verujem da bi kupac doplatio 50tak e koliko kosta nov lanac, nema za dzabe taj spaner toliki hod. Ovako je veliki rizik da ce motor prezubi u skorijoj buducnosti i unisti sve to novo sto si stavio, pa i vise od toga. A da si mu rekao i on pristao na navarivanje srafa cisto sumnjam.

To se izmeri komparaterom pa znas na cemu si da li je dovoljno 0,5 ili nije

Sa forom se rodis ili ne, tesko moze da se nauci

Meni je pametni punjac iz louisa produzio vek akumulatoru za jednu sezonu. Bio je za bacanje, ali ga je punjac oporavio. Sledece godine je crkao odjednom, agm akumulator je u pitanju

Obrrni okreni i posle peepravke ces da imas pretezak motor za teske terwne. Sto bi se jebavao kad ima sve vec napravljeno, sta fali ktm-u 690 ? Citao sam putopise gde su ljudi bez ikakvih problema prelazili Sibir na tom motoru.

Ako je odjavljen kako mislis da ga vozis ?

I na Aljasci bi nasao samo brdjane, selendre debele americke turiste, doduse putevi su extra, eto ti info iz prve ruke, pa ako hoces navali

Takodje, zavidim i zelim svima dobro vreme, a dobrog provoda i atmosfere ce biti sigurno

Da ne bi bilo sve idealno ne podnosi velike brzine jer se greje i unistava, tako da nije za putne motore i kod kros motora ne traje nesto dugo.

Da ne bi bilo sve idealno ne podnosi velike brzine jer se greje i unistava, tako da nije za putne motore i kod kros motora ne traje nesto dugo.

Znaci ipak ti nije hitno..

sad da je dresiras da cuva decu i na konju (motoru) si

moze zamena za r1200gs ?

pu bem ti posao, ovo moram da propustim, nisam u zemlji, a sanjam o takvom okupljanju i voznji sa starom ekipom vec duze vremena

Dzaba ti pojas ako se oznojis ispod njega, pa kad ga skines mokra ledja. Imao, nikako ne preporucujem

Nekad prelazio 5-6000 km godisnje iskljucivo voznje za uzivanje, motor ne koristim kao prevozno sredstvo za zavrsavanje dnevnih obaveza. Prelazio bi i vise, ali za toliko se imalo para. Sad su pare manji problem, ali fali vremena, a i prioriteti su mi se promenili, pa mi se i ne vozi kao ranije, zato predjem godisnje oko 2000 km skoro sve offroad voznje (poslednje dve godine i ne registrujem motor).

Meni najobicnija akvarijumska slavina radi vec 4 godine bez problema. U stvari ceo sistem radi toliko bez ikakvih problema, samo sipam ulje i ponekad raspusim iglicu pored lancanika jer se zapusi na offroadu i to je to.

U gvozdjari A kad nema tamo onda u apoteci

Lemod i Urbazon

Da si malo razmislio zakljucio bi i sam da je nemoguce. Da bi presao 1200km, treba da vozis 12 sati prosecnom brzinom od 100km/h. Taj prosek (ne brzinu, prosek) je tesko odrzati i na auto putu, a na magistralnim putevima je neizvodljivo.

sym ? jesi li ozbiljan ? kupio moj drug nov sym skuter od 125cc nije se nesto navozao, stalno neki problemi, kvalitet plastike uzas, kao kod kineskih igracki.

Od kad sam otkrio da sam alergican (umalo nisam umro, doziveo anafilakticki sok) na ujed osica, uvek vozim maksimalno zakopcan, potkapa ili marama na vratu uvucena ispod kragne, rukavice uvek. I tako prosle godine krenem na voznju, zaboravim potkapu i pomislim ma nece valjda, mrzi me da se vracam kuci. Nije proslo 15 minuta, ujede me osica za vrat. Marfi ne spava... Trk u prvu kucu pored puta, objasnim situaciju, ljudi me prime, izvadim medicinu i sam sebi krknem dve inekcije. Posle me covek odvezao do hitne za svaki slucaj, ali je bilo sve u redu, inekcije odradile svoje.

Mrvo, lose ga savetujes. Dihtunzi su gumeni koji se posle nekog vremena pretvore u plastiku i deformisu, moze samo da oblajzne navoje, ako blago stezanje tipa pola kruga ne pomogne, nece ni dodatne sajbne sigurno. Privremeno resenje je da se dihtung premaze silikonom a trajno nov. S obzirom kolika je zajebancija da se skine dekli ventila na africi, ja bih odmah isao na varijantu novo ili ostavio da curi. Pedja B. operi i odmasni lepo motor i posle jedne, dve voznje mora da se vidi gde curi, samo lepo gledaj.

Verovarno se krsti

Ma kakva kritika, cisto me interesuje s obzirom da ne voze motore sa kojima bi se namučili do tamo, ipak je Africa dugoprugaš