navedeno kad stavis sve na papir i podvuces _____ mozes doci do finog finansiskog iznenadjenja. Ondak dodjes do stvake dal je to isplativo uraditi.....

Moje iskustvo u detalj je napisano na nekoj od predhodnih stranica sa sve slikama kad sam menjao lezajeve, cak sam i na ostecenje naisao za koje do tad nisam znao da imam. Lezajevi se uvek menjaju u paru jer su istu km presli, manji lezaj ce pre stradati od veceg, tako da ne vazi isto pravilo za sve kad treba menjati. Kad je sve po PS, lezaj na NC nema trika da strada za 15K... tu mora kumovati pretezanje matica/osovina za pocetak .....

Mozes samo taj jedan naruciti...... Honda NC 750 XD DCT 16 Sprocket Carrier Bearing Parts at Wemoto - The UK's No.1 On-Line Motorcycle Parts Retailer WWW.WEMOTO.COM Online shop for Honda NC750 XD DCT 16 Picture of Honda NC 750 XD DCT 16 Sprocket Carrier Bearing Motorcycle parts and accessories

Aprilia Scarabeo 250ie WWW.POLOVNIAUTOMOBILI.COM Aprilia Scarabeo 250ie, 2008. godište, Scooter, vozilo prešlo 17892 km, Beograd... Ima cela istorija zbivanja pa koga zanima imaće dobar komad pod guzzcom.

Mmmda godine prošle a da se ništa promenilo nije. Nisam otvarao, mišljenja sam da je kuglični. Stavi kako fabrika kaže, nije 100 dukata sa sve novim semerinzima. To bar nije neka stavka s'obzirom da se radi na 50.000km

Jbg, pre neki dan javio drug...okačim posle slike.

Ne znam napamet kakav je sistem dovoda goriva jer ih ima raznih. Ako imas vakum pumpu vanjsku, filter treba da stvais izmedju rezervoara i pumpe. Ako imas vakum pumpu usrafljenu na dnu rezervoara, ta pumpa vec na sebi ima sito filter, dodatni mozes ubaciti izmedju pumpe i karburatora. Ovde si se malko zeznuo, izbaci to ulje i sipaj menjacko 75 ili 80W90. Ako bakarna sajbna nema ostecenje, mozes je odgrejati i vrtati. Ako ima ostecenja ondak zamena svakako, o-ring gumica ako pusta ulje, masti oko cepa....menjaj. Vecina preteze sraf za ispustanje ulja i to debelo preko mere i ondak vremenom sjebu navoj ili glavu srafa. RMS plocicama nista ne fali, Ok su se pokazale skroz na skroz, na organske mislim. Dobre su ti Nissi, New Fren, EBC, Ferodo.... pored plocica zameni disk ako je van tolerancija ili ukopan u talasima. Vidi kako rade klipovi u klestima, dal ide lagano, dal se vracaju, dal glave kojim slucajem i zameni kocionu tecnost (svake 2 godine). Pored toga, kad si vec u butiku i sve je poskidano... gurni prs i vidi kakvi su lezajevi/semerinzi u tocku, dejstvuj po potrebi. Valja s'vremena na vreme ocistiti karb, nije vezano za km jer je za njega grdje kad stoji nego kad se vozi. Simptom loseg karba je muka pri paljenju, radu na leru, ubrzanju, samostalnom gasenju, vecoj potrosnji. Nemoj sipati nikakve aditive jer aditiv sam po sebi moze biti jak pa samim tim moze napraviti stetu, posebno na gum. elementima. Sipaj normalno gorivo i uzivaj. Kao i kod vecine drugih ako nije gasni.... mastan, lupa - menjaj, suv, zdrav, tih, ne ljulja ko blesav - ne diraj nista. Postoji i vodi racuna oko preseka zice i osiguraca koji ces staviti + rele ce ti trebati. Punjac za telefon nije problem mali je potrosac ali kompresor bas i nije. Ako nisi siguran da mozes odraditi valjano, pomoc mozes potraziti kod autoelektricara.

Moze al tamo nije zanimljivo, nisi vidjen. Za divljanje iskljucivo strogi centar, publika je potrebna.... jedni da se dive, drugi da klate glavama. "imao je srce, imao je petlju, a danas je sve manje takvih...." to ga je i dovelo do ove tacke nazalost. Dal je tako trebalo biti, nije sigurno, ne treba cackati mecku jer daljinac za premotavanje filma nemamo, nit ce ga ikad biti. Tragedija kad se desi, nit je laka, nit mala, nit se moze zaboraviti!

