Prosto je - ako imas para za novu, kupuj, ako nemas - kupuj polovnu. Cak je i bolje kupiti kvalitetan polovan primerak opreme od najjeftinijeg novog primerka. Sve ova ne vazi za kacigu - nju samo novu.

Posto sam i ja jedan od tih kojima ne stizes da odgovoris na PP, moram da te pitam ovde. Ja sam te prvi pitao za nosace, predlozio ti da postavis na forum da bi i drugi mogli da ih nabave po povoljnoj ceni i na kraju sam ostao kratkih rukava ?

Takva je bila moja zadnja felna na TA kad sam ga kupio. Uzeo sam parce drveta, naslonio na iskrivljeno mesto, preko drveta lupio par puta i ispravio felnu. Ostala je samo malo iskrivljena sa unutrasnje strane, ka centru tocka. Mozda sam i to mogao da ispravim, ali je trebalo bas jako da se udari, nisam smeo. Sa takvom felnom sam vozio bez ikakvih problema.

I ja isto

Ma nasao sam, dobicu ih iz Poljske zahvaljujuci jednom nasem clanu

Da se qrcim ;D Planiram ove sezone da se malo vise posvetim offroadu, tako da ce dobro doci Nasao sam ko ce da mi donese gume, hvala svima na odgovorima.

Imam Garminov XT mobile u telefonu sa symbian UIQ3 operativnim sistemom. Program ima mogucnost snimanja track loga. I to radi, snimi track log, moze da ga prikaze na ekranu telefona, ali nema sanse da ga prebacim u Map source program. Mogu da rebacujem rute i waypoints-e, ali track logove jednostavno ne vidi iako su u telefonu i snimljeni kako treba. Ima li jos neko slican problem i da li postoji neka fora koju ja jos nisam provalio ?

Pitao sam gde ima kod nas, a ne u madjarskoj...

Gde kod nas mogu da se kupe Mitas E09 gume ?

Hmmm... ako se cuje ispod cilindara moze biti opasno, da ne slutim na najgore. Pozovi nekog majstora da poslusa agregat i da mu izmeri pritisak ulja. Pre te provere ja ne bi vozio motor da sam na tvom mestu. Ako se cuje iznad cilindara u glavi, nije nista opasno i mozes motor slobodno da vozis.

Što se toga tiče, organizovaćemo nešto drugo. Malo je ljudi koji mogu da odvoje toliko vremena, a i 7 dana boravka u prirodi zahteva malo veće logističke pripreme. Hoću da kažem da jedno ne isključuje drugo . Imam skoro potpuno razradjenu rutu koju sam planirao da odvezem jos prosle godine, ali ostala je za ovu. U pitanju je dugacka offroad tura (oko 150km sumskih puteva i makadama)) koja prolazi kroz srce kucajskih masiva, jednog od najnenaseljenijih u podrucja u Srbiji i ide do dunava. Bice i kampovanja i svega, kad razradim sve detalje postavicu na forum, ako bi jos neko posao samnom.

Kad su u putanju obilasci planina, uvek sam zainteresovan Predlog mi se svidja, najverovatnije se prikljucujem, iako sam sve to vec obisao, uvek je lepo obnoviti gradivo

Meni takodje nije stigao jos nosac, nadam se da ce stici u toku sledece nedelje.

onda strom, dva cilindra, brzi, udobniji, manje vibracija...

Zavisi koliko i da li planiras da silazis sa asfalta

Lose su ti objasnili, razrada nema nikakve veze sa "naslagama ulja". Kakve naslage ulja, pa ulje je tecno, ne moze da pravi nikakve naslage. Radi se o tome da tokom razrade razni sklopovi u masini "lezu" kako to majstori kazu, tj. sitne neravnine i nastale u obradi materijala (recimo izmedju karika i cilindra, lezajeva, zupcanika u menjacu) se ravnjaju i dovode u stanje kakvo treba da bude, tokom razrade. Pri tom se stvaraju opiljci i zato se menja ulje posle 1000km. U abarh-ovom postu je lepo objasnjen nacin razrade.

Koga interesuje, moze da kupi Garmin nuvi 200 sa mapom SCG route za 14k i kusur, kao i nuvi 250 sa mapama zapadne evrope i SCG route za 23k i kusur dinara u Metrou. Oba modela su na akciji, mislim jos 10tak dana.

to je obican mikroprekidac, mislim da pasuje od vecine motora

Nemooooj ovo da prodajeeeeeeeees

Ako nisi siguran u klasu motora, bolje prvo uzmi nesto polovno, pa kad vidis da je to to, onda uzimaj novo. Ako ti se ne svidi nov motor, tj ne pronadjes se u toj klasi mnogo ces izgubiti njegovom prodajom, kod polovnih je mnogo manji gubitak kod prodaje.

Kakve uopste ima veze iz koje je zemlje dosao motor ako je u stanju kom je receno da ce da bude ?

Preskoci 250cc, nije ti potrebna ta stepenica, narocito ako uzmias enduro.

Meni je malo cudno kako neko moze da da kaparu za motor koji nije video ni na slici i ne zna kako izgleda ni iz koje je zemlje....

Sa tim plavkastim sijalicama je uzas voziti po kisi, mokar asfalt upija svetlost, nista se zivo ne vidi

Moram da ti kazem da su uboo ovaj motor majstorski, nikad nisam video ocuvaniju RD04 od tvoje, meni izgleda kad da je upravo iz fabrike izasla