Cekaj bre, samo za ovaj patrljak 70e ????? Boze za kakve gluposti ljudi uzimaju dobre pare i na kakve gluposti ljudi daju dobre pare... Nije glupost u smislu da je beskorisno, nego u smislu da je jednostavno da se napravi i ugradi. Izgleda da ja zivim u drugoj drzavi...

E svaka ti cast na objasnjenju !

Ma nisam ja to izmislio, samo primenio pronalazak drugih, to mi je prodlozio jedan teoreticar sa foruma, a svi znamo ko je ovde teoreticar Zice sam spojio na konektoru izvoda iz reglera. Konektor ima 5 zica, 2 zelene (masa), 2 crveno bele (uvek pod naponom) i 1 crna (pod naponom kad se da kontakt). Ja sam spojio tako da radi kad se da kontakt (na crnu i zelenu). Mozda je raspored boja kod tebe drugaciji, ali to se lako ispita, a i pise u user manual-u. Inace cela operacija kosta 200 din koliko kosta ventilator, sigurno spusta temperaturu reglera za bar 5 C, ne moze da steti, a cim ne steti znaci da koristi

Posto mi je skoro crkao regler, pa sam morao da kupim drugi, zainteresovao sam se malo za problematiku. Na netu sam nasao zanimljiva iskustva i razloge zasto crkavaju regleri. Najveci uticaj na skracenje zivotnog veka ima toplota. Nisam ni bio svestan koliko se regler greje tokom rada motora, a mozete da zamislite na kojim je mukama leti u gradskoj voznji ili offroadu kad se ide sporo i nema dovoljne cirkulacije vazduha koja bi ga adekvatno ohladio. Jos kad se tome doda blizina auspuha an transalpu... U takvim trenucima mu se najvise skracuje radni vek. Zato sam odlucio da primenim jedno resenje koje sam nasao na netu, montazu ventilatora sa PC-a. Konkretno za regler Transalpa original pasuje ventilator za kuciste 8x8cm. Povezao sam ga tako da je ukljucen kad se da kontakt. Evo kako to izgleda

Ti ljudi znaju zasta zive !

Kako sam ja video ni uz jedan uredjaj se ne pominje mapa Srbije. Sajt je neozbiljan, ako se vec zove tomtomsrbija i slike uredjaja bi trebale prikazivati mapu srbije sa interfejsom na srpskom jeziku.

Posto vidim da se saradnja sa lazarevackim majstorima nije pomerila sa mrtve tacke, na Lalajkov predlog dajem ponudu svima koji voze Transalp XL600V da im napravim crashbarove. Samo za Transalp jer njega imam, pa na osnovu njega mogu da uzimam mere. Ko je zainteresovan neka se prijavi, ako bude dovoljnog broja prijavljenih pocinjem sa poslom vec prekosutra. Evo kako otprilike izgledaju napravljeni, ocekujem da sledeci primerci ispadnu jos bolji jer sam se na ovom ucio

Najvaznije je da decku nista ne fali ! Kako se uopste zavrsi naplata stete u takvim slucajevima ? Na srecu nisam imao takvih situacija, ali bih voleo da znam za nedaj boze.

Drzim ti palceve. Ajde sta si se us*o provozacu te ja neki put na motoru da te mine zelja

A sta mislis o ideji da sve nabrojane prodavnice stavis kao POI tacke za Garmin navigaciju i okacis negde da moze da ih skine ko hoce. Scenario: dosao sam u Novi Sad, nesto je na motoru crklo, puklo i treba da nadjem deo. Pogledam u navigaciju i ona me odvede do prodavnice da kupim deo.

Problem resen. Ovo pisem zbog onih koji bi mozda imali slican problem kao ja. Zamenio sam regler i sad sve sljaka OK. KOncano puni i pod svetlima i to cak vecim naponom nego kad su iskljucena i svetla mi konacno sijaju belo, a ne zuto kao ranije

Africa, Transalp, XTZ750 supertenere, razmisli i o njima ako bi da se bavis malo off-roadom. Toga sa TDM-om nema, sem nekog blagog makadama, ali i to mu nije prirodno okruzenje. Mada za putovanja vecim putnim brzinama je bolji od svih sto sam nabrojao. Ti sam znas sta ti je prioritet, pa na osnovu toga i biraj motor. A potrosnja od 6L kod TDM-a... tesko da ces bas toliko normalno voziti

Great report ! And yes, we want more, go on

Nasi priznaju cenu iz ugovora ako ne odskace mnogo od kataloske vrednosti, ako mnogo odskace (mnogo je manja) onda se uzima kataloska vrednost, jer se na osnovu te vrednosti obracunava porez i carina. Da tako ne rade, svako bi se dogovorio sa prodavcem da stave sto manju cenu u ugovoru da bi platio manje porez i carinu i na taj nacin ostetito drzavu, a drzava nije blesava da to dozvoli

Tako je,u velikoj vecini zapadnih zemalja br motora se ne upisuje u saobracajnu, na francuskim vozilima se cak i ne utiskuje u fabrici, nego samo zanituju plocicu. Konacnu su se i nasi resili da krenu njihovim stopama.

Svaka cast, bas volim grafike, a ti to radis izuzetno, svaka cast. Ja bih hteo da kupim grafik mog motora, nije MZ, ali ga volim kao da jeste Jel ti nije problem da ga nacrtas na hameru, voleo bi da ga imam uramljenog na zidu ?

O cemu to to ? Africa i transalp nose skoro u dlaku iste masine.

ako ti je filter za vazduh mnogo prljav, to je najverovatnije razlog povecane potrosnje

Cestitam na novom motoru ! Sta bi sa onim silnim pisanijama o XT-u, jedno vreme si dosadio i bogu i ljudima, a sad ovo Salim se, naravno, u zdravlju da ga vozis

Ako si platio majstoru da ga uzubi i sklopi on bi trebao i taj problem da resi i upali motor. Poslusaj wice-a, ubaci u 5tu i poguraj motor, trebao bi lako da se okrece bez svecica i da nigde ne zablokira. Ako zablokira definitivno nesto nije kako treba i ja bi u tom slucaju vratio motor kod majstora.

Mozes da dobijes gomilu problema, a mozes da dobijes i malo povecanje snage koje u prakticnoj upotrebi neces da osetis. Mislim da nije vredno truda i para.

Nista gore kad krenes nesto da radis, posao ne ide, a ti pokusavas da ga zavrsis na silu. U takvim situacijama sednem da se smirim, ispusim cigaretu, posavetujem se sa nekim, pa hladne glave ponovo na resavanje problema. Najgore je raditi iznerviran, velika je sansa da nesto krene naopako.

i evo na kraju slike kako to sve izgleda na motoru

ja sm probao sve sto sam znao, bice tu polsa za ribolovca cim se malo prolepsa vreme

Kakav je sad to komentar ? ? ?