Odlican kao i svaki drugi Master ako je sve po PS-u radjeno tj odrzavano. Na oko jedan od lepsih maxia, meni licno prelep dizajn ima, dobra amortizacija, Ok zastita od vetra ma da sa tvojom visinom glavu gotovo da neces moci zastiti osim sto bolje kacige. Polozaj sedenja je los, blago nagnut napred, sediste je tvrdje, delovaces i bice ti skuceno na Nexusu sa 1.90cm. Sta je zanimljivo za Nexusa i T-Maxa.... Ne znam zasto, vecina vlasnika je istripovana da vozi ne znam ti ni ja sta, pa noge drze pozadi na fuzasteru suvozaca.... valjda neki komleksi posto ni malo prirodan polozaj nije, masu vidjam da tako drzenoge.

Kod nas ga nigde neces naci u slobodnoj prodaji (bar je tako bilo pre neku godinu kad sam trazio za moj moped) al zato imas opciju A i B i C. A Astrid, nema u toj dimenziji nit moze nabaviti ali ima za 1mm uzi sto znaci da ce ti trebati podloska koja ce kompezovati nedostatak. B Wemoto, najjeftinija i najbolja opcija. Brzo stigne jer je skoro Mikec narucio (pre njega i Nemanja je uzimao) za njegov NC set prednjih i set zadnjih lezajeva + semerinzi u setu stignu. C Narucivanje u Delti

Jos jedna stvar, nemojte uzimati karb verzije jer idu u zaborav i bas se radujem tome. Motoklinika mi rece da vise ni u IT gotovo da nema mopeda karburatorca, skoro svi su IE i bice muka naci isti ako zatreba. Takodjer info dobi iz jedne moto radnje da se ni novi delovi nece vise praviti (siberi, el. saug i td). Kako su avtomobili karburatorci otisli u zaborav, tako ce polako i mopedi.

Ima jedan Scarabeo 250i 2008 godiste crne boje na pordaju.... dobro stanje. Sto's boldovanog tice, to se odnosi na odrzavanje u Ovlascenom servisu. Recimo aupuh za Peugeot Satelisa 250 u Veranu (tadasnje vreme) kostao je nesto preko 80.000din dok isti taj cunak u PGS stoji duplo manje para. Menadzeri, strucnjaci, skolovani ljudi se malo zabrojali kad su formirali cene rez. delova. Kad im skrenes paznju, gledaju te belo u fazonu "koliko pojma nemas".... Ok pojma nemam. Prodje vreme, vide da ne ide.... shvate ondak ko u stvari pojma nema

Bas bahato, bezobrazno.... ne znam, misljenja sam da samo nadrogiran mozak moze ovako nesto uraditi tj parkirati. Danas oko 16h, Zaklopaca.... dva momka pored automobila da slave drugi rodjendan. Mladjani momci tu ngde oko 20-23 leta.... kisa, klizav asfalt, desna krivina, brza voznja i ode na krov. Kako nisu poginuli nikom nije jasno jer krova nema, smrskan do sedista, momci bez ogrebotine maltene.... mnogo srece u nesreci.

Moja predpostavka je da je okrenuo ležaj u kućištu, dok se ne skine točak ne može se znati sa sigurnošću. Nebojša proceduru zna u detalj objašnjeno šta i kako....tako da se ne mešam za dalje. Sebe klonirati na više mesta nemerem moć.

To je to što napisah, prođe 15 leta. Komšija u Golfu trici je Nemanja iz teme, tad je imao 22, 23 god. Sećam se na šta je ličio zadnji kraj trice kad je avto prošlo ulicom, užas, silovit udarac. Tad pojma nisam imao da se o Peci radilo.

Secam se, davno bese kad je komsija na gotovo isti nacin usmrtio drugog decka, kolegu bajkera na istom mestu. Komsija je tada vozio Golfa tricu, karavan sa namunjenom muzikom. Redovno se uvece skupljala ekipa kod Usca. Dve usijane mlade glave, jedan je odvalio muziku, drugi je na zadnjaka odvalio po gasu. Samo sto se polukruzno okrenuo kolima usledio je jeziv prasak. Komsa nije video bajkera jer je far bio gore, pitanje je dal je uopste gledao, nit ga je cuo od muzike.... nekako izvuce zivu glavu jer je tu bio otac od nastradalog, svi su skocili da ga lincuju, dobre batine je dobio, narednih par godina proveo je u zatvoru.

Imam ideju menjati jednog dana ako uopste dodje do tog dana al to ne zavisi toliko od mene Vec sam lani pisao.... kad povecaju hp na 80, ubace jos jedan disk napred ima rezona preci na bolje. Drugacije kad sve sagledam, zelje, potrebe, mogucnosti...... druzicemo se moja gospa i ja ohooo dugo sa velkim kezom.