Zaboravio na ovu temu, pa otvorio drugu, nastavak sage http://forum.bjbikers.com/index.php?/topic/108469-jt-lanac-izbegavati-u-sirokom-luku/

Pre nekog vremena trebao da menjam lanac i lancanike, naletim na JT lanac, do tada nisam ni cuo da ta firma pravi lance, za lancanike znam da su poznati i kvalitetni, pa racunao mora da je i lanac dobar. Narucim lanac i lancanike u kompletu, zamenim to i evo posle 4300 km lanac je za bacanje, istegao se bas dosta, a na spojevima izmedju karika ima lufta. Tacna oznaka lanca je JT520X1R. http://www.madison.co.uk/products/motocross/drive-suspension-components/chains-accessories/520-x1r-heavy-duty-x-ring-chain-gb-120dl/ Na motoru imam automatski podmazivac lanca, tako da je bio stalno podmazan. Cisto za poredjenje pre ovog lanca imao sam DID, takodje X-ring, on mi je trajao 16.000 km. Znaci za 20% manju cenu lanca, koliko je JT jeftiniji od DID-a, sam dobio skoro 4x manji vek trajanja. Eto ispisah ovo cisto da se neko ne zezne kao ja...

Trenutno imam IXS Montevideo.

Skoro sam kupio karavan, u opticaju je bila Lybra jtd i Xsara hdi. Na kraju sam uzeo Xsaru i nisam se pokajao, malo trosi, lepo ide, jako udobna i ogroman gepek (dosta veci od Lybre). Sa druge strane prednost Lybre je sto je krcata opremom i mnogo lepsa unutra, ali je jako tesko naci neku koja nije podrpana i unistena, ja nisam uspeo.

Svaka cast, izuzetno dobro obradjena tema i jako korisna. Samo bih se osvrnuo na jedan detalj, rekli ste da je u crnim jaknama koje imaju integrisanu nevadljivu gore-tex membranu umiranje na velikim temperaturama. Rekao bi da to ipak zavisi od prozivodjaca i konstrukcije jakne, ako jakna ima ugradjene luftere nije tako strasno. Imao sam jeftiniju jaknu sa "obicnom" kisnom membranom (mislim da je Reissa u pitanju, Modekina jakna), u njoj je leti bilo umiranje. Takodje sam imao i dve jakne sa integrisanom Gore-tex membranom, jedna od njih nije imala luftere i definitivno nije bila za leto, koristio sam je samo u prelaznom perionu prolece i jesen, kao i zimi i za te vremenske uslove je bila odlicna. Ova druga je imala luftere i u njoj je prijatno leti, naravno, sve dok se krecete. Sada imam jaknu sa kisnom membranom koja se moze skinuti i ima dosta luftera (grudi, ledja, rukavi), to je dobitna kombinacija za leto i velike vrucine, ali je negativna strana sto ako krene letnji pljusak morate da stanete i ubacite membranu, naravno ako ste se setili da je ponesete. Sa druge strane, to je najuniverzalnija jakna koju sam imao, jer ima posebno i zimsku postavu, pa se moze kombinovati za sve vremenske uslove i temperature. Da zakljucim, pored materijala koji su korisceni u jakni je jako bitno i kako je proizvodjac dizajnirao tu jaknu, ne u smislu estetike, vec u smislu funkcionalnosti, pa i na to treba da se obrati paznja prilikom izbora.

Ja koristim litijumsku vodootpornu mast, takodje vrsi posao odlicno.

Zelim Zemi od sveg srca da proda Afriku za cenu koju je naumio, primerak je perfektan, ja nikad nisam video tako ocuvanu RD04. Medjutim kad se setim da sam moju bivsu Afriku pre 4 godine prodao za dosta manje para, a bila je takodje u izuzetnom stanju.... mislim da ce mu trebati mnogo srece da naleti pravi ljubitelj.

