Ajd da pitam jos nesto, posto si u toku. Recimo u garanciji pise da je rok 45 dana. Ako ja odnesem neki proizvod na reklamaciju i isti mi se vrati ponovo neispravan, da li ponovo pocinje taj rok od 45 dana ili se racuna kad sam ga prvi put poslao ? Da li se garancija produzava za vreme koje je proizvod bio na reklamaciji, tj popravci ?

Sta onda znaci "ukoliko ne otklonimo kvar u roku od 45 dana, prozivod cemo zameniti novim" sto pise u 99% svih garantnih listova ? Da li ovo znaci da proizvodjac moze mimo zakona da produzi rok od 23 dana, kako si napisao, ili po novom zakonu su odokativno odredili bas 45 dana ?

Ne klonjujte duhom (gazda grujo) Posmatraj to kao investiciju za buducnost, sto kazu "leba ne trazi", a pare su ti u njemu sigurne, prodace se kad tad.

Kakvi ste obojica, ne bi me zacudilo ;D

Vozio sam ga dok je bio Draganov, ide kao mecava, dlaka je falila da ga kupim

e jesi blesav ;D ;D ;D Za izazivanje nesrece je kriv auto i to je jasno kao dan. Za enormno povecanje verovatnoce da se desi nesreca je kriv motorciklista i to je takodje jasno kao dan.

Nema lampu, svetli "sam od sebe"

Kod motora kojima je ulje u ramu (suvi karter) meri se tako sto se ugasi motor i odmah pogleda na sipkici nivo dok se ulje ne slegne. Kod ovih kojima ulje nije u ramu se meri na hladno, kao u autu.

Dooobro se osusio, pokisao je jos pre 10tak dana, susio sam ga fenom, na suncu i stoji mi na venilatoru kompa koji izbacuje vruc vazduh iz kucista po ceo dan Znaci ne gine mu promena displeja Ponekad pri ukljucivanju ukljuci se svetlo na pola sekunde i to je. Koliko bi mogla da kosta ta operacija ? off: kad je pokisao aparat, isto se desilo i telefonu kome vise ne radi touchscreen, za zamenu mi traze 50e Skupo ce da me izadje ta kisa izgleda...

Napio se vode, ja ga kratko susio, ali ne dovoljno, pokusavao nekoliko puta da ga ukljucim i sada mi ne radi osvetljenje na ekranu. Pod odredjenim uglom vidim sliku na ekranu, ali nema osvetljenja, pa ga je nemoguce koristiti kako treba. Inace sem ovoga savrseno radi - slika, prebacuje slike u komp itd. Da li mora da se menja ekran ili ima neka druga fora ?

Odlicna tura, bravo. Sledeci put postavi plan putovanja na forum, verovatno bi ti se neko pridruzio

Da mi oduzmu motor i pucaju na mene ? Nisam vozio po nacionalnom parku, vec po drzavnoj sumi, a ja sam drzavljanin ove zemlje, placam porez, pa valjda imam pravo i da uzivam u njoj Ako ulazak u EU podrazumeva ovo sto si napisao, u sledecem krugu glasam za one druge, "patriote" ;D

Ma jok, pravi je manIken ;D Kad dodjes sa puta, samo ostaje da odrzavas liniju ;D

Za delove probaj kod saleta iz trstenika. Ajde slikaj taj polomljeni klizac lanca, da vidimo u kom je stanju, nisam znao da je moguce da se polomi.

Naravno da postoje. Na skorasnjoj voznji ST vs AT clan foruma Paris ako ne gresim je ugradio takav jedan amortizer u afriku i ima jedan tockic na kome se steluje tvrdoca zavisno od terena i opterecenosti motora. Ja sam razmisljao o takvom jednom amortizeru sve dok nisam cuo cenu - 1000 evra. Inace prave za sve motore. MA jesi ti to siguran? 1000E??? Hebeni amortizer? Sta jel se to pravi po narudzbini? Nemoguce, majku mu, pa nijedan deo za ST ne kosta toliko??? Video sam taj amortizer na toj africi, ako se ne varam to je Ohlins potpuno podesivi gde moze da se steluje svasta. Ohlinsovi mono amortizeri se krecu od 700e pa na gore, zato nemoj da se cudite zbog cene, sasvim je moguce da kosta 1000e.

Sta je ovo, samo poziranje motora i izlezavanje ispod suncobrana, dajte malo slike akcije na poligonu

Odlicne slike, putopis nabijen emocijama, milina za citati. Jedva cekam nastavak, BRAVO za ovo do sad

E sve sam cuo za KTM, al da je nekom ruzan, to jos nisam. Nemoj da se ljutis, ali ako je tvoj kockasti BMW lepsi od KTM690 ili 990 ADV, onda definitivno nesto nije u redu sa tvojim poimanjem lepote

Evo gde se i koliko vozikao koma http://www.bjbikers.com/smf/index.php?topic=7502.0

Toooo majstori Trenutno zivite san nas mnogih, uzivajte i upijajte svaki trenutak

Goran ne zna sta prica ili se ne razume u problematiku. Sve nove generacije motora (u autu), imaju aluminijumski blok, koji je u stvari najosetljiviji na los antifriz za razliku od starih gde su blokovi bili gusani, pa je moglo da se sipa svasta. Znaci slobodno sipaj G12 i uzivaj, nista nece da joj se desi

Konkretno za Transalp, u nizim brzinama moze da se salta na manjim obr., u visim obrnuto. Bitno je da ne trese i cima dok dodajes gas, to ne valja. Na autoputu sam TA vozio do 120-130km/h toliko je prijalo njemu, a i meni. Mozes slobodno da ga razvlacis i u nizim brzinama do 6-7000obr, nista mu ne smeta, ali nema potrebe. Po mom iskustvu za Transalp optimalni br obrtaja je 4-5000.

Nema ispravno, neispravno, nego kako pise u uputstvu (user manual) za motor. Recimo, meni za Afriku pise da se doteze i meri setanje lanca dok je na copavoj, tj motor neopterecen, za XL-a dok je zadnji tocak u vazuhu, tj. motor na stalku. Mada ja licno vise volim da mi lanac ima malo vise lufta, nego da je pretegnut.

Ali mineralnog ulja ima. Ipak mislim da su sintetika i polusintetika bolja cak i za stare motore, jer duze zadrzavaju viskozitet i ostala svojstva koja treba da imaju.

Al' Honda je Honda ;D ;D ;D