Moj prvi motor, prvi offroad po kisi, slikano blizu prevoja Cestobrodica, samo malo vise van asfalta. EDIT: Popravljen link.

Cestitam, sad mozes u miru, radosti i veselju da cekas prolece

wice, imam isti telefon kao ti i upravo pokusavam da instaliram tomtom 6.020. Jesi li nasao mapu na kojoj nas ima ? Ako jesi ne bi bilo lose da postavis direktan link.

Ovo je najlepse preradjen motor kog sam ikad video (ne racunam one budzevine sa ulezenih vise od 50.000 e) Svaka cast ! Jednostavno, nije prenasminkano, a prelepo.

Ovo je umetnicko delo ! Mnogo ljubavi, volje i truda je potrebno da se napravi ovako nesto i to treba postovati.

Najlakse se skida uz pomoc brusilice

Jes bre, ja ga pomesao sa DR 350 Sorry

Mozes da ga registrujes, ali moraces da pri registraciji platis i kaznu za nevracanje tablica.

Okrade, RD 350 nije cvaja, zato si i presao toliko bez problema

Lele sta nas jeeee Da te dugo i srecno sluzi !

Ako neces ti, odnesi crtez bilo kojem masinbravaru, napravice ti za mnogo manje para od 30e, naprava ja jako prosta.

Jao bre Lalajko ;D ;D ;D

Samo da dodam, posle odvezenog kruga ili paljenja motora u mestu, ostaviti motor 15tak minuta da se ulje slegne, paproveriti ponovo nivo ulja. Verovatno ce trebati da se dosipa jer kod prvog paljenja se napuni filter za ulje koji je bio prazan.

Imas Hemel kremu za odrzavanje koze, nije losa

U al si ga ti zakomplikovao. Najbolje zbog polomljenog srafa da zamenis celu viljusku Nije to toliki problem za odviti. Ti odlomljeni srafovi mogu da se odviju, ali ti je moj savet da ne cackas sam jer mozes da sjebes navoj u viljusci jer je aluminijumski. Nikad nemoj da lupas kljuc cekicem jer je velika verovatnoca da se desi to sto ti se desilo.Ako neki sraf nece da se odvije, naprskas ga WD sprejom ili nekim iste namene, uzmes cekic i lupnes par puta u celo srafa (njegovu prednju stranu) pa onda tek pokusas jacom silom da ga odvijes. Nema potrebe da skidas viljusku, veliki je to posao. Bolje dovedi nekog masinbravara kuci da ti to odvije. Ako ipak resis sam da pokusas postpak je sledeci: kirnerom napravis tacku na sredini odlomljenog srafa da ti ne bi pobegla burgija kod busenja. Uzmes burgiju manju od precnika srafa i zabusis ga malo. Zatim ti treba ureznica sa kontra-navojem koja se urezuje u sraf u smeru odvijanja. Urezujes polako, ureznica je konusna i kad se ureze koliko moze pocne da odvija sraf.

Ne moze to sa lemilicom da se uradi. Uradi ovako: mesto oko zabice osmirgls grubom smirglom, uzmes poliester kit, namazes deo oko zabice, na samom mestu gde je zabica ostavis deblji sloj kita da bi mogao zabicu da utisnes. Kad je utisnes, navuces malo kita i na nju, ako preteras posle moze i da se osmirgla. vodi racuna da ne nalijes bas mnogo debelo da bi zabica posle mogla da upadne u gumu. To ce sigurno drzati bolje od letovanja lemilicom, ali opet nije cvrsto kao novo. Sacekaj jedan dan, pa tek onda montiraj plastiku.

Ako nosis na peskarenje ne treba vise nista da smirglas, sve ce to pesak skinuti. Postoji varijanta da se felne samo ispoliraju, posto su aluminijumske verujem da ce da izgleda dobro. Od pravljenja rol barova sam odustao jer kao sto vidis prodajem motor. Mada mozda ce mi trebati za sledeci motor, pa posao samo odlazem

Jeste da je moj Transalp najlepsi, ali sam ipak odlucio da ga prodam: http://www.bjbikers.com/index.php?option=com_adsmanager&page=show_ad&adid=114&catid=11&Itemid=62 Lomnica, zlatna boja na felnama nije farba, to je eloksirani aluminijum. Ja ga nikad ne bi prefarbao, sem ako je bas izgreban jer je mnogo otporniji na grebanje i koroziju od obicne farbe. Nece se skinuti ni od kakvih hemikalija. Ako hoces (vazi i za Duha) ljudski da ofarbas felne postupak je sledeci, ja sam tako radio na proslom motoru i ispalo je EXTRA, kao fabricki: Poskidas zice, odvojis felnu, sa srca felne poskidas lezajeve. Odnesec felnu i srce na peskarenje. Odmah nakon peskarenja (na licu mesta gde se peskari) se nanosi prajmer kit za aluminijum (posto su aluminijumske felne). On stiti felne od korozije koja bi se stvorila od vlaznosti iz vazduha i dodira prstima i u isto vreme je podloga. Prajmer se malo osmirgla, pa se nanosi spric-git. E onda se spric-git trlja do besvesti vodenom smirglom granulacije 2000 dok ne postane ravno kao staklo. Tek posle toga ide farba. Zice ja ne bi farbao, ruzno mi deluje, mogu samo da se ispoliraju i bice kao nove, a ako se i one farvaju osmirglaju se sitnom smirglom i odmah posle farbaju (one se ne gituju). Za srca felni je isti postupak kao za felne, samo obratiti paznju da se zastite mesta gde idu lezajevi prilikom peskarenja) Ovaj postupak je komplikovaniji i skuplji od obicnog farbanja, ali je rezultat neuporedivo lepsi i dugotrajniji, nece boja da se ljusti posle godinu dana sto bi se sigurno desilo da se samo ofarbaju bez predhodnog tretmana. Tu veliku nalepnicu ne mors ni da stavljas, mozes to da odradis farbom kad vec farbas. Tesko je tu veliku nalepnicu zalepiti kako treba.

E on je za 1000e popravio svoj pa ce sa njim da predje 100k km

Samo da dodam, ako se stavlja stari dihtung, a delovi istog ostanu zalepljini ne dekliju pri skidanju, to sto je ostalo ne skidati, nego samo se namaze diht masa preko i vraca se stari dihtung. Ako se zalepljen deo skine, a dihtung je ostao "ujeden" posle postoji mogucnost da probije na tom mestu.

BMW nije da je lep, nego je prelep. Siguran sam da ce se svako okrenuti za njim, jednostavno ima harizmu. Suzuki je sa druge strane konfekcija, ima ga dosta na ulici i sigurno ne privlaci toliko paznje.

Kad sam bio mnogo mlad i lud (citaj: kad nisam imao auto ) nisam imao sezonu, isao sam motorom na posao i po snegu dubokom 20cm. Sad kad vidim zaledjena stakla na autu odmah se hvatam za grebac leda umesto za kacigu

Otac Branislav vozi sve bolji i bolji motor, sa Harley-a na Transalp svakako pomak na bolje P.S. za zle jezike - nije skepticno receno

Taj tekst vise ne postoji, mislim da bi tema trebala da se nastavi ovde.

Hvala na slikovitom objasnjenju, stvarno je korisno. Aparat je sony DSC -S600, ima jos opcija ali mi je uglavnom jasno cemu sluze. Jos jedno pitanje. Imam opciju auto fokusa CenterAF i MultiAF. Kad je bolje koristiti multi, a kad centar autofokus ?