Rosol pasta moze da se kupi u prodavnicama koje prodaju delove za centralno grejanje.

Ok, samo sam pokazao da nije samo kod nas skupa, nego je takvo stanje svuda. I opet, za tebe je mozda precenjana jer te ne interesuje takav tip motora, za onog koga interesuje cena ocigledno nije previsoka, cim se tako masovno prodaju. Mislim da bi situacija bila daleko drugacija da je Honda nastavila sa proizvodnjom Afrike do danasnjeg dana, pa makar i neizmenjnu. Na trzistu bi ih bilo vise, bila bi manja potraznja, pa bi i cena automatski bila niza. Ovako ljudi kupuju polovno to sto je ostalo, pa makar po vecoj ceni, jer nemaju alternativu. Mada moram priznati da jedan deo cene vuce i imidz koji je stekla i koji joj mnogo ide u prilog. I na kraju, po ovoj tvojoj racunici o opadanju vrednosti, tj amortizaciji od 12% godisnje ispada da moja Afrika vredi 796 e nije me mrzelo da racunam pa ti sad kazi jel to realna cena, posto si se u procentima pozivao na realnu cenu ?

Hvala na ovome, zaista lijepo sroceno i daje cistu sustinu problema. Nazalost, to je to. E pa nije bas tako, ja lepo dao linkove cena Afrike na zapadu, samo niko nece da pogleda, pa ispadaju Srbi nenormalni. Evo linka ponovo pa pogledajte, na cene sa sajta dodajte 300e prevoz, porez, carinu, pa da vidimo o cemu se tu radi i ko je tu lud: LINK

Ploca za Givi, da li je metalna ili plasticna ?

Nov Transalp nije ono sto je nekad bio, pokusava da se odrzi na trzistu zbog stare slave, a svi testovi i poredjenja sa konkurentima kazu da nudi daleko manje od toga koliko kosta, a kosta najvise od sve konkurencije. Potrazi malo po netu testove i videces o cemu pricam. Znaci moje misljenje je NE nov Transalp.

Stroma nisam vozio, a Afriku vozim, pa ne mogu da dam adekvatno poredjenje, ali ako bih morao ovog trenutka da biram jedan od ta dva motora za te pare, uzeo bih Afriku. Mozda je pametnije uzeti godinu dana star i koncepcijski savremeniji motor, ali meni licno Afrika bolje zavrsava posao od Stroma za one puteve gde volim da vozim i gde najcesce vozim, naravno podrazumeva se da Afrika iz ponude nije presla neku preveliku kilometrazu. Kad bih manje voleo offroad, a vise asfalt, verovatno bi mi izbor bio Strom.

Pa naravno da je sekta, ko je rekao drugacije ?

Ne bih se slozio da nije kvalitetan, imam jedan primerak u porodici, godinama (preko 15) se vozi uz lose odrzavanje (menja se ulje kad se stigne, popravlja se tek kad stane ili ne moze da upali) i presao je gomilu kilometara uz minimalne troskove. U pitanju je 1.6 D. I verovatno zato drzi cenu. A da je neudoban i nesiguran to stoji. I ovde se ne slazem, ako ga vlasnici precenjuju, sta je sa onima koji ih kupuju ? Ja mogu da je cenim 10.000e, dzaba ako niko nece da je kupi po toj ceni. Ljudi ocigledno pristaju da izdvoje vecu svotu novca u odnosu na godiste za takav motor i za to sigurno postoji razlog. Nije takva situacija samo kod nas, pogledajte mobile.de ili ricardo.ch, pa cete videti da su i u inostranstvu drzeci sa cenom.

Super izgleda. Nego, posto jedan alternator sa gomile ;D

To je nesto sto glumi tempomat Naslonis ruku na taj deo i ne moras da stiskas rucicu gasa, ruka je rasterecena. Navodno korisno je za dugacka putovanja jer ne boli ruka od dugotrajnog drzanja gasa.

Kukuuu, pa KTM ispade gori od kineza ;D ;D ;D Salim se, naravno, ali prvi put cujem za aluminijumski lancanik i dalje mi je sumnjivo. Aluminijum je mek i na naprezanja slabo otporan materijal, pa mi je neverovatno da se od njega prve lancanici. Da nije to neka legura, magnezijum (takodje je lak) ili tako nesto ?

Oduvek je bilo ljudi koji imaju devizu "novo je novo", pa makar bilo sta. Ja sam u fazonu da kupujem kvalitetne stvari, ako nemam para za kvalitetno novo, kupicu kvalitetno staro, radije nego novo sumnjivog kvaliteta. Imam auto star blizu 25 god i verovali ili ne, manje problema i kvarova imam nego neki moji drugovi sa jugicima starim 5 god. Motor mi je star blizu 20 god i nikad ni jedan problem sa njim, a koliko sam ga platio mogao sam da kupim bar 10 god mladji motor, ali eto hteo sam bas taj kvalitetan primerak, bez obzira na starost. Svestan sam da mnogo ljudi ne razmislja na nacin kao ja i ne osudjujem ih, jednostavno vreme (i kvarovi) ce im pokazati da nisu u pravu.

Imas aluminijumski lancanik ???

Ovo su najbolji home-made koferi na forumu

Ja je nisam merio, zna se ko je elektricar na forumu i ko to treba da meri, ja znam samo da "cukam" i varim ;D

CDI sigutno ne trosi 100W. Ovih dana mi je crkao alternator na autu, dva dana sam se vozikao bez problema, dopunio akumulator i vozio jos dan dok me nije uhvatila noc i kisa. Sa upaljenim svetlima i brisacima bio je gotov za 15 min. Kad sa ovim povucem paralelu rekao bih da se za varnicu trosi daleko manja snaga od 100W

U jbt ti si bas odlagao kupovinu, jos nisam video ovako unisten lancanik, verovatno si ga skinuo tek kad je lanac poceo da preskace ;D

Pa kad ga vozis, ne vozis ga u leru, majku mu Imas u hayens manualu koliko W je svaka sijalica, saberi i dobices sta ti treba

Afrika je pametan motor, iskljucuje svetla kad se ugasi motor Mozda stavim i jednu maglenku kao rikverc svetlo, eto moze mi se ;D ;D ;D

Ali ko ima Afriku ne mora da brine 360w je alternator, max ukupna potrosnja mi je 210w, sa dodatkom maglenki, potrosnja je 320, znaci imam jos rezerve za izmisljanje

I ja, i ja

Igore, gde si nabavio ove maglenke tako jeftino, ima li ih jos po toj ceni ?

Sto se tice scgRoute mape i planinskih puteva, znam da su kucajske planine, a kako sam uspeo da vidim i Goc, dobrim delom pokrivene, veci dao "glavnih" puteljaka je ucrtan. To je ono sto je na mapi nacrtao isprekidanom linijom i vidi se samo kad se dobro zumira mapa.

Takodje imam iste, stite od vetra dobro, mada ih ja uglavnom koristim za offroad. Jedina mana im je sto su mi izgrebali rezervoar, od kad sam to primetio slabo ih nosim.

Zbog necega ti je ocigledno poremecena cirkulacija rashladne tecnosti, kad das gas pumpa potera brze rashladnu tecnost, pa procirkulise i ohladi motor, kad je pod manjim gasom dise temperaturu jer nema cirkulacije. Tome moze biti uzrok nedostatak tecnosti, vazdusni cep, zaglavljen termostat u poluzatvorenom polozaju, ustinuto crevo ili prljavstina u sistemu. Eliminacijom ovih uzroka ces doci do resenja problema.