Ovaj koji ja imam je za TA 88, ali sve ti je to isto sem kocionog sistema.

Gde da nadjem na net-u original hondin service manual za Africu RD04 ? Ubih se trazeci i nisam uspeo da nadjem. Haynes manual imam, u njemu je obuhvacena i afrika, ali bih vise voleo da imam original hondin service manual, kao sto sam imao za Transalpa.

Na 125 cc ces izgledati smesno i vrlo brzo ce ti dosaditi. Moj ti je savet da uzmes odmah KLE-a, to je dobar motor za pocetnika i pitom je, neces imati problema da na njemu ucis.

Bas nam je bilo bzv danas kad nam je Vladimir ispricao sta se desilo. Najvaznije je da je vama ok, a sve ce se ostalo srediti.

Hmm.. jedan savet - motor se ne kupuje hitno Izvini za off

Sad sam stigao sa skupa u Jagodini, super je bilo. Organizacija dobra, brzo se stizalo na red za pice, radile su 3 tocilice non stop Ekipa Bliskog Istoka u okrnjenom sastavu se skupila, docekali naseg druga SCI-a koji nam je neumorno pricao dogodovstine sa puta. Ocekivali smo po najavama da se skupi vise ljudi sa foruma, ali i nas desetak se lepo provelo. Malo nam je pokvarilo raspolozenje kad smo culi da su Ra$a, m1los i milosev drug imali nezgodu, pali su na putu ka skupu, pa su morali da se vrate nazad Bitno je da su svi OK, po recima Vladimira koji im je pritekao u pomoc, samo su se malo ugruvali.

Hladnjak za ulje. Znaci odustao si od kurblanja ;D

Sto ne svratis u Jagodinu na moto skup sutra, taman ti je usput, a sigurno ce se naci neko od ekipe

Prosle godine sam bio i lepo je bilo, dolazim opet ! Da li postoji neki moto skup u zemlji Srbiji gde ne svira Yu grupa ? Jesu dobri, ali su dosadili vise..

Jel imate masinu koja moze da uhvati felnu od 21' ? Za 19' imaju svi vulkanizeri, ali je problem 21' jer kandze na masinama ne mogu toliko da se rasire da bi je uhvatili sa spoljne strane, pa hvataju felnu sa unutrasnje strane i naravno izgrebu je. Zato pitam, ako imate dobili ste jednu stalnu musteriju.

Imam tu kacigu i nikad nisam osetio razliku izmedju otvorenog i zatvorenog gornjeg luftera. Cak sam i skidao tu plastiku koju ti trazis i duvao kroz rupu da vidim da nije mozda zapusena, nije. Nije mi jasno gde ide taj vazduh jer u voznji razlike jednostavno nema. Kaciga je u sustini odlicna, ali joj je ventilacija mnogo lose odradjena, donji lufter ispod vizira ne dihtuje lepo kad se zatvori, pa ulazi vazduh i kad je zatvoren, sto nije bas prijatno po hladnom vremenu, a gornji pak nema funkciju. Imam je godinu dana, znaci nije nesto prastara pa da se razlokala od upotrebe. Kakva su tvoja iskustva sto se ovoga tice ?

Ni meni nije jasno, narocito jer je zamena vrlo prosta, a sijalice jeftine. Sem toga, ja volim da mi instrument tabla bljesti i da je lako citljiva nocu. Kad sam uzeo TA, na njemu nisu radile 2 sijalice, kod njega je malo veca komplikacija zamene nego kod Afrike

Riknula ti je sijalica. Skini brzinomer, sa zadnje strane imas okruglu gumu u koju ulaze dve zice. Samo je izvuci, u njoj je sijalica. Bas sam juce menjao te sijalice na Africi, posao traje celih 15 minuta, meni su riknule 3 sijalice, dve na obrtomeru i jedna na km satu.

Rece neko i ostade ziv, jeli je to neka utesna pesmica ? ;D

Naravno da nije podj*avanje, kad sam ja bio u tom fazonu Samo me je interesovalo sto bas mora Adventure, sta fali obicnom GS-u. Za rezervoar se slazem, ovo ostalo je manje bitno sem ako se ne ide u neki zesci offroad

