Dobro de, turbo folker ;D

Ajde ne 'fali se vise, nego atestiraj te boce pa da ugradjujemi i mi ostala sirotinja raja plin

Ja sam prao kacigu kojoj se nista od postave ne skida pre desetak dana, nisam mogao da verujem kakvo je crnilo izaslo iz nje Potopio je u lavor mlake vode u koju sam stavio prasak za pranje, istrljao cetkom, isprao, pa sve to ponovio jos jednom. Zakacio za cevasti radijator u kupatilo, posle dva dana bila je suva. Sad je cista i mirisna kao beba posle kupanja

Eh sta se sve izdesavalo za tih godinu dana, tesko da bi se voznja ponovila u ovakvom sastavu

hehehe, NIKADAAAAAAA ;D ;D ;D radije cu da ga vozim neregistrovanog

Ne bacaj pare, vozi do 5000, pa menjaj ulje

E jbg, dzaba sam se poradovao. Ja racunam da ce mene prenos i registracija da izadje na 19-20.00 pa sam pomilio da mi racunica nije tacna

Cekaj, prenos vlasnistva, nova tablica, nova saobracajna, registracija i osiguranje, sve te je izaslo 15.000 ?

Pauce, transalp je bio 89 god. , nemoj da mi krades godinu

Ja kako vidim samo je Boki kg komentraisao od ljudi koji ne voze enduro, bar u ovoj temi.

Tako nesto vec postoji i sve je lepo spakovano u excell fajl radi lakse pretrage: http://www.bjbikers.com/smf/index.php?topic=7497.0

Koji savet je pomogao, bilo ih je vise ?

Tako sam ja nadrljao sa osovinom centralnog stendera. Sta sve nisam probao, natapao wd-40, naftu, udarao cekicem, nista. Onda uzmem stari spic od Hiltija, zatupim ga, pa pokusam Hiltijem da izbijem osovinu, vibracijama (veliki profesionalni hilti t-72, 850w) i opet nista. Jedino sto sam uspeo je da rascvetam osovinu na tom kraju. Onda sam grejao brenerom, ali nisam smeo bas da usijam da mi se ne bi zapalio motor i opet nista. Na kraju, pametniji popusta, odustao sam od izbijanja i odradio to sto sam hteo na stenderu dok je bio na motoru.

Zar nisu i sive DID-ove ?

Nisam mu rekao smirglu da ne bi izgrebao nikl oko dela koji smirgla, tj da bi ga sacuvao sto je vise moguce. Atirost u vise premaza ako je potrebno i polir pasta ce sigurno zavrsiti posao, dugotrajniji je proces nego da se osmirgla, ali bar sacuvas nikl koliko god je moguce. I vreme reakcije je bar 3-4 sata, nisi ga drzao dovoljno dugo, zato ti i nisu dobri rezultati.

E moj je bas za vazduh, mada nije od ajnsprica, sluzio je za otvaranje/zatvaranje nekih vakuma, ima 3 prikljucka (jedan sam blindirao) i prikljucci su za 4mm crevo

Arakise, predlazem da napravis eksperiment. Povezi elektroventil na akumulator ili neki ispravljac i ostavi ga ukljucenog duze vremena, pa podnesi izvestaj kako se greje. Ovaj moj sto mi je na motoru se ne greje uopste, ali ja malo drugaciji i sigurno kvalitetniji od ovih koji se sad prodaju po buvljacima jer je bio fabricki ugradjen na auto sa koga sam ga skinuo i bog zna cemu je sluzio

U farbarama

Namazi antirost, sacekaj da odreaguje, pa isperi vodom i osusi. Ako je ostalo rdje ponovi postupak. Posle toga ispoliras nekom pastom za poliranje (ja sam koristio domacu purol pastu) i sija kao novo. Posle ces imati problem sto ce ponovo da se hvata rdja jer se nikl skinuo, ne gine ti skidanje rdje i poliranje svake godine. p.s. ova pasta koju si kupio nije za poliranje, nego za dihtovanje (nesto kao hermetik). Chrome magnetic pasta iz linka koji si dao je za poliranje hroma.

Gomilu stvari sam lepio obicnim silikonom i siguran sam da ce on dobro da drzi. Skoro sam menjao neke prozore zalepljene silikonom, jedva sam ga ocistio od metalne lajsne. Elastican je, pa trpi i vibracije. Uostalom moze neko da proba da zalepi dva aluminijumska parceta, ako uspe da ih razlepi bez noza posle 24h svaka mu cast.

Nalepnice moze da ti uradi neko ko se bavi izradom reklamnih nalepnica za izloge recimo. Svi oni uglavnom imaju velike baze podataka za nalepnice, pa verovatno imaju i za AT. Ako nemaju, verovatno mogu da se nadju na netu. Gde si nabavio onaj prelepi stitnik lanca ?

Hehe na cemu li mu ti zavidis ? Bravo sstrujo, a oko te trave (mislim na zelenu ;D ) cemo da popricamo uzivo

Zaboravio si visinu stendera, mozda dominator nema isti klirens kao afrika.

Nemoj da se mnogo oslanjas na tu tabelu. Evo primera zasto : http://www.bikez.com/bike/rating.php?idbike=1078 Sve drugo cu da zanemarim, ali da je Freewind bolji motor za touring od AT je u najmanju ruku smesno.

Podigni na centralni stender ili neku gajbicu ako ga nemas i prodrmaj prednji tocak napred-nazad. Ako klima otisli su ti lezajevi u vratu viljuske. oko 2200-2300