I meni je lepsi bez maske

Ajde jedno malo objasnjenje "for dummies" Sta je na digitalnom fotoaparatu blenda, sta je ekspozicija, tj kako se zove u meniju ? Recimo ja imam opciju EV i saturation koje ne znam sta znace i kad se primenjuju. Jos jedno pitanje, kako znati koliku ISO osetljivost upotrebiti za odredjenu fotografiju ? Znam da ima veze sa kolicinom svetla gde fotografisemo, ali postoji li neki sablon ili je stvar isprobavanja ? Znam da su glupa pitanja, ali eto, zanima me jer znam da ako se sve rucno podesi kako treba mnogo bolje fotografije ispadaju nego kad se stavi sve na "auto"

Krajnja snaga slicna, ali kod 2t snagu dobijas tek kad pocne da vristi (visoki obrtaji), a kod 4t imas dosta raspolozive snage u velikom opsegu obrtaja. O potrosnji da ne pricamo, cvaje znaju da trose i 8 lit. kad se zestoko poteraju, a DR ne prebacuje 5 ma kako ga vozio. Pouzdanost i cena odrzavanja je isto na strani DR-a. Dakle nema sta da razmisljas, ako mozes kupuj DR

Bravo sstrujo majstore, priznaj da su te moje slike inspirisale

Ne znam zasto je mana felna sa zbicama... Kod mene postoji kutija za alat, montirana ispod sedista. I Po meni mana nisu zicane felne, ako se iskrivi lako je ispravlja sposobniji bicikl-majstor, za felne bez zica je ipak potrebna opremljenija radionica. Kutija za alat postoji na svakom TA, ali je od plastike i na dohvat ruke, pa lako zavrsi u necijem dzepu, verovatno je zato i nemamo svi

Pa recimo da pitas. Ja kad sam carinio motor i sredjivao papire pitao nekoliko speditera, raspitivao se i kod svakog je bila druga cifra. Jedan mi je trazio za sve 300e, a ovaj kod koga sam uradio nesto manje od 200e, pa ti sad vidi razliku (radi se o motoru od 125cc) Dobio sam drugi primerak uplatnica za placenu carinu i porez, fiskalni racun za spediterske usluge, sve regularno, covek nista nije muvao.

Ovo je prava off road masina, najvise mu prija blato do kolena, kakva detelina kakvi bakraci ;D Mnogo mi se svidja

Nema teorije da bi mu dao 100e za kljuc !! Uhh kako me iznerviraju ovakve price kad cujem ! Trebao si da mu zapretis savetom protiv korupcije, policijom, bratom mafijasem, bilo cime, da vidis kako bi se nasao kljuc i bez 100e.

Vec je bilo nesto slicno: http://www.bjbikers.com/smf/index.php?topic=6946.0

I nije neka velika razlika izmedju KLE i TA. Bolje za prvi motor uzmi nesto od 125cc, pa posle TA, to bi bio pravi upgrade

Pegasa bih odmah izbacio iz izbora, nije u klasi ostala 3 motora. Kao vlasnik Transalpa mogu ti reci da mu nisam nasao ni jednu jedinu manu. Neko ce reci da je slab, ali je meni najjaci motor do sad tako da ja licno ne mogu da kazem da mu je to mana, za mene snage sasvim dovoljno, sem za vece brzine na auto putu. Ide on i 170 km/h, ali mu nije prijatno, a ni meni na njemu Mali potrosac, upravljiv i okretan za grad, udoban za duza putovanja, kvalitetno uradjen, pouzdan. Africa - robustnija je, teza, ne tako okretna. Vozio sam Lalajkovu Africu i bas mi je bilo neobicno, slican motor, a ipak tako drugaciji. Ne kazem li losiji ni bolji, samo drugaciji. Africa 750 je po mom misljenju najlepsi enduro ikada napravljen, mada o ukusima ne vredi raspravljati. Kad bi imao dovoljno para, njega bi izabrao

Odlican putopis, samo da si stavljao vece slike, greota je onakvi predli na malenim slicicama

Sta ti je borba za opstanak

Kacigu nosi, nemoj da se zezas, za cas te blato ponese, pa poljubis kamen. Narocito ako ne vozis saputnicu, pa nema ko da poljubi da prodje ;D

Kaze da fajl ne postoji. Ili je negde premesten ili je izbrisan ?!

I prvog motoristu je za malo promasio ;(

Imas li sliku tog odela od goretex-a ? Koji je broj ?

Znao sam da ce ti se prva najvise svideti,zato i jeste prva Sto vise blata i vode, to bolje. Samo sto nisam nasao nikog dovoljno ludog da ide samnom gde bih ja sve isao, tako da je vecina mojih offroad voznji ostala nezabelezena, a kad uletim u neki gadan teren zadnje mi je na pameti da stajem i vadim fotoaparat, jer ako stanem ne znam da li mogu posle i da krenem ;D Ih da mi je jedan TTR pored Transalpa.... ;D

Evo i ja prilazem nekoliko "prirodnjackih" slicica nasumicno odabranih sa raznih voznji. Lepo je voziti se po prirodi, moj omiljen tip voznje

Skoro nikad ne odgovaram u rubrici predstavljanje, ali ti si se tako lepo predstavio da sam osetio potrebu i ja da ti pozelim dobrodoslicu. Nadam da se ces se lepo uklopiti ovde i postati sastavni deo ovog foruma.

Jel se hvalis ili ih prodajes ? Ako prodajes pogresio si rubriku. Imas rubriku Prodajem za to.

Lalajko ne huli, bilo bi greota... i da se zastiti i da se sastruze ;D

Auuuuuu sstruja je za tebe malo dete sto se tice nesterilnosti Stvarno maler za malerom, ja se ne bi usudio vise da idem tim motorom na neki dalji put.

Extra korisna tema !!! Svaka cast. Ovo treba da ide u lepljivu.

Moj otac kad je bio momak 70 i neke, imao je Jawu 350 California preradjenu u choper. Kupio je u Sloveniji, bivsa milicijska. Tada je bila pojam, isao je i na more sa njom. Kaze nasteluje sve, vrlo kratko lepo radi, pa se ponovo rasteluje - u principu nemoguce je naterati motor radi duze kako treba, a ruke stalno mirisu na benzin