Hehe tacno sam znao da je postavljena neka slika, cim se tema ovoliko otegla, mada nije da se bunim ;D Dobro nam dosla Tico, dosta nam je potrebna logisticka podrska na Zlatiboru kad se krece na more, meni je taman negde na pola puta kad se zamorim od voznje

Mnogo retko odgovaram u rubrici predstavljanje clanova, ali ovo predstavljanje ne mogu da preskocim Dobro nam dosao ! I ja sam bio u slicnoj situaciji kao ti, imao sam svoj prvi motor tek onda kad sam ga sam sebi kupio, zato te u potpunosti razumem.

To sto pise na gumi je max pritisak na koliko sme da se pumpa, a ne onaj koji treba da bude.

Pratim temu odavno, bas me interesuje epilog.

Zato sto su sve teme o ST u rubrici "prodajem" ;D ;D ;D

Ovo je najbolja home-made prerada R motora koju sam video. SVAKA CAST

A sto se nalazis prozvan licno, pa vredjas ? Ovde se prica o motorima, decko je dao svoje misljenje, nije te opsovao. Ako ti je stalo da isteras pravdu, nadji konkretne stvari na netu, postavi linkove, pa ga ucutkaj na taj nacin, ali treba se za to malo pomuciti, najlakse je izvredjati nekog.

Felne na TA su livene aluminijumske, takodje je eloksirana, pa ne znam kako bi se eloksaza ponasala kod grejanja brenerom. Mozda jedino dolazi u obzir blago grejanje fenom za ljutenje farbe.

Stavio 140/80, imam utisak da je ipak Afrika malko visa nego sto je bila sa 130/90. Usput zamijenio i lezajeve oba tocka i montirao Scottoiler . Jedno pitanje u vezi lezajeva. Oba stara lezaja sa unutrasnje strane (prema osovini feluge) su bila bez zastitne gumice, pa je ona sipkica u sredini feluge dobila korozije po sebi. Skinuo sam koroziju ultra finom smirglom i premazao anti-rust aditivom. Da li sam napravio gresku oko ovog tretmana, tj, da li sam trebao jos nesto uraditi po pitanju moguce buduce korozijie ? Trebao si jos samo da premazes tankim slojem tovatne masti.

Sta ti treba, scgRoute ?

Korisne su ovakve teme, izdvoji se zito od kukolja, tj vidi se ko je ko.

Pa kad ovi ostali nisu dobro startovali, ne moze da bude startiji od KTM-a pa da ga 'ebes

Neverovatno prosto resenje, kako li se samo ja toga nisam setio ;D ;D

Nisi jedini, ako ti je lakse kod mene je isto tako bilo Dimac, kad ste vec dosli do Cuprije, mogli ste da produzite jos 10 km do Paracina

Hajde Lazicu objasnjavaj. Ili ovde ili na PP. Mora covek da bude potkovan znanjem. ;D Ma kakav PP, pisi ovde, nek znaju ljudi. Ili ako bas neces pusti mi pp ;D

Prosto je - ako imas para za novu, kupuj, ako nemas - kupuj polovnu. Cak je i bolje kupiti kvalitetan polovan primerak opreme od najjeftinijeg novog primerka. Sve ova ne vazi za kacigu - nju samo novu.

Posto sam i ja jedan od tih kojima ne stizes da odgovoris na PP, moram da te pitam ovde. Ja sam te prvi pitao za nosace, predlozio ti da postavis na forum da bi i drugi mogli da ih nabave po povoljnoj ceni i na kraju sam ostao kratkih rukava ?

Takva je bila moja zadnja felna na TA kad sam ga kupio. Uzeo sam parce drveta, naslonio na iskrivljeno mesto, preko drveta lupio par puta i ispravio felnu. Ostala je samo malo iskrivljena sa unutrasnje strane, ka centru tocka. Mozda sam i to mogao da ispravim, ali je trebalo bas jako da se udari, nisam smeo. Sa takvom felnom sam vozio bez ikakvih problema.

I ja isto

Ma nasao sam, dobicu ih iz Poljske zahvaljujuci jednom nasem clanu

Da se qrcim ;D Planiram ove sezone da se malo vise posvetim offroadu, tako da ce dobro doci Nasao sam ko ce da mi donese gume, hvala svima na odgovorima.

Imam Garminov XT mobile u telefonu sa symbian UIQ3 operativnim sistemom. Program ima mogucnost snimanja track loga. I to radi, snimi track log, moze da ga prikaze na ekranu telefona, ali nema sanse da ga prebacim u Map source program. Mogu da rebacujem rute i waypoints-e, ali track logove jednostavno ne vidi iako su u telefonu i snimljeni kako treba. Ima li jos neko slican problem i da li postoji neka fora koju ja jos nisam provalio ?

Pitao sam gde ima kod nas, a ne u madjarskoj...

Gde kod nas mogu da se kupe Mitas E09 gume ?

Hmmm... ako se cuje ispod cilindara moze biti opasno, da ne slutim na najgore. Pozovi nekog majstora da poslusa agregat i da mu izmeri pritisak ulja. Pre te provere ja ne bi vozio motor da sam na tvom mestu. Ako se cuje iznad cilindara u glavi, nije nista opasno i mozes motor slobodno da vozis.