A tek da vidite moj, on je tek najbolji Danas ga ofarbao, za vikend ga montiram pa cete da vidite kako stoji crven krasbar na africi

Kad se vec pominje moja kaciga da je i ja preporucim. U pitanju je lazer vertigo, placena je 70e u louisu na popustu i vredi svaku paru, pa i vise od toga. Ja sam prezadovoljan, ako je meni dobra za putovanja, bice i tebi dobra za po gradu sigurno.

.

Uff XR2, sa njom sam poceo ozbiljniji bajkerski staz, extra motorce, neverovatno dobro ide za 125cc, al zato trosi ko sumanut Slatko sam se izvozao sa tom Gilerom.

Ne pominji mi CS, jos mi igra u stomaku, 'ebo igru i ko je izmisli !

Ako si pametan na pravoj, tj nasoj

Od zivotne vaznosti je prilagoditi brzinu uslovima i stanju puta, znaci ako imas bolja svetla mozes brze da vozis, manje se zamaras i manje naprezes oci. Znaci dobra svetla su po meni velika prednost (ja imam night breaker), a ne zivotna vaznost. Ko prilagodi svoju voznju losim svetlima, takodje nece imati problema, ali gde je tu uzivanje u voznji ?

Pa bas od zivotne vaznosti i nije, ali svakako korisnije od pola stvari sa spiska

Kao sto su vec napisali, nema neke razlike, odlicna je i jedna i druga. Ja sam 750 uzeo samo iz razloga sto mi je vizuelno lepsa. Jedini razlog.

Tako i ja radim i to obe opruge odjednom. Opruge za centralni su vrlo jake i cisto sumnjam da mogu bez poluge dovoljno da se razvuku pomocu one alatke sa linka (T-kuka )

Moze, ali pri takvoj upotrebi lanci nece dugo da potraju.

Onda ti lancanici nemaju fabricki broj zuba, sa fabrickim u petoj brzini obe kazaljke treba da se prate u milimetar, 100km/=5000obr ako me secanje ne vara.

Imas obrtomer, gledas njega, sta te briga u kojoj si brzini ako su obrtaji u opsegu koji ti odgovaraju za trenutnu brzinu.

to nije senzor vlage, nego senzor vode

Slazem se, mislim da elektroventil nece dugo da potraje u ovakvom rezimu rada, jednostavno nije predvidjen da tako radi. Zato ja necu da koristim tu mogucnost gadgeta.

Mozda sam propustio, ali me zanima jos jedna stvar. Hoce li biti pozadinskog osvetljenja na displeju ? Mislim da bi bilo super kad bi se ono palilo kad upalimo svetlo, mada ako se ne greje mnogo moze svetlo i uvek da bude ukljuceno kad je dat kontakt.

Sin od moje koleginice je sam pravio lance za sneg za motor, vozio se po zavejanoj planini i kaze da motor ide bez problema, skoro kao po suvom. U pitanju je Kawsaki enduro 125cc, ne znam koji. Ako je ovo cena pored lanaca (97,95) onda su stvarno preskupi. Pa lanci za auto su 3000 din, a ima vise materijala na njima.

Koliko kosta da kosta, verujem da joska nema nameru da se obogati preko tog gadgeta Mene interesuje da li ce mi sa najelementarnijim znanjem elektrike znati sami da ga ugradimo ? Na koji princip ce da radi taj kontroler za EMV podmazivaca lanca ?

Pa kad si zakacio text, bar ga prevedi

Nista ti to ne vredi bez slika i cene.

Al ste ljubomorniiii ;D

Ja sam skidao bas zadnji poklopac glave i skinuo sam cev za hladnjenje. Mozda i ne mora, ne secam se, ali znam da sam je ja skidao jer sam svakako menjao antifriz. I pored toga sam mecku rodio dok sam ga izvukao, a dve mecke dok sam ga vratio sa dihtungom namazanim hermetikom. U jednom trenutku sam poludeo, pa sam hteo da skidam agregat sa rama ;D Kad sam se malo smirio, morao sam da otkacim karburatore (ne sajle, samo sa cilindara) i pomocnik je vukao karburatore ka prednjem delu motora dok sam ja izvlacio poklopac glave. Hebeno je bilo, ali sam uspeo nekako.

Palis nas da ce ona cevuljaga tako da ostane ??? Mada moze da ima dvostruku ulogu, cev auspuha-krasbar

Sve se slazem sem: Moze da bude, a ne mora da znaci. Recimo ja ne prelazim puno kilometara. Preko nedelje nemam vremena za duze ture, vozim samo vikendom. Vikendom su mahom ture od 200-500 km, na duze ture van zemlje ne idem jer mi finansije ne dozvoljavaju. Matematika je prosta. A znam jos gomilu enduro vozaca koji rade kao ja, sem sto neki idu motorom na posao pa se tu navuce jos koji km.

Nemoj da me strecas, nije valjda KTM gecvrc ?