A jel mora bas Adventure ? Al si ti postao zahtevan bajker

;D ;D ;D Ti si se baš ispraksao... i ja sam u vojsci rasklapao škorpiona za 10 sec. Samo što uopšte nisam uživao u tome! ;D A nisam ni morao da guram 200 kila gore-dole... jednom rukom ;D ;D ;D Matematika je prosta: 35.000 km... na svakih 500 km guranje 200 kila motora gore-dole jednom rukom. To mu dođe jedno 70 puta :o :o :o Meni to ne liči na neku zabavu? Ili sam usamljen u tome? Zatim matematika kaže: 16.000 km sa 4 spreja = 4000 km po spreju od 1000 dinara. za 35.000 km treba ti 8,75 spreja ili u parama 8.750,00 Din Pa onda novi lanac i lančanik... (na mom BMW-u je to od 70-140€ u zavisnosti od kvaliteta) Ajd nek je 70€ što je 5600,00 Din. Dakle, ukupno za 35.000 km ti treba 14.350,00 Din ili oko 180€ E sad, za tih 35.000 km ti treba 1 komplet scottoilera od 130€ (dobiješ bočicu za 8.000 km min.) + još 3 bočice po 12€ = 166€ ili 13.280,00 Din. A lanac će ti trčati još bar dve sezone... (ne moraš da veruješ ali iskustvo tako kaže...) Da podvučemo crtu?! Ajde: 180 (uz guranje i prskanje ) - 166 (bez specijalnih efekata) = 14€ uštede (što mu dođe još 8000 km sa Scottoilerom + piće u kafiću) A za onoga ko veruje i 2x70€ za dva kompleta lanca i lančanika + ruke majstora da zameni... ili... zasučeš rukave pa potrošiš vreme umesto na vozanje ili odmaranje. O ČEMU TI BRE PRIČAŠ?! Kakav komentar ti još treba?! Ili ne znaš najprostiju matematiku, ili si pobrkao nešto?! PS za onih 140€ koje si uštedeo na lancu i lančanicima možeš da kupiš i centralni štender pa da prskaš ko čovek... Ček?! A šta će ti štender kad imaš Scottoiler i ne moraš da prskaš ništa!!!? Zaboravio si na celu matematiku da dodas i sprej za ciscenje lanca ili ekoklin za ribanje lanca. Meni nije problem da naprskam lanac, to je posao od 30 sek., problem je ciscenje lanca koje zna da potraje i dobro uprlja ruke. Pit, citao sam po stranim forumima jos pre nego sto se Markone oglasio za Scottoiler, da su iskustva ljudi su da im lanac i lancanici traju po 50.000 km. Ne stajem nikom na stranu, ali po iskustvima ljudi koji ga koriste, stvarno produzava vek lancu i lancanicima (dobro, ne bas 3x) i niko ne moze da me ubedi da nije korisna stvar. I dok je god cena nije veca nego u inostranstvu (sto se ne moze reci za Garmin uredjaje) ja sam jako zadovoljan da postoji firma kod nas koja ga distribuira.

Mislim da ti se putna brzina i vibracije ne bi svidele kod xt660. Glasam za Transalpa, mnogo bolji izbor za putovanja i duze voznje. Ne bih se slozio sa Srkkijem da je trom, ako je ovo sa snimka deluje kao trom motor, onda ne znam sta ti ocekujes od endura

Onda je za njega nov motor sa garancijom, kakav bilo, samo da je nov. Ako nema za bolje moze i kinez

Ja sam zainteresovan, ali posto nikad ne znam unapred da li ce mi biti slobodan vikend, konkretno o dolasku kad se utvrdi datum. E, da, ja sam za varijantu kampovanja

Nisam ni sumnjao da ce provod da bude odlican, ali nisam ni pretpostavio da je kamp na tako lepom mestu. Bas mi je zao sto nisam bio, ali Afrika me je iscedila do svih mogucih i nemogucih minusa u banci Sledece okupljanje svakako ne propustam !

E svaka ti cast Jesi li promenio gume na motoru ili jos traju stare ? Kako se ponasa Yamaha, ima li kakvih problema ?

Na prvom mestu KTM 990 Adventure, zatim Africu Twin - ako bih putovao ruralnim podrucijima, a GS-a ako bi uglavnom putovao asfaltom.

Pazi male sto je opasna, osecam da ce rsum ovde da napravi

U Cupriji je 90% moto populacije pozerska, kacige se ne nose, oprema - sta je to ? Sem jakni koja mora da bude sto drecavija i sarenija. Ima nekoliko ljudi koji voze moto gucije i jos neke starije motore koji posecuju moto skupove i jesu bajkeri, ovo ostalo su sve pozeri na R-ovima, tako da ovakvi prizori nisu retkost, cesto ih bude i sa fatalnim ishodom. Sta je pisac hteo da kaze ?