Vec je pisano dosta o tome, ali evo ukratko. Ako ti treba oprema za leto, gledaj nesto sto ima luftere (sto vise to bolje), i po mogucstvu da se kisna membrana skida, protektori se podrazumevaju. Najbolje budzet resenje ti je da trazis polovnu opremu, moze se uzeti prilicno kvalitetna oprema za male pare ili bar dosta manje nego sto kosta nova.

Verovatno sam i ja danas gore, pa se mozda sretnemo, da ste ranije postavili temu mogao sam da vam se prikljucim od pocetka.

ranac kupljen kod kineza koristio par godina, sad koristim ranac iz Polo-a, kostao je 15-20€, jak je ima milion dzepova. Zato mi nije jasno sta to toliko nude ranci od 100€. Juce gledao odlican ranac Karimor od 30 lit zapremine, 3000 din.

Sto lepo nisi napravio sajlu kod nas, imas gomilu ljudi sto prave sajle kakve hoces ?

Nema veze, tako cu i ja da se registrujem na poljski forum kad podjem u Grcku, da ih pitam za put

Mogli bi da snimite taj teorijski deo kursa za nas koji ne mozemo da dodjemo.

XL600R se pravio do 87 god, tvoj sigurno nije 90 godiste.

Ja ne kazem da ce da mu zariba motor, nego da ce nepotrebno da ga haba, sto ce reci veca steta nego korist. Ja sam jedan svoj motor upalio i ostavio da radi par minuta bez ulja (zaboravio da sipam) i nista mu nije bilo, sto nikako ne znaci da moze da radi bez ulja. A to sto opisujes su kvarovi, ako se otkriju na vreme nece da naprave veliku stetu, ovde je u pitanju to sto ce covek svesno da sipa naftu umesto ulja. Nego da ne mlatimo praznu slamu, nek sipa u motor svako ono sta mu je po volji, aj u zdravlje

Nemoj da kupujes te sealskinz carape, ja se zajebo ne moras i ti. Posle par voznji pocele da propustaju vodu, dzaba bacene pare.

Nekad su agregati bili jedno, danas su nesto drugo. Ja licno u svoj motor ne bi sipao naftu umesto ulja i da ga palim, nesto sumnjam da ce pumpa za ulje uspeti da napravi sa naftom koja je mnogo redja od ulja toliki pritisak da na lezajevim ostane mazajuci film, tj da ne dodje do dodira metal o metal. I zasto rizikovati kad postoje specijalizovana sredstva za to, koja su napravili mnogo pametniji od mene i od tebe.

Moguce je, ja imam Alpinestars Tech 3 i dosta dugo ostaje noga suva. I kad propuste, to je vrlo malo, ne pliva noga u vodi, za razliku od Diadora Crossbow koje sam imao ranije, one propuste posle prve barice, a posle kise mozes da cedis carape.

Postoje posebna sredstva za ispiranje motora, naftom neces mnogo toga da uradis, mozes samo da napravis vecu stetu.

Ne vredi, za oko 500 e imas enduro motore od 125cc sa nasim papirima, spreman za registraciju. Ako te neko uhvati sa tim motorom oduzimaju ti ga i ide krivicna prijava sa veeeelikom kaznom. I uopste ne mora da te uhvati policija na putu, dovoljno je da te ljubomorni komsija prijavi da imas motor bez papira, dolaze na adresu Sto se tice delova, to je jako redak motor kod nas, pa ces imati muke sa nabavkom delova.

Odnesi kod nekog na glodalici da ti uradi iz jednog dela, da bude kao fabricki. To varenje tesko da ce da drzi na duze staze, ako uopste drzi jer se teflon tesko vari.

Ne razumem kako nekom moze motor da bude prejak ??? Odvrces gas koliko ti je potrebno i sam doziras snagu...

drz ce joj sigurno biti previsok.

Enduro nizi od er-5 ne postoji, nemoj dzaba da trazis. Mada mi nije jasno kako na er-5 ne moze lepo da dohvati nogama sa visinom 170 kad je prilicno nizak motor...

Cista ciganija