To je dobar biznis samo u nedostatku drugog, vrlo je pipavo i oduzima dosta vremena, jer nema karabudzevina, mora da ispadne savrseno jer su i motori savrsene sprave a to ne moze adekvatno da se naplati. U neku ruku razumem majstore koji imaju dosta drugog posla zasto im se ne isplati da to rade.

kapara je zakon mada ima budala koji odustanu i onda dodju po kaparu sto se meni pre par godina desilo kad sam prodavao korsicu Pa zato se i daje kapara, kao neka garancija, u slucaju odustajanja kapara se ne vraca, to je jasno kao dan. Nisi mu valjda vratio ?

Uuu krenule mi bale ;D Blago vama na provodu, ko nije iskusio ne zna sta propusta ) Samo mali savet za ubuduce: kad vidis takvu kaljugu ispred sebe, samo gas, nema laganog prolaska, narocito sa putnim gumama

Ko o cemu, baba o ustipcima ;D Cim tvoj pasa otkrije kakav u stvari i da ces da mu upropastis svastiku slatko ce da te naplavi, pa ce posle da vidimo ko koga proziva P.S. Vladimire, kriminalac ne postuje ogranicenja brzine, trka se na autoputu, ne placa putarine, pije dok vozi.... dovoljno, al ima toga jos ;D ;D Izvinite za off, al ne odoleh

Jedno vreme sam se raspitivao za taj motor. Masina je kao na Dominatoru, kocnice zlatni brembo. Prednja guma 19', zadnja 17' U sustini je dobar i pouzdan motor ali je nekako nedefinisan, nit je enduro (mada lici) nit je klasika. Proizvodio se samo 3 godine, nema ga puno bar na ovim prostorima i malo teze se prodaje.

Postavi slike, zainteresovan sam za prvu

Stigli zivi, zdravi i najedeni i napijeni. Onakvo gostoprimstvo kao sto smo doziveli u Nisu nisam skoro doziveo, iskreno su me odusevili i Pit i Aki. Em sto nam nisu dozvolili NISTA da platimo, nego su nam i organizovali gozbu kod Akija kuci, bilo je svega i svacega kao na slavu da smo otisli Zadali su nam tezak zadatak za revans I sam dolazak u Nis je bio podjednako interesantan, imali smo sitni kvar uz put, Pauk se trkao sa turskim sleperom i na kraju ga je pretekao uz ovacije posmatraca (nas), hm.. dozivljaj na naplatnoj rampi koji je opet Pauka podigao nevidjeno u mojim ocima (kakva mu*a ima taj decko da znate ;D ;D ), ma svega je tu bilo Ovom prilikom sam upoznao jos jednog clana foruma, GoranTini-ja koji je na mene ostavio bas pozitivan utisak, u prevodu super je lik Mnogo mi je drago sto se na ovom mestu skuplja toliko dobrih i pozitivnih likova , jos se nisam upoznao sa nekim ko mi "ne pase" i sto je svako novo okupljanje sve bolje i sve prisnije, neke ljude vec dozivljavam kao bliske prijatelje. Aki, mi cekamo slike, a ti si izgleda odlucio da dokrajcis prase

Ma ja u stvari i prizeljkujem pljusak da isprobam novo kisno odelo al kakav sam maler verovatno nece ni da poprska kisa

Prognoza kaze sutra za Nis moguci pljuskovi, ali ne i zagarantovani http://www.hidmet.sr.gov.yu/ciril/prognoza/index.php

Lalajko, jesi li procitao uopste sta sam napisao ? Daj mi citat gde nekog upucujem na pirateriju. Odakle Markoneu pravo da javno na forumu kaze da neko ima piratsku verziju necega (sto je krivicno delo), odatle i meni pravo da javno kazem da postoji i novija piratska verzija, tj kljuc za nju, sto ne znaci da nekog upucujem da to koristi. (vecina ljudi ne bi ni znala da ga primeni, cak i da ga ima, medju kojima si i ti, cim si toliko siguran u razliku izmedju "cistih" i "necistih" mapa, ocigledno ne znas na koji nacin to funkcionise)

Ja sam samo rekao sta postoji, niti sam davao linkove niti uputstva za upotrebu istih, tako da ne vidim razlog zasto bih nekog razbesneo. Jos treba da me caste sto ih obavestavam sta postoji, da bi poradili na zastiti. Sigurno ih je vise razbesnelo uputstvo koje je Danko postavio u jednoj temi o nabavci Garmin uredjaja.

Ja sam mislio da TDM nije enduro motor, a da CB500 nije sumarski APN4 ;D ;D ;D Sto bre kvarite, vidite da je super put, hocemo bas tu da prodjemo

Kawa je ustedeo 11.163 din jer update radi i za nelicenciranu verziju 1.5 (ako ima odgovarajuci 25to brojni unlock code za koji mora malo da procacka po net-u) Sta je nagrada, sta sam dobio

Da dodam na ovo bucino i najlon lepo upakovan. Cak i onaj najtanji koji se koristi za pokrivanje stvari kad se kreci ce da zavrsi posao. U slucaju vece kise samo se prebaci preko satora i nema sanse da prokisne (sem ako ga vetar ne pocepa, al to je vec elementarna nepogoda )

Jel to planiras da se malo aktiviras u putovanjima Sto ne uhvatis Billju pod ruku i dodjete u nedelju do Nisa na peceno prase, bice dosta ljudi, a fali nam jedan koji ce da organizuje upoznavanje i na kraju ostane gladan

Od kineske coperice, pa direkt na novog Versysa, dobar skok Dobrodosao !

