Baner je odlicna ideja ! Samo sto me presekao u prvom trenutku, gledam izlazi moj nick izlazi, reko sta je ovo javno me prozivaju, a ja uplatio jos pre 20 dana, posle ukapirao u cemu je stvar

Ma istestirano je to po gocu prosle godine, 100 km offroada, nije mrdnulo

Da, samo plasticnim vezicama i nema da mrdne, veruj mi

Tom-tom je iskljucen iz price na nasim prostorima, jer jednostavno nema mape koje bi nama koristile, a da je softverski bolji od Garmina, to stoji.

Ovo je VFR400, u Japanu ne smeju da se voze motori vece zapremine od 400cc, tako da velika vecina motora koje mi vozimo se prave i u verziji od 400cc za Japan. Znaci manji je i laksi od vfr750, pa i zgodniji za manevrisanje.

Ja sam to resio na OVAJ nacin na TA, istu metodu sam posle primenio i na AT. Ja verujem da pomaze, a cak i da ne pomaze sigurno ne steti, a i ja sam nekako mirniji (psiholoski efekat)

Deonica je takva da i bokilic moze bez problema da se vozi boldorkom, znaci pretpostavljam da ni tenerasima nece biti (preveliki) problem Hehe jos mi samo brkcici fale ;D

Ko to MI ? ;D Da neces boldorkom protiv Afrika mozda Put je kao iz bajke za peglanje, jedva cekam

Slazem se u potpunosti sa shejtanom, samo bih dodao - mnogo bolji

Stvari stoje ovako - posebno krilce nisam nasao gde ima da se naruci kod nas, samo ceo vizir. Svakako bi mi 50e bilo mnogo cak i da ima. Zvao sam Ivana, moze da napravi krilce i da ga prisrafi na vizir, ali ne moze da napravi da bude vario, znaci samo fiksan da bude. Cena je kod njega 1500-2000 din. Motor mora kod njega da se odveze, ili da mu se posalje vizir. Za sada nisam nista uradio po tom pitanju, videcu.

Rosol pasta moze da se kupi u prodavnicama koje prodaju delove za centralno grejanje.

Ok, samo sam pokazao da nije samo kod nas skupa, nego je takvo stanje svuda. I opet, za tebe je mozda precenjana jer te ne interesuje takav tip motora, za onog koga interesuje cena ocigledno nije previsoka, cim se tako masovno prodaju. Mislim da bi situacija bila daleko drugacija da je Honda nastavila sa proizvodnjom Afrike do danasnjeg dana, pa makar i neizmenjnu. Na trzistu bi ih bilo vise, bila bi manja potraznja, pa bi i cena automatski bila niza. Ovako ljudi kupuju polovno to sto je ostalo, pa makar po vecoj ceni, jer nemaju alternativu. Mada moram priznati da jedan deo cene vuce i imidz koji je stekla i koji joj mnogo ide u prilog. I na kraju, po ovoj tvojoj racunici o opadanju vrednosti, tj amortizaciji od 12% godisnje ispada da moja Afrika vredi 796 e nije me mrzelo da racunam pa ti sad kazi jel to realna cena, posto si se u procentima pozivao na realnu cenu ?

Hvala na ovome, zaista lijepo sroceno i daje cistu sustinu problema. Nazalost, to je to. E pa nije bas tako, ja lepo dao linkove cena Afrike na zapadu, samo niko nece da pogleda, pa ispadaju Srbi nenormalni. Evo linka ponovo pa pogledajte, na cene sa sajta dodajte 300e prevoz, porez, carinu, pa da vidimo o cemu se tu radi i ko je tu lud: LINK

Ploca za Givi, da li je metalna ili plasticna ?

Nov Transalp nije ono sto je nekad bio, pokusava da se odrzi na trzistu zbog stare slave, a svi testovi i poredjenja sa konkurentima kazu da nudi daleko manje od toga koliko kosta, a kosta najvise od sve konkurencije. Potrazi malo po netu testove i videces o cemu pricam. Znaci moje misljenje je NE nov Transalp.

Stroma nisam vozio, a Afriku vozim, pa ne mogu da dam adekvatno poredjenje, ali ako bih morao ovog trenutka da biram jedan od ta dva motora za te pare, uzeo bih Afriku. Mozda je pametnije uzeti godinu dana star i koncepcijski savremeniji motor, ali meni licno Afrika bolje zavrsava posao od Stroma za one puteve gde volim da vozim i gde najcesce vozim, naravno podrazumeva se da Afrika iz ponude nije presla neku preveliku kilometrazu. Kad bih manje voleo offroad, a vise asfalt, verovatno bi mi izbor bio Strom.

Pa naravno da je sekta, ko je rekao drugacije ?

Ne bih se slozio da nije kvalitetan, imam jedan primerak u porodici, godinama (preko 15) se vozi uz lose odrzavanje (menja se ulje kad se stigne, popravlja se tek kad stane ili ne moze da upali) i presao je gomilu kilometara uz minimalne troskove. U pitanju je 1.6 D. I verovatno zato drzi cenu. A da je neudoban i nesiguran to stoji. I ovde se ne slazem, ako ga vlasnici precenjuju, sta je sa onima koji ih kupuju ? Ja mogu da je cenim 10.000e, dzaba ako niko nece da je kupi po toj ceni. Ljudi ocigledno pristaju da izdvoje vecu svotu novca u odnosu na godiste za takav motor i za to sigurno postoji razlog. Nije takva situacija samo kod nas, pogledajte mobile.de ili ricardo.ch, pa cete videti da su i u inostranstvu drzeci sa cenom.

Super izgleda. Nego, posto jedan alternator sa gomile ;D

To je nesto sto glumi tempomat Naslonis ruku na taj deo i ne moras da stiskas rucicu gasa, ruka je rasterecena. Navodno korisno je za dugacka putovanja jer ne boli ruka od dugotrajnog drzanja gasa.

Kukuuu, pa KTM ispade gori od kineza ;D ;D ;D Salim se, naravno, ali prvi put cujem za aluminijumski lancanik i dalje mi je sumnjivo. Aluminijum je mek i na naprezanja slabo otporan materijal, pa mi je neverovatno da se od njega prve lancanici. Da nije to neka legura, magnezijum (takodje je lak) ili tako nesto ?

Oduvek je bilo ljudi koji imaju devizu "novo je novo", pa makar bilo sta. Ja sam u fazonu da kupujem kvalitetne stvari, ako nemam para za kvalitetno novo, kupicu kvalitetno staro, radije nego novo sumnjivog kvaliteta. Imam auto star blizu 25 god i verovali ili ne, manje problema i kvarova imam nego neki moji drugovi sa jugicima starim 5 god. Motor mi je star blizu 20 god i nikad ni jedan problem sa njim, a koliko sam ga platio mogao sam da kupim bar 10 god mladji motor, ali eto hteo sam bas taj kvalitetan primerak, bez obzira na starost. Svestan sam da mnogo ljudi ne razmislja na nacin kao ja i ne osudjujem ih, jednostavno vreme (i kvarovi) ce im pokazati da nisu u pravu.

Imas aluminijumski lancanik ???

Ovo su najbolji home-made koferi na forumu

Ja je nisam merio, zna se ko je elektricar na forumu i ko to treba da meri, ja znam samo da "cukam" i varim ;D