auuu ala je bilo hebeno !

Nije ovo lose, mada ja ne bi stavljao tvrdu kutiju da mi tandrce alat dok vozim. Ja koristim moto detail repnu torbicu godinama (vec drugu) taman stane alat, prva pomoc i mini kompresor za gume. Ucvrstim je dodatno i pak tregerima i nema da mrdne ni na offroad a kamoli po asfaltu.

Meni se vise svidja dvoriste, sto ne znaci da motor nije lep

Mene je takodje transalpina mnogo vise odusevila od transfagarasana, kad sam ja bio pre par godina, tek je postavljen novi asfalt, uzivacija za voznju

Eh da je jedina, kompletno sudstvo je korumpirano

Mozda se nisi izrazio dobro, sposoban covek ce zaraditi vise ovde nego nesposoban u nemackoj, a sposoban ce svakako zaraditi vise tamo nego ovde

Imas tankozidne cevaste kljuceve da kupis, odrezes na potrebnu duzinu, izbusis rupu za polugu i to je to. Tako sam ja sebi pravio za ta600 i radi posao.

Radim na kruzeru gde ih ima dosta, uglavnom rade u kuhinji najgore poslove. U mom departmentu ih nema, ali slusam od nasih koji zive sa njima po kabinama da smrde nepodnosljivo. Gde su njihove kabine, cak i u hodniku se oseca miris karija kog za zamrzeo za ceo zivot.

To sto stelujes na srafu je podesavanje smese samo za ler gas i do 1/4 gasa. 2/4 i 3/4 gasa se steluje na iglici sibera, ako je prebogata smesa spusti iglicu, ako je siromasna podigni. Na pun gas jedino ima uticaja glavna dizna.

Moja iskustva su drugacija. Uvek su ljubazni i uvek mi persiraju, vremena bahatih policajaca su odavno prosla, jer vrlo lako mogu da popiju disciplinsku.

E bas steta, upropascen motor bezveze. Ventilator na AT se ukljucuje samo kad je bas spora voznja kreni stani, inace je protok vazduha dovoljan da je rashladi, zato nemoj da ocekujes da ti ventilator radi posle brze voznje. Na osnovu ovoga si mogao da zakljucis da nesto nije u redu, a imas i merac temperature na tabli, pa mozes da zakljucis da li se motor pregreva ili je nesto drugo u pitanju. Srecno sa pronalaskom nove masine. Mada bi ja na tvom mesru otvorio da vidim sta je sve otislo, mozda se isplati popravka postojece masine.

Jbt jel taj izlazio iz auta, 83.000 km za godinu dana !

Da li je moguce da na tabli nema neko obavestenje da je ukljucena blokada ?

Ja sam mislio da ste bili kod kepe, tamo se obisno krece u cetvrtak ili petak i ostaje do nedelje, bilo ih je i koji su kretali sredom :)

Ovu poslednju sliku da izbrises, bruka je :)

Meni lici na problem sa strujom.

Imao sam jedno kratko vreme ttr600 belgardu i taj motor mi nikako nije legao, zato sam ga brzo i prodao, drz je meni bolji u svakom pogledu.

Nisi prelezao cim se tako ponasas.

Verovatno je vlasnik poskidao migavce, ja sam par svojih polomio, ostatak skinuo i onako ne registrujem motor poslednje 3 godine, kad ugrabim vremena vozim samo po terenu, a do terena asfaltom rizikujem, racunam ako me pojure prva njiva je moja, tamo ne mogu da me jure

Da li zabrana ide samo za tu kategoriju ili za sve kategorije i kolika je novcana kazna?

Nisi. Njihov cilj je sto vise zaraditi, sto manje plate radnika vise ostaje njima. Zato je njima u interesu da sto manje plate radnika, a da radnik radi sto vise i duze da bi im vise zaradio. E sad razlika je sto neki postuju radnika i hoce da nagrade njegovo zalaganje i prekovremeni rad, a nekog boli k... i razmislja ako neces ti ima ko hoce.

A sto bi neko uopste gubio svoje i tvoje vreme ako mu plata ne odgovara? Ako je plata poslovna tajna, onda radnik nema od koga ni da pokupi tu informaciju, a napisao si da se uglavnom raspitaju unapred. Kako poslodavca interesuju znanja, vestine i obaveze radnika, tako i radnika interesuje radno vreme, plata, uslovi rada i godisnji odmor. Ja sam se raspravljao sa jednim poslodavcem koji nije hteo da mi definise koliko imam pravo odmora, kad mogu da ga koristim i da li mogu da uzmem slobodan dan kad mi je potrebno. Ustao sam sa stolice pre nego sto smo stigli do plate. Smatram da imam veliku srecu sto poslednjih 10 godina ne radim kod nasih privatnika, verujem da bi zivce pogubio do sad 100x. Na srecu radim za stranu kompaniju gde se tacno unapred zna sta se ocekuje i sta vam sleduje, da ne ulazim u detalje, ali garantujem da takve uslove ne daju 99,99% privatnika kod nas.

Steta sto nisam tu, dosao bih sigurno, najbolje voznje i zezanja su na Kepijadi :)

Tako sto ces cuti glasno lupanje u agregatu, a ako budes uporan i gasenje agregata uz blokiranje zadnjeg tocka :-) Na mnogim motorciklima ne postoji lampica za ulje, verovatno je razlog taj sto je tako konstruisana da skoro ne postoji mogucnost da otkaze. Mada da je glupo sto je nema, to stoji, ni ja na svom motoru nemam lampicu za ulje, a voleo bi da je imam.

Nemam NC750 niti planiram da ga kupujem, ali moram da kazem da je uzivanje citati ovu temu, svaka cast svim ucesnicima u temi :)