Majstore Aco, imenujemo te za specijalnog gosta " bliskoistocne " turneje zvane "I mi prase za trku imamo" Pauke, spremaj sokocalo i kaci mu bisage za nedelju ;D UUU kakva cast, sad ne mogu da se izvlacim, moram da dodjem makar sneg padao Pokrijte ga musemom da ga ne napljuju musice do nedelje Ponecu ja pastetu za svaki slucaj ;D ;D

Stvarno odlicna voznja. I ja sam imao par puta situaciju da se zaglavim negde pa ne mogu ni napred ni nazad, vrlo zajeban osecaj, tacno znam kako ti je bilo O dvorcu sam i ranije citao, sad prvi put vidim slike iznutra, stari dvorci me fasciniraju. Prosto ne mogu da verujem da je tako ostavljen da propada, a iznutra mi ne deluje toliko propao.

Ade neko konacno da mi objasni sta je taj miseluk ? Prvo sam mislio da je staza, posle vidim petlja, ako je petlja kako se svi skupljaju, voze i divljaju tu ako ima saobracaja ?

While there is a popular mis-conception that ATF is highly variable in viscosity there doesn't appear to be any data to support that theory. Many posts to various list seem to repeat the previous as if repetition would make it true. In fact all the data so far seems to indicate that todays ATF is a viable substitute for fork oil. Here is a short table comparing the viscosity and Viscosity Index of several brands of Dexron III - Mercon ATF to some popular brands of fork oil. Brand\Temp 40 C 100 C VI Esso 37 7.1 ?? Valvoline 36 7.7 190 Amsoil 36 7.5 182 Exon ?? 7.5 ?? Chevron 36 7.2 172 BelRay 15 59 7.6 100 Spectro 15 47 7.2 100 Honda 10 35 7.4 200 Because ATF has no "weight" rating doesn't imply the viscosity is uncontrolled and wanders all over the place. For example the minimum requirement for Mercon is 6.0 cSt min at 100°C with the additional requirement of 6.8 cSt at 100°C after 40 passes through the test cycle according to ASTM D5273. That is about the same as Engine Oil 20W. The Viscosity Index for ATF (and Honda 10) is significantly better than either the Belray or Spectro numbers. It also appears the Honda 10 VI is the same as ATF. Viscosity Index(VI) is a number indicating the degree of change in viscosity of an oil within a given temperature range. It is determined by measuring the kinematic viscosities of the oil at 40°C and 100°C and using the tables or formulas included in ASTM D2270. A high VI signifies a relatively small change in viscosity with temperature, whereas a low VI reflects a large viscosity change with temperature. An SAE weight is simply a range of viscosities permissible. Engine oil Viscosity Classification Centistokes (cst) @ 100 C SAE Min Max 10W 4.10 5.59 20W 5.60 9.29 30W 9.30 12.49 40W 12.50 16.29 50W 16.30 21.89 It appears the Weight classification for Engine oil is somewhat different than the classification for Fork oil. Spectro 15 has a claimed viscosity of 7.2 cSt at 100°C, yet this viscosity falls well onto the 20W Engine oil classification, as does Honda 10. Perhaps we should be concerned more about the viscosity and viscosity index rather than the weight. The data for ATF came from various web sites. The fork oil data came from Spectro http://www.spectro-oils.com/suspension_oils.htm I found the following to be an interesting presentation of comparative viscosities http://www.slash5.net/org/Fork%20Oil.html Once you have collected a sufficient amount of information, both opinion and hard data, you can then make an educated decision.

Ja sam ti lepo rekao da sipas ATF, ono je po gradaciji negde izmedju 5w i 10w, ja sam zadovoljan kako se ponasa i na asfaltu i ofroadu, a mnogo je jeftinije od firmiranih za viljuske. Procackaj malo xrv.org da vidis sta kazu za ATF, da ne bude da ga ja hvalim jer sam ga sipao.

Mozda ima I svako ce ovako da ti odgovori ako ne kazes koja je jakna u pitanju

2. najverovatnije ima lufta u leptiru za sauh, pa kad je povucen zauh od vibracija masine se trese i proizvodi taj zvuk, isto je i kod mene, ne brini za to, kad vratis sauh zvuk nestaje jel tako ? 3. normalno je 4. koja je onda funkcija tog alarma Ako je alarm ok i sve je povezano kako treba, onda ne bi trebao da izvlaci akumulator. 5. ovo mi je malo nejasno, kako izvlacis na kvacilu ? Ako ne dodirujes rucicu kvacila, a krenu lamele da proklizavaju, mogu malo da se rastegnu federi u kvacilu da bi bolje prihvatalo, ali joj je kraj blizu. 6. to je normalno

Evo pregledaj ovaj link pa ces videti da li ti se isplati ili ne http://www.garmin.co.yu/vesti.php?id=24

Pazi ti Gunner-a sto je opasan Dobra spravica